GP Belgio 2010: Qualifiche in diretta

28 agosto 2010 12:44 Scritto da: Redazione 61 commenti

Seguiamo in diretta le qualifiche ufficiali del Gran Premio di Belgio, tredicesima prova del mondiale di Formula 1 2010. Questa mattina, nelle ultime prove libere, il più veloce è stato Mark Webber che ha preceduto Lewis Hamilton e Sebastian Vettel. Un po’ più indietro le Ferrari. Le temperature invernali e la pioggia che è sempre minacciosa, renderanno queste qualifiche molto interessanti.

La sessione di qualifiche è in diretta tv su Rai 2 in questo momento, mentre per chi vuole seguire il live blogging, aggiorni questa pagina con frequenza per poter rimanere aggiornato. Buona sessione a tutti.

SESSIONE TERMINATA

15:08 – E con la pole numero 12 (su 13) per la Red Bull, si chiude questa sessione di live blogging. A breve un riassunto delle qualifiche e i tempi della sessione. L’appuntamento con il live blogging è per domani alle 14, quando seguiremo la gara. Buon sabato sera a tutti!

15:07 – Robert Kubica partirà dalla terza posizione, mentre Vettel è quarto. Qualifica nettamente compromessa per la Ferrari e adesso la gara è tutta in salita.

15:06 – Alonso fa segnare 1:47.441, migliora ma resta decimo. Una grande disfatta per lo spagnolo! La pole position è per Mark Webber, con Hamilton che si migliora e sale in seconda posizione!

15:04 – Piove sul rettilineo dei box, molto difficoltosa l’eccelerazione di Massa alla prima curva. Fuoripista per Massa, per fortuna senza conseguenze. Nessuno sta migliorando in questo momento con la pioggia, mentre la bandiera a scacchi è ora stata esposta.

15:03 – Barrichello fa segnare il settimo tempo con 1:46.602. Sutil adesso passa sul traguardo con 1:46.659 ed è ottavo. Intanto, ricomincia a piovere e questo è un grave handicap per la Ferrari, che ha Alonso in decima posizione!

15:01 – Webber batte tutti con 1:45.778 e si porta al comando, Kubica è secondo, terzo è Vettel, Hamilton è quarto. Il più lento dei sette è Alonso in questo momento.

15:00 – Hamilton completa il suo primo giro in 1:46.203, Massa è secondo, Button terzo, Alonso quarto, Kubica migliora e sale al primo posto.

14:55 – Semaforo verde, la terza sessione ha inizio con Hamilton è ancora il primo a scendere in pista.

14:52 - La McLaren sembra aver trovato il giusto ritmo per lottare per la pole, mentre la Ferrari sembra un po’ più attardata. Si confermano i valori in campo emersi questa mattina.

14:49 – Eliminati da questa sessione Glock, Kovalainen, Buemi, Liuzzi, Alguersuari, Rosberg e Michael Schumacher. I due piloti della Mercedes comunque perderanno altre posizioni, dato che hanno delle penalità da scontare.

14:48 – Hamilton migliora ancora il proprio tempo e con gomme morbidfe fa segnare 1:46.211. Secondo VEttel, terzo Kubica, quarto Button, quinto Alonso, sesto Massa, settimo Schumacher, ottavo Sutil e nono Webber.

14:47 – Webber è settimo, Barrichello è nono. Rosberg è ora quindicesimo, mentre Schumache sale in settima posizione.

14:46 – Hamilton scala la classifica con 1:46.441 ed è ora al comando! Liuzzi sale al settimo posto.  Massa passa ora sul traguardo ed è terzo con 1:47.5

14:45 – Button è in testa con 1:47.4, Buemi sale in settima posizione. Due minuti alla fine di questa sessione.

14:43 – Glock fa segnare il quindicesimo tempo in questo momento, mentre Button inizia ora un nuovo giro veloce. Le Ferrari sono uscite entrambe con gomme morbide, così come Webber. Anche Vettel è ora in pista con gomme morbide.

14:42 – Set di gomme bruciato per Massa con quell’errore alla Rivage. Vettel è ora al comando, davanti a Schumacher e Kubica. Quarto Hamilton, quinto Webber, sesto Alguersuari, settimo Alonso, ottavo Massa.

