Circuiti F1: chi entra e chi, forse, esce
Tra due settimane saremo qui a godere di un nuovo weekend di Formula 1 sul circuito di Spa Francorchamps, uno dei circuiti più belli del circus fortunatamenet ancora presente nel calendario del mondiale. Tuttavia, la lista dei circuiti che vogliono ospitare una gara durante l’anno si fa sempre più lunga e per un circuito che entra, almeno uno ne esce.
Così, per motivi prettamente economici, abbiamo già assistito ad uscite clamorose dal calendario come Imola, oppure vedere il Nurburgring alternarsi con Hockenheim. La situazione è preoccupante per il futuro, dato che il vil denaro sta portando la Formula 1 anche nei posti più strani del mondo. Vediamo di riassumere l’attuale situazione in questo post, partendo proprio dal circuito belga.
SPA FRANCORCHAMPS: gli organizzatori del Gran Premio del Belgio si sono detti preoccupati per il futuro della corsa su quello che è considerato “l’università della f1″. C’è un contratto che durerà fino al 2012, ma sembra che il rinnovo sia lontano e che questa gara possa uscire dal calendario. Tutta questione di soldi, ovviamente: fino ad ora sembra che i 40 mila biglietti venduti per la corsa del 29 agosto non soddisfino Ecclestone, che vuole portare il circus sempre più a oriente.
Andre Maes, ino degli organizzatori, ha dichiarato: “Quest’anno le vendite sono buone, speriamo di raggiungere almeno i 65 mila ticket come nel 2007, così da non chiudere in negativo il nostro bilancio. Speriamo di non finire come Magny Course”.
GP COREA: il circuito ospiterà il circus della Formula 1 il prossimo 24 ottobre anche se i lavori di costruzione sembrano aver subito qualche ritardo. Nelle scorse settimane si era parlato di una sostituzione della corsa, ma Ecclestone ha fatto marcia indietro sull’agomento. Infatti, a sostituire il GP di Corea sarebbe stato il circuito di Alcaniz (Aragona) e ciò avrebbe lanciato la Spagna sul tetto del mondo, perché sarebbe l’unico Paese ad ospitare una terza gara di F1, quando tutti gli altri ne possono ospitare solamente una. Peccato però che Ecclestone chieda 22 milioni di euro e nessuno è tanto folle di spendere questa cifra per un evento una tantum. Dunque, come assicura anche Tilke, la Corea avrà già da quest’anno il proprio GP.
INDIA: c’è già un progetto per costruire un circuito che serva per ospitare la F1 in uno dei Paesi più belli ma anche dalle triste vicissitudini: l’India. Pare, adesso, che in una zona nei pressi di Mumbai ci sia un nuovo progetto per un secondo circuito e un funzionario del posto, che ha preferito rimanere anonimo, ha affermato che ci sono stati i primi contatti per fare uno studio di fattibilità.
STATI UNITI, AUSTIN: tutti felici e contenti sul nuovo tracciato di Austin, almeno sulla carta. Nonostante non ci sia ancora nulla nell’area che ospiterà la pista, i funzionari di fiducia dell’architetto tedesco Hermann Tilke hanno già fatto un sopraluogo per iniziare a organizzare la costruzione dell’impianto. Interessanti le dichiarazioni di Christina Epp, delegata americana di Tilke: “Ci sono i luoghi, i soldi ed un contratto firmato con la F1. Siamo pronti per affrontare questa sfida, ossia la costruzione effettiva della pista. Dobbiamo ancora studiare quanti edifici e quante strade di accesso bisogna costruire: tutto assomiglia alla pianificazione e creazione di una nuova città”.
11:27
E’ uno scandalo che la Formula 1 stia rischiando di non correre più a Spa… Tutti i circuiti stanno diventanto opera di Tilke e a parer mio sono tutti più o meno uguali, tutti spigolosi e con curvoni e per di più sono circuiti in stati che non sono nemmeno interessati alla Formula 1 (vedi Turchia) a cosa serve allora spendere un sacco di soldi per costruire tracciati, se così si possono chiamare che non rispecchiano minimamente lo spettaccoloo o anche solo la storia che un G.P. di Monza può dare… Le scuse sono sempre le solite… La sicurezza e il nuovo interesse della categoria che si sposta verso Oriente. Abbiamo autodromi che non vengono iù utilizzati che non si a perchè come il Nostro Imola, modificato per far tornare la Formula 1 e che ora non si sa nemmeno se possa tornare. Secondo me risulterà tutta una farsa e quando i grandi capi di F1 e FIA capiranno che il vero interesse e la vera passione per la Formula 1 è ancora in Europa allora le cose ricominceranno a girare… Guardate solo gli incassi che l’Autodromo di Monza faceva registrare quando ancora si svolgevano i Test Collettivi… Ed erano solo test, perchè anche al G.P. c’è sempre il tutto esaurito o quasi, anche se non lo vogliono dare a vedere i soliti Ecclestone & Co. Questa è vera passione non quella dell ‘oriente e degli Emirati Arabi.
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10:43
..arriverà il giorno in cui non ci sarà più nemmeno Monza, Suzuka.. ci saranno solo le squallide piste di Tilke e qualche impianto modello “disneyland”.
Che tristezza.
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10:13
che tristezza veramente!già è una cosa impensabile che la francia non abbia un suo gp,in futuro dovremo rinunciare al belgio e a chissà quanti altri gran premi storici,mitici e belli.
il tutto per far posto agli orrendi tracciati di tilke,tutti uguali(ironia della sorte,il più bello quello turco non si farà più).
B€rni€ vuole solo soldi,non gli interessa altro.
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09:53
come ci si aspettava da bernie
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09:21
che amarezza…
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09:02
te pareva che volessero ” rallentare” pure spa.
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08:52
Abbiamo visto che nei veri circuiti lo spettacole c’e’ ancora. E li vogliono sostituire con pistucole in India Cina ecc solo perche’ portano piu’ soldi? (nelle tasche di Berni…) E’ uno scandalo
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08:35
Eccle$tone, Tilke, Epp tutti alla forca, distruggono la F1 da anni questi porci.
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08:54
Sono daccordissimo con te!!!!
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07:58
Infatti non ho parole….voglioni finire di uccidere la F1
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07:45
da non credere, spa è l’ultimo vero circuito della F1, è sempre una gara emozionante dove i sorpassi sono possibili, non capiscono che a voler portare i gp lontano dagli appassinati condannano la F1?, inoltre continuano a costruire kartrodomi, non autodromi degni di una F1 dove sia possibile sorpassare.
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