Ecclestone: “abolire il divieto di ordini di squadra”
Tra la Germania e l’Ungheria a tenere banco, purtroppo per lo sport, non è l’impresa Ferrari, tornata al successo in modo perentorio ma il famigerato “sorpasso” di Alonso su Massa. Pareri più o meno autorevoli si sono alternati in questi giorni tra chi con una buona dose di pragmatismo e cinismo non vede nulla di male nell’attuazione di certe strategie di squadra e chi invece condanna certi presunti ordini perchè lesivi dello spettacolo e “sportivamente immorali”.
Non stupisce ad esempio che a schierarsi a favore della Rossa è Michael Schumacher che ha corso sempre come prima guida nei suoi anni d’oro in Ferrari ed è un tenace sostenitore del gioco di squadra in F1 ai fini della vittoria mentre Barrichello tra un commento e l’altro sulla sua corsa non ha risparmiato frecciatine al suo ex team, dichiarando di essere dispiaciuto per Massa e di non vedere nulla di nuovo nel comportamento della Ferrari.
Qualunque sia l’opionione in merito di ciascuno di noi attenendoci al dato oggettivo sappiamo che dopo Zeltweg 2002 è stata adottata una norma ad hoc che vieta gli ordini di squadra, norma però più volte aggirata in totale scioltezza da tutte le scuderie e norma che, lasciatecelo dire, è in contraddizione con la stessa definizione di F1 come sport in cui si compete a squadre.
Abolire allora questa norma sugli ordini di squadra, lasciando ai singoli team la decisione sulla gestione dei loro piloti? D’altronde come schiettamente ammesso da Vettel domenica, sono le squadre a staccare l’assegno per i loro driver. Quella che per ora è una provocazione potrebbe diventare un serio argomento di discussione dato che a schierarsi a favore dell’abolizione di tale norma è addirittura il Patron del Circus, il boss della F1, Bernie Ecclestone.
Le parole di Ecclestone finora rappresentano il parere più autorevole in merito a quanto accaduto domenica, in merito a un episodio imbarazzante non per la Ferrari ma per la Federazione che difficilmente potrà applicare alla lettera una norma che tutti violano scientemente e che è intrisa di forte illogicità.
Ecclestone : “Devo confessare che sarei d’accordo con chi pensa che sarebbe il caso di abolire la norma che vieta ordini di squadra, credo che ciò che fanno i componenti all’interno del team, e come gestire il loro team, spetti a loro”. Alla domanda se sia possibile cambiare la norma in breve tempo Bernie ha risposto “Non lo so, dovremo vedere. È qualcosa che deve essere discusso, ripeto per quanto mi riguarda una squadra è una squadra, e spetta a loro decidere come devono correre e come farla funzionare”.
20:26
A Giuseppe:
Caro Giuseppe…
é vero ke alla Ferrari nn dovrebbe interessare il mondiale piloti in quanto tale…
ma penso che gli interessi evitare il rischio del disastro che i due piloti red bull hanno combinato in turchia (quelle si ke sono figure di merda mondiali…).
E poi… Come dice il buon Ecclestone… La FIA il premio lo dà alle squadre, nn ai piloti…
quindi è giusto che cm in qualunque altro sport di squadra il gioco di squadra nn solo sia permesso… Ma sia anche una cs buona e lodevole… Nel calcio nn c’è una regola che vieta al centro-campista di passare la palla all’attaccante meglio piazzato x fare goal…
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00:02
Eclestone, Ferrari, Massa, disonesti e troppo volgare, il momento attuale, ma che ogni cambiamento un giorno e lo sport è migliore per esempio se non per la nostra generazione, ma per i nostri bambini che non vedono i primi solo dinaro, media e alla fine tutti, ma in base al merito, l’onestà di seguire la vita.
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16:57
finitela sono tutt chiacchere….
Vi fa tanto rodere la doppietta Ferrari e che Alonso ha recuperato 7 punti in piu su Hamilton…..e vabbe siete piu sportivi anche la Mclaren e la Redbull hanno dato ordini di scuderia…
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14:21
per i “reggenti” di questo sito-blog
Come mai è scomparsa la News Todt Consiglio Mondiale sulla Ferrari e tutti i suoi relativi post al seguito ???
Non è che per caso……puro caso….ricevete ordini di scuderia pure Voi ???