14:39 – Kubica ora in testa alla classifica, Hamilton secondo, Webber terzo, Alguersuari quarto, quinto Vettel, sesto Alonso. Intanto Massa ha fatto un errore ed è finito fuori pista, per fortuna senza danneggiare comunque la vettura.

14:38 – Leggero fuoripista di Alonso che va oltre il cordolo, intanto Hamilton conferma la sua leadership con 1:49.8, mentre Alonso passa ora sul traguardo con 1:50.544 ed è quarto.

14:36 – Hamilton fa segnare 1:50.794, Button secondo con 1:52.418. Alonso passa ora con 1:54.128 ed è sesto.  Massa è terzo con 1:52.478

14:34 – Le previsioni meteo dicono che non dovrebbero esserci più scrosci d’acqua in questa sessione. Tuttavia, la curva Stavelot è quella più pericolosa al momento, dato che c’è molto umido in quel punto e questo costringerà i piloti a correre fino all’ultimo secondo della sessione.

14:33 – Inizia la seconda parte delle qualifiche, con Hamilton che è il primo ad uscire.

14:29 – In questa Q1 è Rosberg il più veloce, seguito da Hulkenberg, Barrichello terzo e quarto Kubica.

14:27 – Eliminati Petrov, Di Grassi, De La Rosa, Yamamoto, Senna, Kobayashi e Trulli.

14:25 – Rosberg con gomme morbide fa segnare il migliore tempo 1:54.826. Anche Schumacher con gomme morbide ed ha affrontato la Stavelot praticamente lentissimo per evitare incidenti. Il tedesco fa segnare il quinto tempo.

14:24 – Kubica migliora e si porta davanti a tutti, mentre Kobayashi in pista con gomme morbide scivola e finisce sulla ghiaia insabbiandosi. Prove finite per lui. Alonso sale fino al terzo posto, mentre c’è un’altra Sauber che ha picchiato contro le barriere. Hulkenberg migliora e sale in quarta posizione.  Buemi è undicesimo.

14:23 – Ferrari in pista con gomme intermedie, mentre Rosberg in pista con le slick  e Webber con gomme slick morvide: vedremo adesso tra questi piloti chi ha fatto la scelta migliore.

14:21 – Sutil migliora in 1:58.730, togliendo sei secondi e mezzo al giro che ha fatto in precedenza. E’ quinto al momento.

14:20 – Jarno Trulli migliora ed è dodicesimo, Vettel migliora e sale al terzo posto. Adesso tutti scenderanno di nuovo in pista per poter cercare di migliorare. Questi cinque minuti della Q1 saranno ancora ricche di emozioni.

14:19 – Sembra andare bene alla Virgin questa situazione: Glock è decimo e potrebbe così passare in Q2 per la prima volta in questa stagione.

14:16 – Oltre a Vettel, anche Trulli è in pista ma con gomme intermedie.

14:14 – Adesso migliorare non sarà più possiible con la pista così bagnata nel tratto centrale. Quindi abbiamo Petrov, Trulli, Di Grassi, Kovalainen, Alguersuari, Buemi e Senna fuori dai giochi. E’ andata “bene” a Vettel, che è diciassettesimo.  E con gomme intermedie è sceso di nuovo in pista.

14:12 – Hamilton al comando, Button secondo, terzo Massa, Alonso è nono. La classifica cambia velocemente, ma in pista è proprio difficile tenere la vettura, specie nel tratto più bagnato. Come ci attendavamo, abbiamo una sessione davvero emozionante, ma l’intensità della pioggia nella parte centrale della pista è aumentata di netto!

14:11 – Tutti restano in pista per cercare di chiudere almeno un giro, ma sembra una gara. Sono tutti vicinissimi, che grande caos! Cinque vetture in testacoda alla Stavelot!

14:10 – Sebastian Vettel va in pista adesso, ma sta già piovendo!!!

14:08 – Tutti in pista: la pitlane è veramente trafficata in questo momento. Il semaforo verde conferma che la sessione riprende, quando mancano 18 minuti al termine della Q1.

14:05 – La Renault di Petrov sta per essere rimossa con una gru, dato che il punto in cui il pilota è uscito non c’è una via di fuga esterna. La sessione ripartirà tra qualche minuto, ma la pioggia potrebbe arrivare a breve: 4 minuti secondo qualcuno, mentre alla Force India hanno comunicato a Liuzzi che dovrebbe arrivare tra 7 minuti.

