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F1 STORY INSIDE F1
Il tema di scontro è il patto della concordia. Anno 1986. Un anno di tensione tra Enzo Ferrari e la Federazione Internazionale dell’Automobile. Sembrano temi recenti ed invece già 26 anni fa la scuderia di Maranello aveva fatto braccio di ferro con la FIA. Enzo Ferrari aveva dichiarato apertamente guerra alla FIA relativamente alla decisione di sospendere, per il 1985, la riduzione di cilindrata dei motori turbo a 1200 centimetri cubici che la scuderia del cavallino aveva già sviluppato, nonchè [...]
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INSIDE F1
Inziano a circolare online le prime foto dal set di Rush, il film diretto da Ron Howard che ripercorrerà la stagione di Formula 1 del 1976, ed in particolare si incentrerà sul dualismo tra Niki Lauda e James Hunt, tra il carattere freddo e calcolatore del primo ed quello impulsivo e senza freni del secondo. Le premesse sembrano ottime. E’ infatti possibile vedere nelle foto la McLaren M23 con la quale Hunt si laureò campione in quell’anno, ed inoltre, anche [...]
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INSIDE F1 PRIMO PIANO
La Formula Uno sta per entrare nel vivo della stagione 2012. Ancora pochi giorni e inizieremo a togliere i veli alle monoposto che parteciperanno al nuovo mondiale. Ma ancor prima delle monoposto, scopriremo i nuovi pneumatici Pirelli: leggermente più squadrate della scorsa stagione, con mescole meno conservative. L’appuntamento è fissato per il 25 gennaio sul circuito Yas Marina di Abu Dhabi. Il giorno dopo tocca alla Caterham aprire le danze delle presentazioni delle auto. La squadra di Tony Fernandes ha [...]
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F1 STORY INSIDE F1
Per parlare di Clay Regazzoni gli appassionati dell’ultim’ora o i più giovani devono pensare ad un’altra epoca, alla Formula 1 degli anni settanta. C’è da scommettere che coloro che hanno avuto la fortuna di poter vivere e respirare le atmosfere motoristiche di quegli anni saranno trafitti da un momento di nostalgia e commozione che attraverserà la mente e gli occhi. Penseranno al bianco e nero, alle inquadrature fisse, alla totale assenza di zoom, replay, approfondimenti, analisi e controanalisi di ciò [...]
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F1 STORY INSIDE F1
Il 1995 è un anno di grandi cambiamenti in Formula 1. Il circus è ancora sotto choc per la scomparsa di Senna avvenuta soltanto un anno prima e una nuova stella si è affacciata prepotentemente sul palcoscenico iridato. Michael Schumacher. Il 1995 è l’anno della definitiva consacrazione. Il tedesco di Kerpen conquista infatti il secondo titolo iridato con la Benetton, regalando alla scuderia del suo mentore Briatore anche il titolo costruttori, umiliando l’avversario Damon Hill sulla competitiva Williams. La Ferrari [...]
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F1 STORY INSIDE F1
Colin Chapman. Un nome storico nel mondo della Formula 1. Un innovatore, un visionario, un amante della tecnica, un uomo che ha regalato agli appassionati di motori una delle più belle, eleganti e rivoluzionarie vetture che abbiano mai calcato i circuiti del mondiale. Stiamo parlando della Lotus 78. Il patron della scuderia, rimasto affascinato dall’utilizzo dell’effetto suolo della Chapparal 2J nelle gare americane, decide nel 1975, di affidare ad un équipe di tecnici formata da Tony Rudd, Peter Wright, Ralph [...]
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F1 STORY INSIDE F1
Unico elemento di contatto con l’asfalto. Croce e delizia per i progettisti e per i piloti. In grado di condizionare l’esito di una gara. Di solito il suo colore è nero. Ci si riferisce ovviamente al pneumatico e gli indizi iniziali non avranno lasciato dubbi, anche se l’ultimo indizio avrà probabilmente disorientato qualcuno. Con l’affermazione “di solito il suo colore è nero” si vuole infatti ricordare una delle migliori trovate di marketing mai viste in formula 1. L’anno è il [...]
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F1 STORY INSIDE F1
La sogliola. Così è stata definita dalla stampa dell’epoca la Brabham BT55. Una vettura rivoluzionaria ideata da uno dei maggiori talenti ingegneristici mai apparsi in Formula 1, ovvero Gordon Murray. Il concetto della monoposto si basava sul posizionamento dell’alettone posteriore quanto più possibile lontanto dall’assale posteriore ed in posizione maggiormente rialzata rispetto al corpo vettura, al fine di garantire un maggiore carico aerodinamico rispetto alla concorrenza. Non potendo tuttavia aggirare le norme imposte dalla Federazione circa lo sviluppo in altezza [...]
