Ungheria: McLaren contro un muro di gomma
Un ottavo posto, con Button, ad un giro di ritardo dal leader. Questo il magro bottino portato a casa dalla McLaren dal Gp d’Ungheria. Si sapeva che sarebbe stato un week-end in salita per il team di Woking, ma non che sarebbe stato quasi un muro di gomma. Sì perchè la scarsa prestazione del team inglese, unita al ritiro di Hamilton e alla presenza, quasi impalpabile, di Button sono proprio il risultato di uno schianto al muro. Di gomma appunto: il rimbalzo in negativo è stato direttamente proporzionale allo sforzo compiuto nel cercare di raggiungere l’obiettivo.
“Questo succede quando si sa di essere indietro -ha dichiarato Hamilton- e si cerca di portare la macchina al limite… si rompe!”. Amaro il commento di Lewis che, in un colpo solo, ha perso un intero week end di gara e la testa della classifica. Il tonfo, in effetti, è stato fragoroso per tutto il team che ha perso, appunto, le leadership in entrambe le graduatorie iridate. Questo succede quando le altre due concorrenti, come accaduto, vanno invece a segno in pieno. E’ comunque anche vero che, come già accaduto, pur nell’impasse generale del team britannico c’era il buon Hamilton che stava comunque salvando il salvabile, girando dietro i primi della classe (in Ungheria). Ma il cambio lo ha tradito e addio punti iridati. Amaro ma non sconsolato il suo commento:
“Queste sono le corse. Adesso dobbiamo solo lavorare duro per recuperare.Abbiamo perso molti punti, e questa è la seconda volta quest’anno. Non che aiuti, ma non c’è nulla che avremmo potuto fare. Come sempre abbiamo fatto un lavoro fenomenale, ma purtroppo abbiamo fallito. Certamente è un peccato averlo fatto in questo momento della stagione, ma questa è la vita. Questo è il motorsport. Sono le cose che capitano quando spingi al massimo. Dobbiamo solo andare avanti ed imparare da questo Gp”.
Come scritto altrove questo stop della McLaren, in fondo,non fa che confermare il leit-motiv di questa stagione. Red Bull davanti a tutti, praticamente stabilmente; i diretti inseguitori ad alternarsi nello starle in scia. La ruota gira, ha girato e girerà certamente ancora. Ferrari e McLaren vivono, senza drammi, i loro alti e bassi… ma lì davanti ci sono sempre i tori.
11:56
@mauro “qual è l errore del limitatore del 2007?? nn ricordo.. io so k all ultima gara in brasile aveva spendo la macchina o inceppato le marce o qlc di simile al primo giro, ma cmq guarda k quel giorno nn ha piovuto… se invece per pioggia ti riferisci all anno dopo, allora ti consiglio di andare a vedere il sorpasso di vettel su hamilton.. la colpa è stata di kubica, k da DOPPIATO qul era, si è buttato all interno di lewis e per nn scontrarsi ha dovuto allargare permettendo a vettel di passare, ma nn rcordo la scena k hai descritto tu..
cmq l errore in cina è della squadra al 90%, lewis era come dici tu “acerbo” nn puoi mettergli in mano le sorti della gara, e far decidere solo a lui…li la sosta andava colpevolmente anticipata dal team, e tutto quello k è succ dopo è nato da un errore incredibile del muretto…
a quale campionato ti riferisci delle 6 gare piu veloce su 10?? se ti riferisci a quest anno, scrivimele una per una perchè nn so proprio a quali ti riferisci…^^”
Bè ragazzi decidiamoci…se Alonso si fa sorpassare perchè c’è un doppiato di mezzo (vedi Canada con Buemi e Chandok) allora è un pollo che no sa guidare…se invece succede ad Hamilton come nell’episodio che hai richiamato allora l’errore è di Kubica perchè è doppiato!!! Mi sembra che per Voi Mc ci siano sempre due pesi e due misure, specialmente nei confronti di Alonso con cui avete dal 2007 sempre il dente avvelenato…:-)…