14:03 – Tutti tornano ai box, dato che la sessione è stata fermata per consentire ai commisari di andare a recuperare la vettura incidentata di Petrov. Sutil conferma tramite la radio all’ingegnere che la pista è ancora umida in certi punti.

14:02 – Petrov in testacoda è andato a sbattere! L’umido ha tradito il pilota russo che finisce così la sessione. Bandiera Rossa in pista.

14:00 – Si comincia: semaforo verde. La Virgin è la prima ad uscire con i suoi due piloti e via via tutti gli altri. Tutti ora hanno fretta di fare un tempo veloce, perché la pioggia potrebbe venire quando meno la si aspetta.

13:59 – E’ tutto pronto per iniziare. I piloti sono già nelle loro monoposto in attesa che venga aperta la pitlane. A metà delle qualifiche, secondo le previsioni meteo, verrà a piovere. Vedremo.

13:53 – Rosberg ha sostituito il cambio: partirà 5 posizioni dietro quella che conquisterà in qualifica, mentre Schumacher sarà penalizzato di dieci posizioni per la manovra pericolosa fatta su Barrichello in Ungheria. Stamattina anche Vettel ha avuto problemi all’airscope, ma sono stati risolti senza cambiare il motore.

13:45 -Amici di BlogF1.it, bentrovati per questa sessione di qualifiche in diretta da Spa Francorchamps. Temperature basse e pioggia che sembra dover arrivare a breve. La pista è ancora un po’ bagnata ma se non dovesse piovere, la pista migliorerà ad ogni giro, rendendo il tutto una lotteria.

61 Commenti

  • non serve fare piu’previsioni ne’tantomeno commenti qua.

    Ti piace? Thumb up 0 Thumb down 0 (0)

  • chicco lines

    io non faccio piu’ previsioni, perche’ qua anche un triciclo a motore potrebbe fare la pole position, vedi come e’ andato kubica, e i supercriticati motori renault (red bull vuole i mercedes? si faccia dare da renault l’F-duct di kubica… risparmia soldi e va piu’ forte in rettilineo

    Ti piace? Thumb up 0 Thumb down 0 (0)

  • No nriesco a capire perche’ alonso .. sbaglia cosi spesso… non sara’ colpa del Box che gli da ‘indicazioni giuste ?? massa inizialmente era dietro ad hamilton di un decimo. quindi alonso doveva avere 3 decimi sul piede in piu’ di massa, pensavo…. sicuramente riuscira’ a stare comunque davanti alla migliore Mc laren.. pensavo, e invece e’ venuto fuori un bordel

    Ti piace? Thumb up 0 Thumb down 0 (0)

    • Aveva gomme usate Alonso e Massa nuove,poi quando alonso ha messo gomme nuove ha piovuto e non si è fidato per non andare a sbattere,ma si è accontentato!!!!

      Ti piace? Thumb up 0 Thumb down 0 (0)

  • la red,e’sempre quella,anche senza ali..la mc ha sistemato l’auto,noi l’abbiamo rovinata,altro che microcambio nuove sospensioni ecc.ecc.E renault cresce.

    Ti piace? Thumb up 0 Thumb down 0 (0)

  • mc laren e red bull se la vedranno loro…. sembra cosi’.. almeno le previsioni siano sballate per l’ennesima volta…

    Ti piace? Thumb up 0 Thumb down 0 (0)

  • hi hi…hanno rovinato quel poco di buono che avevano fatto:):):):):):):)che frane!!!

    Ti piace? Thumb up 0 Thumb down 0 (0)

  • E button è subito dietro a vettel ! il chè la dice lunga

    Ti piace? Thumb up 0 Thumb down 0 (0)

APPROFONDIMENTI

  • F1 STORY INSIDE F1 Ferrari Formula Cart, la minaccia del Drake

    Ferrari Formula Cart, la minaccia del Drake

    Il tema di scontro è il patto della concordia. Anno 1986. Un anno di tensione tra Enzo Ferrari e la Federazione Internazionale dell’Automobile. Sembrano temi recenti ed invece già 26 anni fa la scuderia di Maranello aveva fatto braccio di ferro con la FIA. Enzo Ferrari aveva dichiarato apertamente guerra alla FIA relativamente alla decisione di sospendere, per il 1985, la riduzione di cilindrata dei motori turbo a 1200 centimetri cubici che la scuderia del cavallino aveva già sviluppato, nonchè [...]

