Scandalo a Silverstone. FIA assurda contro la Ferrari
Assurdo. Quello che è successo a Silverstone è stato assurdo. Non c’è altro modo per definire quello che i commissari hanno fatto nei confronti della Ferrari. È vero, quelli della Rossa ce l’hanno messa tutta per azzeccarne poche in questo Gp di Gran Bretagna, ma a prescindere da questo (già ampiamente e correttamente analizzato in questo articolo) la beffa subita dalle decisioni degli steward della FIA è stata madornale ed inaccettabile.
Alonso taglia la chicane, passa Kubica e non gli restituisce la posizione. Errore, certo. Perchè nel dubbio avrebbe dovuto farsi ripassare. Dal muretto lo confortano nella sua decisione di proseguire. Pare ci sia l’avallo dello stesso Whiting. Poi il contr’ordine: “Devi far ripassare Robert!”. Peccato che Kubica si sia appena ritirato. Passa del tempo. Troppo come al solito. Alonso prosegue. Gira bene, il podio è a portata di mano. Arriva la mazzata! Quella penalità che non aveva potuto scontare, visto che Kubica si era ritirato per problemi al cambio (il suo primo ritiro in stagione) Alonso la deve comunque scontare, effettuando un drive through. Qual’è la ratio di questa decisione?
Si può far pagare due volte per la stessa colpa? Certo che no! Nel caso di Alonso il pilota della Ferrari non aveva pagato, suo malgrado. La penalità quindi era stata inefficace, non era stata una sanzione afflittiva, si direbbe in gergo giuridico. Ecco allora arrivarne un’altra, anche se in colpevole ritardo. Ma in linea di principio il discorso potrebbe filare. Anche se personalmente rimango dell’idea che Alonso non aveva alcuna colpa. Kubica, furbo, non gli lascia spazio e lo costringe ad una scelta: o la collisione o il taglio della chicane. Alonso sceglie di andare dritto, ma aveva una priorità acquisita (una regola del vantaggio si direbbe nel calcio), visto che era già leggermente davanti a Kubica.
Ma non è questo il punto. Torniamo alla decisione della FIA. Discutibile o meno la ratio, in linea di principio, è giusta. Alonso deve pagare per la sua, presunta, scorrettezza. Ed ecco il drive through che rende afflittiva ed efficace la penalità inflitta. Che insomma arreca un “danno” effettivo a chi non ha rispettato le regole. Perchè allora, se così stanno le cose, la stessa ratio non è valsa anche a Valencia per Hamilton? Perchè in quel caso si è deciso di infliggere una pena per nulla afflittiva? Lì l’errore (il sorpasso sulla safety car) era molto più chiaro ed inequivocabile. Non serviva tutto quel tempo per decidere, e invece è stato perso. Ne è stato perso parecchio. A tal punto, da permettere ad Hamilton di guadagnare talmento tanto da scontare il drive through in condizioni ideali. Entra in pit lane secondo e ne esce sempre secondo. In pratica la penalità non sortisce alcun effetto, non è afflittiva, non arreca alcun danno a chi non ha rispettato (in maniera eclatante) le regole. Era chiarissimo che aspettando talmente tanto nel dare il penalty ad Hamilton questi non ne avrebbe avuto alcun danno. Eppure è stato fatto proprio questo.
Tutto ciò, per tornare al concetto iniziale, è assurdo. La Ferrari stessa ha subito manifestato, durante e dopo la gara di Silverstone, il proprio disappunto. La FIA dimostra di avere due pesi e due misure. E ultimamente la bilancia pende sempre dalla stessa parte. Vogliamo pensare che siano solo errori, e non orrori. Ma questo non è sport!