Poi sul fatto che la perdiata di quel mondiale 2007 sia colpa principalmente della squadra Mc Laren, l’analisi non può che trovarmi d’accordo, come ho sempre detto in altri post…ma non perchè Lewis non abbia fatto errori (purtroppo li ha fatti, ed oggettivamente, non come dice Mauro) ma perchè essendo un debuttante in F1, e senza alcuna esperienza su certi palcoscenici, la squadra ha puntato su di lui piuttosto che su Alonso, pur non avendo alcuna prova sulla capacità dello stesso di resistere alla pressione psicologica di un finale di campionato al cardiopalma. Voglio dire ce è normale che un debuttante possa sbagliare sotto pressione, ma è proprio questo che al posto di Dennis avrei evitato, mettere tutto in mano a Lui con il rischio di bruciarlo per il futuro…senza considerare poi la scelta scriteriata e pazza di investire 50 milioni di euro su Alonso (per cosa se non per investirlo del ruolo di prima guida) salvo poi a metà campionato puntare tutto su Hmilton, che poteva rivelarsi, nei momenti finali del Campionato, un salto nel buio, come in effetti è stato…ora io dico…chi ha avuto ragione????? La Mc Laren? Hamilton? Alonso???? Non è stato, piuttosto, un peccato di superbia da parte del Team? Non sarebbe stato meglio parlare con Hamilton, debuttante, dicendo “quest’anno sei la seconda guida e ti metti al sevizio di Alonso, fai esperienza in F1, per almeno un anno (lo hanno fatto tutti i migliori, da Fangio a tirare in giù, e non sarebbe stato uno scandalo per Lewis) e dal prossimo (Alonso aveva due anni di contratto, ricordate?) avete il permesso di scannarvi in famiglia…il risultato sarebbe stato che Alonso avrebbe vinto il mondiale e Lewis non avrebbe commesso gli errori che, Vi ricordo, hanno davvero rischiato di bruciarlo…pensate soo a cosa sarebbe successo se avesse passato Glock mezzo giro più tardi? Sarebbe stato lo stesso Lewis Hamilton co due mondiali persi a quella maniera?
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11:05
x Mauro.
Non c’e’ dato oggettivo che possa dire se una macchina e’ piu’ forte dell’altra se non il tempo su giro secco. Sappiamo tutti e due che non e’ il solo e non e’ infallibele, ma al momento e’ il piu’ attendibile. Su dodici gare 6 volte Hamilton e’ partito piu’ avanti di Alonso (malesia, spagna, monaco, turchia, canada e Valencia), quindi in quelle 6 gare e’ presumibile che Mclaren fosse piu’ forte di Ferrai. Se poi insisti col dire che laMclaren sia un rottame fai pure.
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08:38
Ripremetto che considero Hamiton molto forte, ma voi state scrivendo “il pilota piu’ forte degli ultimi 20 anni….. nettamente il piu’ forte di tutti…. ecc” Non sono cose vere. Almeno fino ad oggi. Ognuno ha la sua idea e io rispetto la vostra, ma dire che la Mclaren e’ un rottame (Mauro) la stessa macchina che due gare prima ha vinto e dominato con hamilton primo e button secondo e’ sbagliato. Diciamo che l’ungheria non e’ la pista piu’ adatta alla Mclaren. Per quanto riguarda il 2007, e’ vero che e’ stato un esordio esaltante, ma alla fine ha fatto gli stessi punti del compagno di squadra, compagno che e’ stato estromesso dalla squadra da meta’ compionato in poi. Dennis ha dichiarato apertamente che la squadra avrebbe lavorato solo per Hamilton. E poi quei due errori da principiante (da esordiete appunto) alle ultime due gare hanno rovinato cio’ che di straordinario aveva fatto fino a quel momento. Ripeto e poi finisco li’. Le premesse per una cariera strepitosa ci sono, ma il tempo passa e, perdere questo campionato, potrebbe risultare fatale per la sua psiche gia’ debole. Quindi ha ancora tutto da dimostrare….
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11:32
allora…primo io nn ho mai scritto k è il pilota piu forte degli ultimi vent anni…secondo cm fai a dire k la mclaren nn è un rottame? ma li vedi i gp?? l’ultima vittoria risale al canada, e l ultima prestazione a livello degli altri è stata a valencia.. per il resto gran bretagna, germania e ungheria sono stati dei fiaschi sotto il profilo della competitivita del mezzo!! cm fai a negare il contrario?? prendere mezzo secondo o un secondo al giro è troppo poco per definire una macchina perdente?? dimmi tu…
poi anc con sto 2007… nn ti sto a riscrivere cose k sono gia state dette decine di volte, tanto tu continueresti a guardare le cose cm vuoi tu ( k a mio parere sono viste in modo sbagliato e dai troppo peso al fatto k alonso nn è stato “aiutato”, quando sai benissimo k il campioncino le prendeva gia dalla terza gara… ) pero va beh…lo dici anche tu k ognuno ha le sue idee… poi gli errori di hamilton penso k nel 2007 siano dovuti piu al team k a lui… in cina aveva vinto il titolo, ma nessuno lo ha richiamato ai box per tempo, quando aveva una gomma palesemente desciapata, sono errori del team nn del pilota k corre al primo anno.. cmq voglio vedere quanti piloti riesci a trovare k al loro primo anno di f1 nn hanno commesso errori..
