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F1 STORY
Il recente evento commemorativo organizzato a Fiorano per omaggiare Villeneuve nei 30 anni dalla sua scomparsa, ha avuto l’effetto di far emergere dalla valigia dei ricordi dei protagonisti eventi che sembravano ormai dimenticati. L’esempio è dato dalla dichiarazione di Mauro Forghieri: “Nel 1979 Gilles fece 100 giri a Fiorano con una F1 dotata già di cambio automatico, ma lui mi disse che non la voleva così”. Sebbene molti abbiano sempre ritenuto che la prima Formula 1 dotata di cambio semiautomatico [...]
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F1 STORY
Datemi quattro ruote, mille cavalli e lasciate che me la sbrogli io. La frase suona molto “archimediana” ma descrive pienamente ciò che era Gilles Villeneuve, uno che, a detta del grande ingegner Forghieri, voleva correre sempre, ovunque e comunque, come se lo facesse per piacere fisico. Guai però a considerare Gilles come uno che si metteva in macchina (o su qualsiasi altro mezzo…) e pensasse solo a tener giù, senza avere la cognizione di quello che succedesse tecnicamente intorno a [...]
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F1 STORY VIDEO
Come abbiamo visto, le sei vittorie di Gilles Villeneuve non rendono omaggio alla grandezza del personaggio. La sua breve carriera in F1 è comunque costellata da episodi che l’hanno lanciato nella leggenda. Quando si pensa a Villeneuve, non si può che andare in dietro con la mente fino al GP di Francia 1979, a Digione. Gilles partiva dalla terza posizione, dietro le due Renault di Jean Pierre Jabouille e René Arnoux. Con una partenza fulminante, il canadese riesce a inserirsi [...]
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F1 STORY VIDEO
La prima vittoria in Ferrari non si scorda mai. Ed è proprio la prima vittoria di Schumacher al volante della rossa che vogliamo ricordare oggi. Il 2 giugno 1996, sul tracciato di Barcellona, il circus iridato si svegliò sotto un vero e proprio diluvio che preannunciava una gara entusiasmante. Le qualifiche avevano visto il dominio delle Williams Renault, con in pole position Damon Hill ed in seconda posizione, a distanza di mezzo secondo, Jacques Villeneuve. Schumacher, terzo, subisce un distacco [...]
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AMARCORD F1 STORY
In genere, la popolarità di un pilota è condizionata dalle vittorie ottenute. Gilles, anche in questo senso, merita un discorso totalmente a parte. Sei vittorie in totale in cinque anni. Praticamente niente in confronto all’impronta indelebile che ha lasciato nel cuore degli appassionati. GP Canada ’78 – La prima consacrazione arriva al termine della stagione 1978, sul nuovo circuito di Montréal, sull’isola di Notre-Dame. Quel tracciato cittadino che, oggi, porta il suo nome. La pole position fu conquistata dalla Lotus [...]
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AMARCORD F1 STORY
Gilles Villeneuve, ovvero la guida estrema e spettacolare per eccellenza. Come lui nessuno mai. Un uomo che dava del tu al rischio, all’estremo, all’impossibile. Un uomo divenuto per tutti l’aviatore. Un soprannome datogli a causa dei decolli avvenuti al volante delle monoposto di Maranello durante gli anni dell’esperienza in Rosso, ma in realtà le origini dell’aviatore risalgono a molti anni prima. Gilles amava tutto ciò che avesse un motore. La prima vettura con la quale il canadese conobbe il brivido [...]
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AMARCORD F1 STORY
Il 1982 doveva essere l’anno di Villeneuve. Gilles aveva svolto il suo compito da gregario nel 1979, sofferto la carenza tecnica l’anno seguente e messo una pezza al disastro Ferrari nel 1981, ottenendo due vittorie che sono entrate nella storia della Formula 1. Eppure, il canadese iniziava a pensare che forse era arrivato il momento di lasciare la Ferrari. In squadra iniziavano a cogliersi certi favoritismi verso Pironi, che proprio non gradiva. Voleva essere lui la prima guida e puntare [...]
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AMARCORD F1 STORY
Gilles Villeneve era, e rimane, uno dei più grandi eroi della Formula 1. Personificava la definizione dell’eroe, ammirata per il suo coraggio e le sue imprese in pista. Ma la corsa verso il mito è stata piuttosto accidentata, anche se spesso qualcuno non vuole ricordarlo. Villeneuve fu portato in Formula 1 dalla McLaren, dopo aver vinto nel ’77 la Formula Atlantic. Il debutto nella massima serie dell’automobilismo a ruote scoperte avviene sul circuito di Silverstone, in occasione del GP di [...]
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AMARCORD F1 STORY
Gilles Villeneuve se n’è andato trent’anni fa, lasciando una ferita aperta nel cuore di milioni di tifosi, innamorati delle gesta agonistiche del piccolo aviatore canadese. L’uomo che sorpassava in punti impossibili, il pilota che guidava su tre ruote pur di non gettare la spugna. Gilles minuto, silenzioso, schivo, padre di famiglia dolce e affettuoso fuori dall’abitacolo. Un ragazzo d’oro che faceva quasi tenerezza per la semplicità e la purezza degli intenti, capace però di trasformarsi al volante, diventando un cacciatore [...]