Il punto è che: il regolamento c’è e , anche se pietoso, va rispettato. Non basta dire: ma anche quello ha fatto….ed anche quell’altro ha fatto! Si da il caso che la Ferrari ha gestito in modo pietoso la situazione, e coloro che oggi ne sono a capo, stanno buttando nel ridicolo uno tra i più grandi miti ad oggi esistenti!! Forse è questo che da fastidio a noi tifosi, proprio l’amore che abbiamo per questa realtà tutta italiana! Come la dirigenza Ferrari può negare che non ci sia stato un ordine di scuderia?! Ma pensa che noi appassionati siamo completamente dementi?!?! La cosa andava gestita sicuramente in modo diverso! Ma la questione secondo me più importante è che la Ferrari ha avuto il coraggio cane di montare a Massa un treno non a temperatura ottimale, esagerando evidentemente visto che Massa i primi 2/3 giri dopo il pit non riusciva a stare in traettoria rischiando di finire fuori!!! Questa è una vera e propria coltellata alle spalle!!!! Si vergognassero davvero questa volta!!! Chi non è convinto di ciò deve giustificarmi l’enorme divario che c’è stato (solo per Massa), in termini di tempi, tra i primi 2/3 giri dopo il pit, con continue perdite del posteriore e continui bloccaggi all’anteriore, e i successivi, quando poi ha dato quasi 4 secondi al pirla che secondo tutti era più veloce!!! Spiegatemi anche dove sta scritto che chi è più veloce debba passare; mettiamo le bendiere blu a quelli meno veloci, oppure blu e gialle magari, visto che quelle blu sono per i doppiati! Posso capire se davanti a Massa c’erano un paio di macchine, magari sarebbe stato più giustificato, altrimenti non lo capisco e non lo comprendo neanche in termini di vantaggio visto che mancano ancora tanti GP e il divario tra i due piloti non è affatto importante; divario tra l’altro costruito sempre dalla Ferrari e non certo dal Pirla di cui sopra!!
PS: La MacLaren è meglio che sta bella zitta!
@barnap….io voglio vedere gran premi veri come tutti voi, e come tutti voi io voglio vedere la squadra per cui tifo vincere senza imbrogli, senza incertezze, senza favoritismi, per poter festeggiare a pieno (e anche commentare obbiettivamente sul blog con gli amici del blog aggiungo) le vittorie nette e sofferte della mia squadra, e non piu stare a dare punti di vista e confrontarli con gli altri per dire se è giusto o sbagliato lo scandalo/non scandalo accaduto nelle gare…per me silverstone e valencia (piu valencia che non silverstone) sono 2 gare di grande bassezza e che eliminerei dalle gare disputate e valide per il campionato….come ho gia detto, per me valencia è stata una gara falsata, e alla fine del campionato, io farò i conti dei punteggi con meno 18 punti su hamilton e meno 25 su vettel, per aver ottenuto dei risultati che non meritavano perchè non si sono comportati sportivamente….così determinerò il vero campione del mondo.
@barnap….ad ogni modo però caro barnap, aggiungo che la stampa italiana è faziosa e di parte, e monta cose assurde pur di difendere i suoi colori….come luca budel che è un incompetente ed ignorante…e che scrive solo cazzate….la stampa italiana è immondizia, e pur troppo, fino a che non impariamo tutti le altre lingua del pianeta, siamo costretti a subire le porcate peggiori che hanno da offrirci…
purtroppo la stampa italiana è scandalosa e faziosa non solo riguardo alle notizie sportive… comunque sono abbastanza daccordo con te un po su tutto…
riguardo poi a spa2008 ho sempre pensato che Hamilton sia stato penalizzato per tenere il mondiale in discussione (mi pare che dopo il GP Massa si portò a soli 2 punti con quella vittoria)… e per come la vedo io Hamilton non andava penalizzato… poi con tutto quello che è successo nel giro successivo non era stato certo quell’episodio a decidere il gran premio…
ciao barnap :-D speravo tanto tornassi a commentare….proprio per chiarire l’ennesimo punto in questione….anche tu sei d’accordo con me sulla ingiusta penalizzazione in quel gran premio (anche se, come nella manovra di alonso, quella di hamilton da regolamento fu scorretta, perchè non ti puoi limitare a ridare la posizione, ma devi aspettare la staccata successiva….così recita il regolamento…come per alonso che una volta tagliata la chicane devi restituire la posizione guadagnata, il che è seguire il regolamento), e come me concordi sul fatto che fu tutto fatto apposta per riaprire il campionato….ed è proprio questo il “FATTACCIO” intendo dire che ti rendi conto che c’è sempre qualcuno dall’alto che manipola le cose per far rendere questo sport sempre piu un ENTERTAINMENT???? è questa la chiave di lettura del discorso…ed è una schifezza!!!! quelli che ci perdono siamo noi tifosi….all’epoca fu massa hamilton oggi hamilton vettel, ed è riprovevole all’ennesima potenza….non esistono piu gare ma solo “show”….se loro si divertono così…a me non sta bene per niente!!!!
