Mosley alza la voce: “la Ferrari va penalizzata”.
Il “sorpasso” (virgolette d’obbligo) di Alonso su Massa al GP di Germania è evidentemente ancora l’argomento principale di queste calde giornate di agosto, visto che per tornare a parlare di “formula 1 giocata”, per usare un termine calcistico, bisognerà aspettare ancora una settimana. Dopo le pesanti critiche di Niki Lauda, è la volta dell’ex presidente della Fia Max Mosley, il quale torna a far parlare di sé esprimendo la sua opinione sulla faccenda.
“La Ferrari ed i suoi piloti dovrebbero perdere i punti che hanno conquistato in Germania”, tuona Mosley sul quotidiano tedesco Bild. La critica, in particolare, è rivolta anche ai commissari di gara, che, secondo l’ex numero uno Fia, sono stati eccessivamente clementi nei confronti della Rossa.
“Non farò alcuna raccomandazione, ma stando ai fatti in quel momento andavano inflitte alcune sanzioni sportive e non solo una multa”, l’opinione di Max, che inoltre suggerisce di non abolire il divieto, così come proposto dalle scuderie. Difatti, nella nota conclusiva si legge: “la maggior parte delle squadre sono a favore della soppressione degli ordini di scuderia. Se vogliono soddisfare le esigenze del pubblico si deve mantenere il divieto.”
La Ferrari dal canto suo risponde a tono parlando di un “festival dell’ipocrisia” andato in scena dopo Hockeneim, facendo riferimento al fatto che tutti i team in fondo danno indicazioni come quelle di Rob Smedley sotto accusa dal GP tedesco. Inoltre, il team di Maranello ha annunciato che, in caso di penalizzazione ulteriore, andrà oltre la giustizia sportiva e si appellerà ad un tribunale civile, così come fatto da Briatore dopo la radiazione, che peraltro ne uscì anche vincitore.
23:27
ferrari si difende come puo’ da un ambiente f1 molto ma molto inglese, un ambiente che vorrebbe comandare in casa altrui con i soldi altrui!
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23:23
perche’ e’ certo che Mc laren non ha capito come funzionano… se fosse in grado di copiarle e di migliorarle … la fia non sarebbe minimamente disturbata
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23:21
basta vedere la questione delle ali flessibili : Mc laren fa supposizioni, non produce prove di irregolarita’ ( dai giudici si va in base alle supposizioni normalmente o su la base di prove certe? ma mc laren puo’ e viene pure ascoltata piu’ di altre scuderie) la Fia gli va dietro – cosi’ non fu per FerrARI CON IL DIFFUSORE bRAWN E bUTTON VINSE IL TITOLO – ORA VOGLIONO PER CASO CAMBIARE LE REGOLE SULLE ALI FLESSIBILI PERCHE’ TECNICI MC LAREN NON LE SANNO COPIARE ?? i signori FIA , intendo?
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21:24
D’altra parte capisco la Ferrari, che avrebbe fatto “salire” il pilota con più chances di giocarsi il titolo, magari all’ultima gara (nell’interesse di Ecclestone)
Insomma è una di quelle decisioni che comunque si dovesse decidere si sbaglia.
Poi c’è il regolamento, lo stesso è noto a chi gioca, se dovesse essere appurato un comportamento scorretto… direi che dovrebbe comportare la pena massima con estromissione dalla classifica del gp le vetture e i piloti…
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21:20
Beh la situazione non è molto piacevole, è un sottile equilibrio che rischia di poter essere spezzato in ogni momento, anche perché dietro il risultato sportivo molto spesso si nascondo interessi che vanno aldilà di quelli di Ecclestone, dei piloti e della squadra e finiscono per dare noia sopratutto ai tifosi… Immaginate chi aveva scommesso su un massa vincente e alonso secondo… dopo il “sorpasso” cosa ne è stato della loro vincita?
Questo tanto per dirne una…
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