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F1 STORY PRIMO PIANO
26 Ottobre 1997, Jerez De La Frontera, Gran Premio d’Europa. Ultimo atto del mondiale di Formula 1 in Andalusia con due sfidanti ad animare le folle. Da una parte, Jacques Villeneve: il giovane canadese, al secondo anno in F1, era pronto per vincere il suo primo titolo iridato. I canadesi lo acclamavano, dato che oltre ad essere un connazionale il ragazzo è il figlio del mitico Gilles. Dall’altra parte Michael Schumacher: tedesco, freddo, poco amato dalla stampa italiana che lo [...]
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F1 STORY PRIMO PIANO
Domenica 11 Aprile 1993. Donington Park ospita il Gran Premio d’Europa, terza prova del campionato mondiale di F1. Una domenica passata alla storia della Formula 1, in una stagione segnata dall’imbattibile Alain Prost con la Williams Renault. Le prime due gare avevano riservato delle sorprese: Senna aveva conquistato un buon secondo posto alla prima gara, mentre aveva inaspettatamente vinto nella seconda, trovandosi al comando della classifica generale. Quella domenica di Pasqua del 1993, in pista non c’era molta gente. Il [...]
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F1 STORY
Anno 1990. Un anno da ricordare per l’ennesimo acceso duello tra Senna e Prost lungo un mondiale, conclusosi con lo scontro tra i due alla prima curva di Suzuka. Un anno che ha visto la rivincita del brasiliano sullo scippo subito, ad opera dell’allora presidente della Federazione Jean Marie Balestre, dell’alloro iridato. Un anno che ha profondamente influito sulla evoluzione aerodinamica in Formula 1. La Tyrrell presenta al mondo la vettura 019 e stupisce tutti con l’introduzione del muso alto. [...]
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F1 STORY
Lola Racing Cars. Un nome storico nel panorama automobilistico, ma sfortunatamente fuori dalle competizioni della Formula 1. Una factory che ha contribuito, nel corso degli anni, ad alimentare il mito dei “garagisti” inglesi, così come amava definire Enzo Ferrari i suoi rivali britannici. L’ultima vettura Lola ad aver calcato i palcoscenici del mondiale di Formula 1 è stata la poco competitiva T97/30. Vettura decisamente acerba e non in grado di superare il limite del 107%, addirittura più lenta della Lola [...]
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INSIDE F1 PRIMO PIANO
Motori spenti, mercato piloti giunto ormai all’apice. Mancano solo un paio di tasselli per completare lo schieramento di partenza del 2012, più qualche altra piccola sorpresina. Tra queste, potrebbe esserci l’annuncio della Lotus della promozione di Maria De Villota come pilota di riserva. Basta solo il pensiero per scatenare battutine e sorrisini, anche tra gli addetti ai lavori. Tra gli stessi piloti, poi, c’è chi una donna nel box come team mate non la vorrebbe proprio. Famosa la gaffe di [...]
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INSIDE F1
E’ stato l’Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari di Imola ad ospitare, ieri, la presentazione del libro “Trofeo Bandini – Formula 1 2011″ edito dalla Casa editrice Vallardi. A portare il loro saluto, introdotti da Carlo Costa, speaker storico dell’Autodromo di Imola, il sindaco della città Daniele Manca, il Presidente di Formula Imola Uberto Selvativo Estense e Francesco Asirelli, organizzatore del Trofeo Bandini. Il libro ha in copertina proprio Nico Rosberg, premiato lo scorso giugno a Brisighella in occasione proprio [...]
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F1 STORY
L’ex pilota di Formula 1, Jos Verstappen, in un’intervista rilasciata in patria a ‘Nusport‘ non ha avuto parole tanto dolci nei confronti del suo ex compagno di scuderia Michael Schumacher. Secondo l’olandese, compagno alla Benetton del tedesco per metà stagione 1994, il sette volte iridato avrebbe conquistato il primo titolo della sua carriera grazie ad una vettura palesemente irregolare. Secondo Jos the Boss, la Benetton, allora guidata da Flavio Briatore, schierava in pista due vetture, una regolare, la sua, e [...]