ahahah pische debole??? ma te scherzi vero?… uno con la psiche debole dopo il mondiale perso nel 2007, riesce a vincerlo l’anno dopo?? ma andiamo…
forse dimentichi k nn ha trentanni, ed è solo alla quarta stagione di f1.. ha gia vinto un mondiale, è arrivato secondo al debutto, ha fatto dei miracoli con una macchina pessima nel 2009, cm fai a dire k nn ha dimostrato niente?? ha una media gare/podi invidiabile, k deve fare di piu??? mba…io proprio nn ti capisco
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16:22
opinioni diverse ovvio. Nessu debuttante ha mai incominciato a corre su una macchina vincente. Andare nella sabbia agli 80 all’ora non e’ sicuramente colpa del team, inserire il limitatore in rettilineo anche farsi superare da cani e porci l’ultimo giro sotto la pioggia (posto a lui di solito congeniale) pure. Fai benissimo a pensarla come vuoi, io la penso diversamente. Un grande campione ancora acerbo e poco costante. La meclaren su 10 gare e’ stata almeno 6 volte superiore alla Ferrari, ma anche questo e’ difficile da dimostrare, merito del pilota o della macchina? Io non ho le tue stesse certezze. Comunque ciao e forza Hamilto. Chiunque faccia spettacolo anche se non guida una mitica Ferrari e’ ben accetto
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18:48
mmm, nn ci troviamo proprio d’accordo ^^
qual è l errore del limitatore del 2007?? nn ricordo.. io so k all ultima gara in brasile aveva spendo la macchina o inceppato le marce o qlc di simile al primo giro, ma cmq guarda k quel giorno nn ha piovuto… se invece per pioggia ti riferisci all anno dopo, allora ti consiglio di andare a vedere il sorpasso di vettel su hamilton.. la colpa è stata di kubica, k da DOPPIATO qul era, si è buttato all interno di lewis e per nn scontrarsi ha dovuto allargare permettendo a vettel di passare, ma nn rcordo la scena k hai descritto tu..
cmq l errore in cina è della squadra al 90%, lewis era come dici tu “acerbo” nn puoi mettergli in mano le sorti della gara, e far decidere solo a lui…li la sosta andava colpevolmente anticipata dal team, e tutto quello k è succ dopo è nato da un errore incredibile del muretto…
a quale campionato ti riferisci delle 6 gare piu veloce su 10?? se ti riferisci a quest anno, scrivimele una per una perchè nn so proprio a quali ti riferisci…^^
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12:49
@pepizzi….mi dispiace contraddirti ma non hai dettagliato le sue stagioni…..iniziamo dal 2007 “stagione d’esordio” in cui si è messo piu e piu volte dietro colui che ora per la vostra squadra è il pilota di punta, finendogli addirittura davanti in campionato per il numero maggiore di podi e piazamenti…..ti rendi conto che un esordiente non puo giocarsi un mondiale all’ultima gara, perchè se un esordiente si sta giocando il mondiale addirittura con un 2 volte campione del mondo, piu che un pollo mi sembra un fenomeno, considerando anche che per i primi 4 gran premi ha ottenuto i dati dei set up di fernando non vincendo neanche una gara, ma che da li in poi nelle 14 gare rimanenti se l’è dovuta cavare da solo…..stagione 2008….hamilton alla sua seconda stagione ha fatto si un gran premio non all’altezza delle sue aspettive (a mio avviso cagandosi davvero addosso negli ultimi 3 giri) ma è pur verissimo che si è giocato un mondialòe con una macchina che è stata inferiore alla ferrari per 15 appuntamenti su 17 dove ha vinto gare impressonanti come a monaco facendo un impresa spettacolare, a silverstone facendo una gara da vero campionissimo del mondo, in cina una delle 2 gare dove la mclaren è stata estremamente superiore ha vinto con quasi un minuto di distacco dal secondo….e per giunta facendosi i settaggi da solo senza l’aiuto di un collaudatore esperto come fernando….nel 2009 non ha fatto una stagione incolore….lo sai benmissimo che è stat la mclaren a fare una stagione incolore con distacchi pesantissimi (così come la ferrari) dai primi dlla classe…..e nonostante cio si è permesso anche il lusso di vincere 2 gare e mezza, mezza perchè ad abu dabhi se non fosse stato per la rottura del motore avrebbe potuto condurre autorevolmente la gara al comando fino alla fine…..ora nel 2010 è l’unico pilota di testa in classifica che sta dimostrando di avere raggiunto una grande maturita, non solo nel guidare (zero errori in gara, 2 errori di strategia in qualifica) ma anche nel rilasciare dichiarazioni…..unica nota negativa nel parlare è stata il dopo valencia….la storia “della volpe e dell’uva”, storia in cui io non lo biasimo (ma non lo condivido) visto che alonso