    Leggi tutto →
  • INSIDE F1 Rush: ecco le prime foto dal “set”

    Rush: ecco le prime foto dal “set”

    Inziano a circolare online le prime foto dal set di Rush, il film diretto da Ron Howard che ripercorrerà la stagione di Formula 1 del 1976, ed in particolare si incentrerà sul dualismo tra Niki Lauda e James Hunt, tra il carattere freddo e calcolatore del primo ed quello impulsivo e senza freni del secondo. Le premesse sembrano ottime. E’ infatti possibile vedere nelle foto la McLaren M23 con la quale Hunt si laureò campione in quell’anno, ed inoltre, anche [...]

    Leggi tutto →
  • INSIDE F1 PRIMO PIANO Calendario presentazioni delle monoposto 2012

    Calendario presentazioni delle monoposto 2012

    La Formula Uno sta per entrare nel vivo della stagione 2012. Ancora pochi giorni e inizieremo a togliere i veli alle monoposto che parteciperanno al nuovo mondiale. Ma ancor prima delle monoposto, scopriremo i nuovi pneumatici Pirelli: leggermente più squadrate della scorsa stagione, con mescole meno conservative. L’appuntamento è fissato per il 25 gennaio sul circuito Yas Marina di Abu Dhabi. Il giorno dopo tocca alla Caterham aprire le danze delle presentazioni delle auto. La squadra di Tony Fernandes ha [...]

    Leggi tutto →
  • F1 STORY INSIDE F1 Clay Regazzoni, un “Pilota a tempo perso”

    Clay Regazzoni, un “Pilota a tempo perso”

    Per parlare di Clay Regazzoni gli appassionati dell’ultim’ora o i più giovani devono pensare ad un’altra epoca, alla Formula 1 degli anni settanta. C’è da scommettere che coloro che hanno avuto la fortuna di poter vivere e respirare le atmosfere motoristiche di quegli anni saranno trafitti da un momento di nostalgia e commozione che attraverserà la mente e gli occhi. Penseranno al bianco e nero, alle inquadrature fisse, alla totale assenza di zoom, replay, approfondimenti, analisi e controanalisi di ciò [...]

    Leggi tutto →
  • F1 STORY INSIDE F1 Estoril ’95: la prima di Schumacher, l’ultima del V12

    Estoril ’95: la prima di Schumacher, l’ultima del V12

    Il 1995 è un anno di grandi cambiamenti in Formula 1. Il circus è ancora sotto choc per la scomparsa di Senna avvenuta soltanto un anno prima e una nuova stella si è affacciata prepotentemente sul palcoscenico iridato. Michael Schumacher. Il 1995 è l’anno della definitiva consacrazione. Il tedesco di Kerpen conquista infatti il secondo titolo iridato con la Benetton, regalando alla scuderia del suo mentore Briatore anche il titolo costruttori, umiliando l’avversario Damon Hill sulla competitiva Williams. La Ferrari [...]

    Leggi tutto →
  • F1 STORY INSIDE F1 Lotus 78: rivoluzione aerodinamica

    Lotus 78: rivoluzione aerodinamica

    Colin Chapman. Un nome storico nel mondo della Formula 1. Un innovatore, un visionario, un amante della tecnica, un uomo che ha regalato agli appassionati di motori una delle più belle, eleganti e rivoluzionarie vetture che abbiano mai calcato i circuiti del mondiale. Stiamo parlando della Lotus 78. Il patron della scuderia, rimasto affascinato dall’utilizzo dell’effetto suolo della Chapparal 2J nelle gare americane, decide nel 1975, di affidare ad un équipe di tecnici formata da Tony Rudd, Peter Wright, Ralph [...]

    Leggi tutto →
  • F1 STORY INSIDE F1 United colors of… Pirelli!

    United colors of… Pirelli!

    Unico elemento di contatto con l’asfalto. Croce e delizia per i progettisti e per i piloti. In grado di condizionare l’esito di una gara. Di solito il suo colore è nero. Ci si riferisce ovviamente al pneumatico e gli indizi iniziali non avranno lasciato dubbi, anche se l’ultimo indizio avrà probabilmente disorientato qualcuno. Con l’affermazione “di solito il suo colore è nero” si vuole infatti ricordare una delle migliori trovate di marketing mai viste in formula 1. L’anno è il [...]