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INSIDE F1
Un’altra stagione di Formula 1 si è appena chiusa e l’Associazione Trofeo Lorenzo Bandini si appresta a celebrarla con il tradizionale libro che raccoglie tutte le foto più belle del campionato mondiale 2011. Sfogliando l’annuario si potranno rivivere tutti i momenti più belli del campionato appena passato, incluse tutte le statistiche gara per gara, oltre che un reportage della diciottesima edizione del Trofeo Bandini, quest’anno consegnato a Nico Rosberg del team Mercedes GP. Oltre all’annuario edito da Vallardi Editore, sarà [...]
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La Federazione Internazionale dell’Automobile ha anticipato all’otto settembre prossimo l’udienza disciplinare del Consiglio Mondiale per giudicare le azioni della Ferrari allo scorso Gran Premio di Germania. Se ne è parlato tanto della controversa vicenda in terra tedesca, dove un palese ordine di scuderia ha di fatto rovinato una doppietta della Ferrari che ha di fatto riaperto le speranze mondiali di Fernando Alonso.
11:47
per Dragozuri
Scusa….ma cosa c’entra la Fia con il casino ai box ??? Quello è stato combinato dalle squadre: Ruote perse e lecca lecca alzati per errori umani.
Se invece scrivi che la safety car poteva essere evitata sono d’accordo con te. Bastavano un pò di bandier gialle ed un comissario per togliere quel pezzetto d’ala !!!
Per Domenico
La ferrai sarà punita per plateale gl altri hanno mascherato benino
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08:50
btjunkie…non svilire la F1 con paragoni calcistici…
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08:23
se l’arbitro non sa arbitrare tu non lo insulti caro mio, se no ti espelle, quì è la stessa cosa.
tutto fatto con le loro mani ! anzi con la loro boccuccia ! se la tenevano chiusa e perdevano come meritavano a quest’ora forse avrebbero più punti ( anche se non credo ).
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la ferrari è tagliata fuori dal mondiale e l’8 settembre la squalificheranno nel GP di germania perciò, sta solo favorendo la redbull.
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09:10
La f1 non è il calcio. E se per caso oltre che a utilizzare l’unico neurone per scrivere cazzate hai impiegato un po’ di tempo a leggerti le gazzette in questi mesi avrai forse notato che anche nel calcio le cose stanno cambiando. Infatti hanno aperto la porta alla tecnologia per eliminare gli errori arbitrali. Nella F1 le prove televisive sono ammesse e se permetti, come tolgono i punti della doppietta Ferrari strameritata, allora ridanno i punti che hanno rubato a Valencia e in Inghilterra. A casa mia le punizioni non sono giuste solo se date, le punizioni vanno date a chi commette infrazioni, come Hamilton quando ha zig-zagato per 3 volte sul rettilineo o ha superato la safety car. Tu hai scritto che è stato solo furbo, per me il suo è il classico atteggiamento da inglese sbruffone e spocchioso. E spero solo che gli ritornino indietro le sue brave azioni come un boomerang. Hamilton somiglia molto a Montoya. L’imbecille colombiano che doveva scalzare Shumacher dal trono. Abbiamo visto tutti come è finito. Oggi Hamilton è molto protetto da tutti perché è senz’altro il miglior talento come pilota (e questo lo penso veramente e senza nessuna invidia) però le sue cazzate gli sono state perdonate troppo fin ora e il vento cambia per tutti, basta vedere cosa sta combinando Shumacher oggi.
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21:25
la FIA ha perso la faccia per palese incompetenza e stupidità, basta vedere i casino che hanno creato ai box del GP di Germania per una sefty car inutile. Cercano di fare spettacolo non capendo niente di F1. Allora scattera la vendetta nei confronti della Ferrari, che ha messo in evidenza tutta la loro riddicolaggine. Ipocriti buffoni!
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17:30
se sarà punita la ferrari,dovranno essere puniti anche red e mclaren..per vari ordini camuffati…o tutti o nessuno..
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13:56
per Caribbean Black
Ti ringrazio per concordare con la mia nalisi dei fatti !!!
Sulla questione penalità non credo che i 100.000 eurini possano bastare. Anchio come te mi auguro che l’8 Settembre finisca tutto a tarallucci e vino ma credo che non sarà possibile….ritengo che una penalizzazione dovrà essere applicata. Se sarà sul punteggio costruttori o meno non lo sò !!! Io mi auguro una penalizzazione sub-giudice. Mi spiego = Penalità di ??? punti da applicarsi definitivamente se l’infrazione dovesse ripetersi in una qualsiasi gara del restante campionato.
Starem a vedere e sperem in bene
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08:59
morseghe
sono daccordo con te!!!
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