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IN EVIDENZA INSIDE F1
Dici 8 Maggio e pensi subito a Gilles. Il collegamento è automatico, impossibile non pensarci. Soprattutto ora che la conta degli anni senza Villeneuve sale a 30. In trent’anni la Formula 1 è cambiata parecchio, diciamo pure stravolta. Eppure, nei cuori di ogni appassionato c’è sempre spazio per l’Aviatore, croce e delizia della Ferrari del tempo: quante auto distrutte in manovre rocambolesche, ma quanti sorpassi e controsterzi rimarranno per sempre negli occhi dei suoi tifosi. Quando entrava in monoposto, quell’uomo [...]
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INSIDE F1
Al Mugello non c’erano solamente i motori ad infiammare il pubblico. Nella serata di mercoledì primo maggio, nonostante il maltempo che si è abbattuto sulle colline toscane, oltre mille persone si sono riversate allo Stadio Giacomo Romanelli di Borgo San Lorenzo (Firenze) per la partita di calcio benefica tra Nazionale Piloti VS A.C. (Amore & Cuore) Mugello. Una grande serata di spettacolo, sport e beneficenza. In campo per la Nazionale Piloti la rappresentanza dei driver di Formula 1 era affidata [...]
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AMARCORD F1 STORY
Diciotto anni. Tanto è trascorso da quel fatale primo maggio 1994. Una data che è rimasta marchiata in maniera indelebile nei cuori di tutti gli appassionati di motori e non solo. Ayrton Senna saluta il mondo terreno alla sua maniera, al comando del Gp di San Marino. Uno schianto, quello avvenuto alla curva del Tamburello, che priverà per sempre il motorsport di uno dei suoi migliori interpreti di sempre. Vogliamo ricordare Ayrton non con il dolore provato quella domenica di [...]
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AMARCORD F1 STORY
Diventare un pilota di Formula 1 era un sogno che aveva portato sempre con sé. Con molti sacrifici ed una grande passione, Roland Ratzenberger ci era riuscito. Iniziò a correre seriamente a 23 anni, un’età in cui oggi in F1 ci si arriva. Roland non era un fenomeno, ma era un buon pilota che pagava un po’ d’inesperienza, ma che compensava con la voglia di fare e di arrivare. Passata gran parte della sua breve carriera tra F3 e prototipi, [...]
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F1 STORY IN EVIDENZA
Sei anni. Tanto è trascorso dall’ultima vittoria di Michael Schumacher in Formula 1. Una vittoria di prepotenza, quella ottenuta dal tedesco sul circuito di Shangai. Una vittoria necessaria, vista la accesa rivalità di quella stagione con l’allora campione del mondo Fernando Alonso. Il tedesco, alla sua ultima stagione in Formula 1, non affrontò una qualifica memorabile e conquistò soltanto la sesta piazza, mentre lo spagnolo della Renault, complice anche un ottimo mix tra gomme Michelin e telaio, riuscì ad agguantare [...]
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INSIDE F1
Pirelli lancia la nuova App per iPhone e Android: Autodrome, tutta la Formula Uno Pirelli a portata di smartphone. Giochi, informazioni e sfide all’ultimo pitstop sono gli ingredienti mixati che danno vita alla nuova applicazione per smartphone lanciata dalla Casa milanese, impegnata nella sua seconda stagione in Formula 1 in veste di fornitore unico di pneumatici. Già disponibile in versione beta, Pirelli Autodrome è una sorta di percorso virtuale che si snoda in sei aree, ognuna delle quali offre esperienze [...]
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F1 STORY
Stagione folle quella del 1999, piena di episodi degni di un libro giallo. Schumacher, capitano della Ferrari e pilota su cui la scuderia di Maranello puntava per la conquista del mondiale piloti, si ritrovo fuori gioco a causa della frattura alla gamba in seguito all’incidente di Silverstone. Irvine si ritrovò così catapultato nell’insolita veste di prima guida e di sfidante mondiale contro Hakkinen. Il finlandese, quasi spaesato dall’assenza dello storico rivale di Kerpen, si ritrovò a commettere alcuni clamorosi errori [...]
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In questo caldo ferragosto, con le squadre in ferie forzate, c’è ben poco per gli appassionati di Formula 1. Ma per chi sta già andando in “crisi d’astinenza” da sorpassi e staccate al limite, consigliamo di gustarsi un nuovo video riguardante il nuovo lavoro della Codemasters e iniziare il conto alla rovescia. La data dell’uscita del nuovo gioco dedicato al mondo della Formula 1 è il 24 settembre e sarà disponibile per PS3, PSP, XBox e PC.
11:10
avete mai sentito parlare di netkar pro?
è un ottimo simulatore, forse meglio di rfactor, l’ unica pecca sono le auto e i circuiti…anche se a breve dovrebbe uscire la mitica trento bondone!!!!!!!!