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14:28
Ti riferisci a questo post? http://www.blogf1.it/2010/07/27/il-futuro-ferrari-nella-mani-di-todt/
Come vedi non cambia nulla, dovevi solo guardare meglio.
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14:58
Certo a questo mi riferivo !!!
Ora nella videata di apertur principale è scomparso ???
Come mai ???
Nelle finestrine scorrevoli con le ultime news pure ???
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21:48
E’ in radio box, sotto il link a questa notizia. Dunque, è ancora in home…
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11:33
Bisogna guardare pero’ anche indietro. Quest’anno 4 volte Massa si e’ trovato davanti ad Alonso. La prima volta (seconda gara) hanno mantenuto le posizioni, anche se Alonso era nettamente piu’ veloce. La seconda quando c’e’ stato il sorpasso nella corsia dei box con grandissimo rischio di contatto e di squalifica. La terza a Silverstone quando Alonso partito male si e’ ritovato dietro a Massa e nella concitazione della partenza si sono toccati danneggiando la vettura di Massa. Questi sono rischi eccessivi, soppratutto a meta’ stagione superata e con tanto distacco da recuperare. Errori ne sono gia’ stati fatti tanti, sia dal team che dai piloti. Questa e’, per assurdo, la decisione piu’ giusta presa dalla Ferrari fino ad oggi. Cosi’ si puo tantare di vincere il mondiale, lasciandoli fare e’ sicuro che si perde.
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11:10
Ci sarebbe di dire una cosa comunque, ke secondo me non tutti hanno pensato. Io come Ferrari punterei al titolo costruttori, o sbaglio?? Non è proprio questo l’interesse della squadra?? In questo modo sarebbe la squadra a vincerlo il campionato, con i suoi tecnici, meccanici, non il pilota ke è pur sempre una sola persona, o sbaglio? Una volta messo in cassaforte il campionato costruttori, si cerca di vincere anche quello piloti, secondo me è la cosa più giusta e sacrosanta da fare, se questi sono “gli interessi della squadra”. Con il campionato costruttori al sicuro allora si può decidere quale pilota può lottare per il campionato piloti in base ai suoi punti in classifica. Per cui, alla Ferrari non sarebbe cambiato assolutamente niente se Massa avesse fatto primo e Alonso secondo, tanto i punti sempre quelli erano. Alonso deve pur meritarselo questo mondiale, che superi Massa allora se vuole vincere!! In questo modo l’immagine di Alonso e della Ferrari cala in un modo pazzesco. Sono figure di merda mondiali!
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11:22
giuseppe, il campionato piloti si vince insieme al campionato costruttori, nn è k si puo fare o prima uno o prima l’altro ^^ ( a meno di una superiorita manifesta da inizio campionato, tipo yamaha della motogp ) e poi…diciamolo, il mondiale piloti è il piu importante, porta il numero 1 alla squadra e una gloria a livello mondiale k il campionato costruttori nn ha..
poi..se tu mi dici k il costruttori è una soddisfazione a livello di team, sono anche d’accordo, ma credo k qualunque team se dovesse scegliere tra mondiale piloti e costruttori, vorrebbe tutta la vita il primo. i giornali parlano del campionato cotruttori per riempire l’articolo…
sono cmq d’accordo k alonso il mondiale deve vincerlo in pista, ed è vergognoso k abbia bisogno degli aiutini della squadra gia a metà campionato…
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12:06
.:Mauro, guarda che col costruttori il team prende una vagonata di soldi, che non fanno schifo a nessuno.. ovviamente il piloti è un titolo di maggior prestigio, ma questo non giustifica affatto la porcata vista Domenica.
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09:51
Spero vivamente che a budapest alonso riesca a superare massa in modo autonomo. Vi immaginate se massa lo “rifrega” e fanno un altra volta 1-2 con massa primo? penso che stavolta massa o faccia tutto da solo senza commenti dai box o butta fuori qualcuno…
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Cmq pronostico per ungheria: ferrari nuova doppietta, mi sa che la ferrari ha ingranato e ingranto bene.
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08:21
Ma senti sto rincoglionito… se non sbaglio era lui a volere questa regola dopo Zeltweg 2002, mentre adesso si schiera contro….. Questo è il Re degli ipocriti. Stia zitto!!!!!
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11:14
quotoooooooooooooo
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07:47
Poche parole… Divieto di ordini senza l’approvazione del pilota, e totale regolarità per qualsiasi gioco di squadra.
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