I piccoli sviluppi non aiutano la Mercedes!
Nel Gran premio di casa la Mercedes ha portato una serie di piccoli sviluppi che non hanno aiutato, però, la casa di Stoccarda a risalire la china (Rosberg ha chiuso ottavo, Schumacher nono).
Il più significativo ha riguardato l’ala posteriore, ora scolpita da due grandi feritoie centrali (cerchiate in giallo sulla vettura di Rosberg a destra e ingrandite in basso) che avrebbero dovuto aumentare il carico aerodinamico simulando la funzione di due flaps aggiuntivi.
In Mercedes hanno optato per questa soluzione poiché le Frecce d’Argento non dispongono di un sistema di stallo dell’ala F-Duct completo. Le monoposto di Nico e compagno sono infatti dotate di un condotto “passivo” non gestibile in maniera totale dai piloti, come accade per la Ferrari o la McLaren.
Evidentemente gli sviluppi introdotti dagli ingegneri di Ross Brawn non procedono sempre nella giusta direzione. L’uomo con la banana, un tempo re delle invenzioni più disparate e stratega ineccepibile pare perder colpi, e con lui anche il pluridecorato Michael Schumacher, fortemente voluto da Brawn.
La monoposto, a detta degli stessi piloti (Rosberg in particolare), è praticamente inguidabile, la vettura manca di carico, velocità e quant’altro…
E il sette volte campione del mondo ha addirittura dichiarato di voler vincere il titolo nella prossima stagione, avrà forse deciso di tornare ai kart?
Un ingrandimento per rendere meglio l’idea delle nuove “orecchie” firmate Mercedes.
15:24
Non è questione di stile, è una provocazione per gli appassionati che commentano. Si cerca di capire cosa pensano delle varie dichiarazioni dei piloti. Se è per questo anche lo stesso Schumacher nel 1997 andò vicinissimo al mondiale con una monoposto ’96 con molti (tanto per usare un eufemismo) problemi. Schumacher ha dichiarato di voler vincere nel 2011, ma dati i suoi attuali limiti e quelli della macchina (relativi solo quest’anno, s’intende) la domanda sorge spontanea, poi c’è chi la pensa in un modo, chi nell’altro, commentando vengono fuori… ai posteri l’ardua sentenza! Un saluto a tutti.
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15:36
allora chiedo scusa…non avevo capito la provocazione. Chiedo scusa…
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15:07
non sarà mica per te l’annata da buttare
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15:05
La Mercedes ha di fatto da qualche GP abbandonato lo sviluppo di questa macchina nata male … riflettendo bene ci sono anche delle scusanti visto che lo scorso anno per vincere il titolo con risorse ridottissime hanno dovuto concentrarsi sull’auto 2009. Poi hanno sostituito entrambe i piloti e iniziato lo sviluppo della nuova macchina con tanto di cambio di regolamenti molto tardi, con possibilità limitate di test e sviluppo.
Il sistema F.Duck della McLaren o il fondo della RedBull sono stati sviluppati gia’ dallo scorso anno e con budget di altra entita’ …. l’auto del prox anno sara’ la prima vettura sviluppata con il completo apporto economico Mercedes e con la coppia di piloti attuale con l’esp. maturata.
La stessa coppia Brawn Schumacher in Ferrari nel 96 non avevano fatto miracoli, ma gia’ nel 97 erano quasi al top…
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14:53
un po di rispetto per schumacher..
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14:47
le ultime due righe a mio parere sono una caduta di stile della redazione (parere mio). Ci sono parecchi mondiali che sono stati vinti da auto che l’anno prima erano carrette: incominciamo dalla brawnGP, per poi passare alla mclaren del 98 (che l’anno prima era di una lentezza impressionante) e via dicendo (non ho tempo di guardare gli almanacchi). Soprattutto l’anno prossimo, dove se non erro, cambieranno i regolamenti o no?
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14:22
Annata quasi da buttare per le Frecce d’Argento..
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14:18
L’incredibile è che Fry invece di concentrarsi su questo si lamenta dell’ordine di arrivo Ferrari.
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14:43
anche se sono schumacheriano, quoto in pieno
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14:49
quoto….poi dicono ke schumy è un pollo.
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15:27
Truffa? Che danno avrebbe arrecato a Schumi che è arrivato al traguardo dopo le interviste!?!
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