GP Bahrain: i precedenti
Quello che si dispuerà domenica, sarà il 7° GP del Bahrain nella storia della Formula 1. Entrato nel calendario nel 2004, solo nel 2006 e nel 2010 è stato inserito come prima gara del mondiale. Riassumiamo in breve le precendenti edizioni:
2004 - Il primo GP del Bahrain si disputa il 4 Aprile 2004. Schumacher parte dalla Pole e non si fa sfuggire una facile vittoria. Grazie al 2° posto di Barrichello, la Ferrari ottiene la 2° doppietta stagionale. Completa il podio Jenson Button su BAR, partito 6°. Una rottura al motore costringe Raikkonen al ritiro, mentre dei problemi costringono Montoya ad un misero 13° posto.
2005 - Alonso parte dalla Pole affiancato da Schumacher, desideroso di recuperare punti dopo le deludenti gare iniziali. La gara sostanzialmente si decide nei primi giri, quando sia Schumacher che Fisichella sono costretti al ritiro rispettivamente per problemi idraulici e al motore. Secondo arriva così Trulli, mentre Raikkonen finisce terzo dopo una bella rimonta. Male l’altra Ferrari, quella di Barrichello: 9° e fuori dai punti.
2006 - Schumacher parte dalla Pole nel 1° GP della stagione affiancato da Massa. E’ però Alonso a vincere una gara tiratissima: il sorpasso avviene al 2° pit stop grazie a una serie di giri veloci dello spagnolo. Alonso è anche fortunato nei primi giri quando viene sfiorato dal testacoda di Massa, alla fine 9°. Strepitoso Raikkonen: conclude al 3° posto dopo essere partito in fondo allo schieramento (22°) per un problema nelle qualifiche. Da segnalare anche l’ottimo debutto di Rosberg: 8° posto finale e giro più veloce per lui.
2007 - Prima fila per Massa e Hamilton: i due manterranno le posizioni fino al traguardo, nonostante una Safety Car (collisione tra Button e Speed) nei primi giri. 3° Kimi Raikkonen, che nelle fasi iniziali era stato passato da Alonso, salvo poi riprendersi la posizione al pit stop. Solo 5° lo spagnolo, che subisce in pista un gran sorpasso della BMW di Heidfeld, ottimo 4°.
2008 - E’ Kubica a partire dalla Pole, la prima in carriera per lui. Il polacco parte male e si fa passare da Felipe Massa, mentre cede il 2° posto a Raikkonen dopo qualche giro. Concluderà al 3° posto. Disastroso Hamilton: resta fermo in griglia, cerca di recuperare subito ma si tocca con Alonso. Torna ai box e finisce solo 13°, doppiato. Kovalainen termina 5°, Alonso 10°.
2009 - L’inizio trionfale di Button sembra essere ostacolato dalla prima fila tutta Toyota. I giapponesi sprecano però l’occasione della vita: dopo uno scambio di posizioni al via tra Trulli e Glock (che passa in testa), una scelta azzardata delle gomme in occasione del 1° pit stop costa la prima vittoria, che va ancora a Button. Sul podio finiscono anche Vettel e Trulli, 4° Hamilton, 6° Raikkonen (che resiste agli attacchi di Glock),8° Alonso e 14° Massa, che al via si tocca con il compagno e poi con Fisichella.
ALBO D’ORO
2004 – M. Schumacher (Ferrari)
2005 – F. Alonso (Renault)
2006 – F. Alonso (Renault)
2007 – F. Massa (Ferrari)
2008 – F. Massa (Ferrari)
2009 – J. Button (Brawn – Mercedes)
se con questa furbata geniale non sono davanti gli amici della mclaren allora che brutta figura che faranno
ma quà c’è gente che vuole fermare le menti geniali?
i buffoni per me sono tutti quelli che ritengono buffoni le persone che riescono ad escogitare cose geniali solo perchè deve vincere la ferrari.
Aprite gli occhi…la f1 non è la ferrari.Quindi se una mossa super azzeccata proviene da una squadra che non sia ferrari evitate il “buffone”.
Sono italiano e tifo ferrari,ma ultimamente la gente che c’è in questo paese fa proprio schifo.
Questo discorso lo faccio in generale poichè altri fenomeni simili si sono verificati l’anno scorso e quest anno con schumacher.
Va be…questa è l’italia :D
poveri piloti mclaren tra manettini sul volante pulsanti all’altezza delle ginocchia verra’ il tic di lino banfi in un suo famoso film.
a barcellona hamilton sembra abbia usato un diffusore irregolare visto che c’erano potevano approvare anche quello.
è L’ ENNESIMA BUFFONATA..SPERO CHE LA MCLAREN SE LO BECCHI IN CULO DA TUTTI QUANTI
SPERIAMO CHE GLI CI ENTRI DENTRO UN PICCIONE!!! REGOLAMENTI DEL C…O non è sempre un comando anche se non c’è una valvola che lo regola? qualcosa dovrà pur esserci, cosa lo fa aprire e chiudere ? non è che ci possano mettere la mano o toglierla….allora andrebbe bene.
quindi se e’ cosi il pilota tramite un dispositivo puo’ modicare a suo piacimento l’aerodinamica della monoposto, sfruttata un’altra zona grigia del regolamento tecnico che fa acqua da tutte le parti.
ah è regolare quindi
L’ala posteriore della McLaren-Mercedes tanto contestata è regolare. Questo il responso della verifica tecnica alla quale la MP4-25 è stata sottoposta questa mattina in previsione del GP del Bahrain sul circuito di Sakhir.
Il trucco adoperato dai tecnici della McLaren è legale e consiste in un comando che il pilota riesce ad azionare dall’interno della vettura ( tramite il ginocchio? ) per aprire la presa d’aria dell’air-box che porta aria fino al raccordo con l’alettone posteriore.
Nel caso in cui tale dispositivo fosse stato azionato da una valvola, il tutto sarebbe stato dichiarato irregolare. Cosi non è e ora sta agli avversari imitare o lasciar perdere il dispositivo adottato dai tecnici del team di Woking.
A Barcellona la McLaren si era spinta oltre e aveva operato un taglio nel diffusore in una zona proibita. I tecnici hanno fatto dietro front e sono tornati alla soluzione iniziale.
Difficile capire se le prestazioni di Lewis sono state ottenute con questo stratagemma…………..