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11:08
infatti quelli sono simulatori non giochi..se vuoi una bella grafica ti consiglio mirrors edge..
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23:04
Stupendo RFactor. qualcuno sa quando e se uscirà la versione RFactor 2???
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10:00
se ne parla da un sacco ma non ci sono notizie certe…ogni tanto butta un occhio su drivingitalia.net
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20:27
in ogni caso non so cosa gli costava fare un simulatore con una serie infinita di aiuti disattivabili..
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20:54
esatto,concordo pienamente.
avrebbero dovuto fare una simulazione vera e propria,con la possibilità per chi volesse di attivare gli aiuti.
se fanno un gioco dove in una staccata ne passo tre(cosa che purtroppo in alcuni giochi capita)allora non è divertente,almeno per me.
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20:58
quoto, per darti un idea sequando parto tocco qualcuno e lo danneggio o tsono costretto a tagliare la curva riavvio…anche perchè mi voglio gustare un bel replay a fine gara:)…ultimamente sono alle prese con le f1 del 71 sul nurburgring…quello vero….dopo tre giri sono sudato..
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21:08
..non sono gli aiuti disattivabili a rendere simulativo un gioco.
Per rendere simulativo un game, serve strutturare l’intera fisica di gioco sotto quel proilo.
Per dire, rfactor giocato con tastiera e senza aiuti è INGIOCABILE.
Non si può dire la stessa cosa di, che so, un race driver grid.
Codemasters deve fare soldi, e di sicuro a loro conviene di più sfruttare i diritti per fare un gioco di massa, facile e divertente per la maggior parte delle persone.
Di certo io non lo comprerò.
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09:59
kimi, sono daccordo, quello che dico io è che potevano fare oltre la modalità ”ho 5 anni e mi hanno appena regalato la ps3” quella ”lo voglio così realistico che ci metto un mese prima di usarlo bene”..
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17:28
qualcuno mi può dare 1 link x scaricare Rfactor??pls
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20:25
lo ho visto in edicola di recente a 7 euro, ti conviene comprarlo
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15:58
sto contando i giorni
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14:01
la simulazione vera e propria implica una fascia di acquirenti ristretta, dubito fortemente che sarà come grid, visto che han detto che ha una componente simulativa grandiosa, ma dubito comunque che sia come rfactor, avrà qualche aspetto di simulazione ma nulla di più.
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11:47
sono un grande appassionato di simulazioni automobilistiche.
faccio campionati online con gran prix legends(la più straordinaria simulazione di auto che esista,di una difficoltà pazzesca),gt legends e gtr evolution(grande simulazione per macchine tipo gp2 e GT).
alla notizia dell’uscita di questo cpaitolo della codemaster ho sperato in una simulazione vera e propria,avrebbero fatto il colpaccio,sarei corso a comprare il gioco senza dubbio,ma ho letto da più parti che non è proprio così reale come dovrebbe essere,ed è un peccato perchè hanno i diritti della formula1 e avevano l’opportunità di fare un gioco leggendario.
aspetterò a comprarlo,prima leggero i commenti degli altri,ma se sarà troppo arcade no grazie.
capisco chi si voglia divertire senza troppi sbattimenti,ma già ci sono giochi come needforspeed etc.
comunque ripeto,per chi fosse appassionato e per caso non lo conoscesse,race 07 con le dovute espansioni(gtr evolution)è una vera simulazione che dà grandi soddisfazioni,inoltre dei geni hanno creato il mod Formula1 del 2007(lo so,sarebbe stato meglio più recente ma lo faranno in futuro)scaricabile gratuitamente ed è fatto molto bene.
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13:35
anch’io sono molto appassionato, però non ho a possibilità di giocare on line, attualmente sto usando molto gtr evolution che è una chicca, e rfactor dove ho implementato la mod digt legends e sopratutto le f1 del 71-79-85-88-91….spettacolo!!!l’unica cosa che ho sentito di buono di f1 2010 è la variabilità meteo che ha un realismo senza precedenti sia grafico che fisico…chiaro che se poi si guida con una mano sola come grid…
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11:05
ho il brutto presentimento che la guida sia come quella di grid….unica difficoltà non farsi distrarre dalla cornice..
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10:50
#btjunkie :
Ma non parlare se non sai le cose!
Sei liberissimo di seguire la massa di pecoroni che andranno a comprare questo gioco e fare a sportellate online in centinaia.. nessuno te lo vieta.
però abbi la decenza di rispettare un gioco come Rfactor, dove per andare forte, devi avere pazienza e devi impegnarti, almeno un minimo.
E chissene frega della grafica, quando si può disporre di una fisica di gioco, s enon uguale alla realtà, quantomeno simile?
Ma che ne parlo a fare con te… hai il pregiudizio a prescindere. Torna a giocare con gli arcade, io ne faccio volentieri a meno!
ps : ah, un’altra cosa.
Devi sapere che non tutti hanno il denaro per permettersi un giro a Monza con le f3 ogni tanto.
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