avrebbe dovuto e dovrebbe sempre, pensare alla sua di gara e non a quella di hamilton…..inoltre la mclaren non è così tanto piu veloce degli altri nelle velocità di punta, con la ferrari siamo alla pari perchè il sistema di condotto F della ferrari a mio parere è anche migliore della mclaren, con renault e mercedes e force india siamo alla strapari in velocità di punta, solo con la red bull guadagnamo 10 km/h e neanche sempre…..il fatto che button si trovi a soli dieci punti da hamilton non sta a significare “ridememsionamento di hamilton” sta a significare che jenson ha capitalizzato in gare dove grazie a nche a situazioni favorevoli (e di grande buco di c…) vincendone addirittura 2, mentre hamilton ha dovuto arrancare portando a casa risultati eccezionali e inaspettati al culmine di una guida splendida…..poi hamilton ne ha vinte 2 una grazie agli errori di vettel e webber, l’altra però l’ha vinta autorevolmente senza ombra, facendo fuori tutta la concorrenza, vettel webber e alonso….questo gli è innegabile….è l’unico che sorpassa, anche nei gran premi dove superare è impossibile come a budapest, lui è l’unico che in condizioni normali riesce almeno a regaòlarci un sorpasso, e non sulle hrt o sulle virgin o sulle lotus o sulle mercedes, ma sulle renault o addirittura sulle red bull….questa a casa mia si chiama stoffa del campione e stoffa da fenomeno….per il resto concordo con te che deve ancora maturare, ma sinceramente ad oggi, posso ben dire e affermare che siamo nettamente sulla buona strada….
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22:08
beh…direi k straquoto tutto :-)
c è una pecca…a singapore col rottame ( dov’era kovalainen con quella macchina??? ) ha rotto il freno posteriore e nn il motore ^^
cmq.. a me dispiace perchè certa gente vede solo i lati negativi di questo pilota, k secondo me in TRE anni e dico TRE anni, nn invidia nessuno in quanto a “dimostrazioni”… il paragone con button è ridicolo, hamilton in condizioni normali ha sempre fatto meglio, forse solo in germania button era piu veloce ( in gara ) ma solo perchè lewis ha potuto girare pochissimo nelle libere, e a dimostrazione di cio c’è la prestazione INCREDIBILE di domenica scorsa… quando con un rottame teneva testa ai tempi di una certa macchina quale la ferrari, mente button navigava in fondo… nel confronto con button la classifica nn è veritiera, chi ha visto le gare nel campionato lo puo confermare senza nascondersi dietro a un dito o continuare a scrivere polemiche insensate e senza fondamento
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09:27
I fatti dicono altro. In tante gare hamilton e Button sono finiti vicinissimi, in un paio di occasioni e’ stato detto a Button di “risparmiare benzina”in quanto girava piu’ forte di Luigi. Il mezzo secondo in piu’ arriva qualche volta, altre volte no. Sappiamo tutti che la Mclaren e’ una macchina velocissima (velocita massima) e quindi per lui forse e’ piu facile superare che non per gli altri. Ma nonostante queste sue immense doti ha “solo” dieci punti in piu’ del suo compagno di squadra da tutti definito un paracarro. Ripeto che ritengo Hamilton un grandissimo pilota, ma oggi ancora immaturo. E’ quattro stagioni che corre per la scuderia che insieme alla Ferrari e’ la piu’ blasonata e spende di piu’. E’ Inglese su una macchina inglese (ed una federeazione inglese hehehe consentitemi la battuta). Ha vinto un mondiale all’ultima gara andando completamente nel pallone, riuscendo a superare Glock all’ultima curva. Altrimenti l’avrebbe perso ai danni di Massa che sicuramente un fuoriclasse non e’. Ne ha perso un’altro da Pollo, in uno e’ stato assolutamente incolore (2009) e quest’anno ha pochi punti in piu’ del suo compagno di squadra. Quindi tutti sti gran risultati a suo favore non ci sono. Dalla sua c’e’ l’eta’ molto giovane e le premesse per una cariera strepitosa. Vediamo se manterra’ le promesse
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09:29
Quoto!
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13:51
Quoto!
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08:24
consiste in un cambio ancora + stretto !
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08:23
ma che te frega tanto non ne capirai na mazza !
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13:49
povero sbruffone….
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20:54
Ragazzi sapete in cosa consiste il nuovo retrotreno della Ferrari?sospensioni?Diffusore?…siete riusciti a leggere qualcosa in giro?…
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