….e tutto questo è uno scandalo….non posso darti giustificazioni per questo caro barnap….mi dispiace per voi ferraristi, sono allibito e sconcertato anche io in quanto tifoso mclaren….non volgio e non vorrei mai vedere un campionato pilotato e manovrato quando capitano le occasioni per renderlo pilotato….voi ferraristi dovete solo sperare che le vostre gare si svolgano nella piu piena correttezza e di stare davanti a noi e red bull quanto piu potete, altrimenti non vincerete piu un gran premio fino a che esisteranno questi tipi qui al comendo della Formula 1.
@Caribbean Black però la ricostruzione di “Simo (tifoso che ci crede)”, che ho sentito uguale anche a Studio Sport, scagiona Alonso e Ferrari… cioè Whiting non poteva rispondere subito di farlo ripassare? perchè aspettare 2 minuti? in quel tempo Alonso aveva passato Alguersuari e Kubica aveva perso una posizione e stava andando a ritirarsi…
io sinceramente non giudico male Alonso e la Ferrari per aver agito così, visto che il GP di Valencia aveva insegnato che “rispettando le regole finisci ultimo, sorpassando la Safety Car secondo”… era ovvio che quantomeno si aspettava una comunicazione…
P.S. continuate a focalizzarvi sul confronto Hamiltonspa2008-AlonsoSilverstone… quando qua tutti (quelli che scrivono commenti “ragionevoli” :D) dicono che la penalità è discutibile ma ci può anche stare, la ferrari non ha polemizzato su questo, ma SOLO sul fatto che Alonso è finito ultimo mentre un GP prima hamilton per un SORPASSO ALLA SAFETY CAR manteneva la posizione dopo la penalità… il problema è Valencia, non Silverstone…
:-D ciao barnap, avevo dimenticato gia del nostro confronto nell’articolo di giorni fa sullo stesso argomento….purtroppo a me non sembra che il post voglia focalizzarsi su quanto sostieni, ma sull’argomento di confronto…ma se vogliamo vederla dal tuo punto di vista, bene, ti rispondo come sto facendo dal dopo valencia…LA FEDERAZIONE SECONDO ME STA AVVANTAGIANDO HAMILTON E VETTEL PER FAR CONTENDERE IL TITOLO SOLO A LORO 2 E STANNO PENALIZZANDO QUANDO POSSONO E QUANTO POSSONO TUTTI QUELLI CHE POSSONO METTERGLI I BASTONI TRA LE RUOTE…ALONSO è UNO DI QUELLI…MA ANCHE WEBBER E BUTTON, CHE PER FORUNA LORO, FIN’ORA NON SI SONO ANCORA MAI MESSI IN SITUAZIONI AMBIGUE….MA VEDRAI, PER ME MANCA ANCORA POCO, BUTTON E WEBBER SONO AVVERTITI…
@forza ferrari….ti pregherei di non offendere la mia squadra storpiando il suo nome….io ho rispetto della ferrari e di tutti i miei avversari, non storpio i loro nomi….grazie.
@forza ferrari….scusami, non ho capito bene il tuo commento….chi avrebbe vinto cmq??? Cmq hai fatto bene a tirare in ballo l’argomento, è l’unico episodio di questi ultimi anni, analogo a quanto accaduto a silverstone….se fu penalizzato hamilton all’epoca, dopo un’ora quasi dalla vittoria di hamilton, perchè non è stato giusto penalizzare fernando a silverstone…in entrambi i casi, il pilota a cui bisognava restituire la posizione si è poi ritirato….anche se ammetto, che se fossi stato io il giudice di gara e silverstone, dopo il ritiro di robert, non avrei dato il drive through ad alonso, non lo avrei nemmeno penalizzato, visto che da quest’anno dopo il zig zag di hamilton in cina, i “capi della f1″ dichiararono che sarebbero stati piu tolleranti nelle decisioni di gara…resto cmq dell’idea, che alonso avrebbe dovuto ridare la posizione a kubica immediatamente perchè sapeva d aver commesso una scorrettezza….ricordiamo che il taglio di chicane non è interpretabile….robrt era davanti a fernando e aveva libera scelta di traiettoria, è stato molto aggressivo nel difendersi e non ha commesso una scorrettezza ai danni di alonso, che invece doveva desistere dall’attacco almeno un po prima di mettersi in condizione di dover tagliare la chicane….taglio effettuato??? amen, ridai la posizione e tenti un nuovo attacco….fine della storia.
vorrei ricoedarew ai tifosi della mc ladra k hamilton a spa era stato penalizzato xk ,si aveva lasciato passare kimi , ma cmq attraverso un irregolarità si era avvantaggiato ed è riuscito a sorpassare kimi…a vrebbe vinto cmq , lui attraverso il taglio della chicane si è cmq avvantaggiato
A Silverstone sono le 13.31 quando Fernando Alonso attacca Kubica e lo sorpassa tagliando la curva 9. Dal muretto Ferrari il direttore sportivo Massimo Rivola chiama subito la direzione di gara. Charlie Whiting risponde dopo 10″, perché il collegamento tra squadre e direzione gara non è immediato.
Gli uomini del Cavallino chiedono come devono comportarsi. Whiting a sua volta chiede tempo per riguardare le sequenze. Intanto sono passati 26″ dalla manovra di Alonso. Fernando comunica via radio con i box – le sue parole vanno in onda in diretta – e racconta di essere stato costretto a tagliare la curva per evitare il contato con Kubica.
1’55″ dopo il sorpasso Whiting avverte il direttore sportivo della Ferrari che i commissari di gara sono propensi a chiedere ad Alonso di restituire la posizione a Kubica (in questo momento il pilota spagnolo è alla curva 13, subito sulla scia di Rosberg e Alguersuari mentre Kubica perde terreno).
Passano 2″ e Rosberg supera Alguersuari (con le ruote della Mercedes fuori dalla riga bianca che delimita la pista). Passano altri 10″ e anche Alonso salta Alguersuari. Massimo Rivola chiama Charly Whiting per ulteriori chiarimenti. Sono gli istanti in cui la Renault di Kubica cede e viene saltata anche dalla Williams di Barrichello A quel punto per restituire la posizione a Kubica Alonso dovrebbe farsi superare anche da Alguersuari e Barrichello. Rivola chiama ancora Whiting che sostiene di aver messo la Ferrari nelle condizioni di scegliere e offre la possibilità di convocare per un chiarimento con gli stewart Alonso e Kubica a fine gara.
Alonso è pronto a cedere la posizione ma alle 13.35.30 Kubica si ritira. Di fatto è scomparso il soggetto passivo del vantaggio di Alonso, insomma restituire la posizione a un pilota fuori gara appare abbastanza complicato. Alle 13.45.31 – addirittura 10 minuti dopo l’abbandono della Renault – compare il messaggio che dichiara Alonso sotto inchiesta. Alle 13.46.26 viene ordinato il drive through dai commissari di gara.
@barnap….sorry signor barnap ma la mattina rispondo dal pc dell’azienda in cui lavoro e non posso scrivere molto….appena posso ti rispondo al completo….
non preoccuparti non c’è fretta era solo per ascoltare delle opinioni diverse dalla mia :D