    Leggi tutto →
  • F1 STORY INSIDE F1 Brabham BT55: innovativa e sfortunata

    Brabham BT55: innovativa e sfortunata

    La sogliola. Così è stata definita dalla stampa dell’epoca la Brabham BT55. Una vettura rivoluzionaria ideata da uno dei maggiori talenti ingegneristici mai apparsi in Formula 1, ovvero Gordon Murray. Il concetto della monoposto si basava sul posizionamento dell’alettone posteriore quanto più possibile lontanto dall’assale posteriore ed in posizione maggiormente rialzata rispetto al corpo vettura, al fine di garantire un maggiore carico aerodinamico rispetto alla concorrenza. Non potendo tuttavia aggirare le norme imposte dalla Federazione circa lo sviluppo in altezza [...]

    Leggi tutto →
  • F1 STORY PRIMO PIANO F1 Story: Schumacher contro Villeneuve, Jerez ’97

    F1 Story: Schumacher contro Villeneuve, Jerez ’97

    26 Ottobre 1997, Jerez De La Frontera, Gran Premio d’Europa. Ultimo atto del mondiale di Formula 1 in Andalusia con due sfidanti ad animare le folle. Da una parte, Jacques Villeneve: il giovane canadese, al secondo anno in F1, era pronto per vincere il suo primo titolo iridato. I canadesi lo acclamavano, dato che oltre ad essere un connazionale il ragazzo è il figlio del mitico Gilles. Dall’altra parte Michael Schumacher: tedesco, freddo, poco amato dalla stampa italiana che lo [...]

    Leggi tutto →
  • F1 STORY PRIMO PIANO F1 Story: Donington 1993, Senna entra nella leggenda

    F1 Story: Donington 1993, Senna entra nella leggenda

    Domenica 11 Aprile 1993. Donington Park ospita il Gran Premio d’Europa, terza prova del campionato mondiale di F1. Una domenica passata alla storia della Formula 1, in una stagione segnata dall’imbattibile Alain Prost con la Williams Renault.  Le prime due gare avevano riservato delle sorprese: Senna aveva conquistato un buon secondo posto alla prima gara, mentre aveva inaspettatamente vinto nella seconda, trovandosi al comando della classifica generale. Quella domenica di Pasqua del 1993, in pista non c’era molta gente. Il [...]

    Leggi tutto →
  • F1 STORY McLaren MP4/5B: un muso alto dimenticato

    McLaren MP4/5B: un muso alto dimenticato

    Anno 1990. Un anno da ricordare per l’ennesimo acceso duello tra Senna e Prost lungo un mondiale, conclusosi con lo scontro tra i due alla prima curva di Suzuka. Un anno che ha visto la rivincita del brasiliano sullo scippo subito, ad opera dell’allora presidente della Federazione Jean Marie Balestre, dell’alloro iridato. Un anno che ha profondamente influito sulla evoluzione aerodinamica in Formula 1. La Tyrrell presenta al mondo la vettura 019 e stupisce tutti con l’introduzione del muso alto. [...]

    Leggi tutto →
  • F1 STORY Lola T300: quando il passato ispira il presente

    Lola T300: quando il passato ispira il presente

    Lola Racing Cars. Un nome storico nel panorama automobilistico, ma sfortunatamente fuori dalle competizioni della Formula 1. Una factory che ha contribuito, nel corso degli anni, ad alimentare il mito dei “garagisti” inglesi, così come amava definire Enzo Ferrari i suoi rivali britannici. L’ultima vettura Lola ad aver calcato i palcoscenici del mondiale di Formula 1 è stata la poco competitiva T97/30. Vettura decisamente acerba e non in grado di superare il limite del 107%, addirittura più lenta della Lola [...]

    Leggi tutto →
  • INSIDE F1 PRIMO PIANO Formula 1, il circus dei maschilisti

    Formula 1, il circus dei maschilisti

    Motori spenti, mercato piloti giunto ormai all’apice. Mancano solo un paio di tasselli per completare lo schieramento di partenza del 2012, più qualche altra piccola sorpresina. Tra queste, potrebbe esserci l’annuncio della Lotus della promozione di Maria De Villota come pilota di riserva. Basta solo il pensiero per scatenare battutine e sorrisini, anche tra gli addetti ai lavori. Tra gli stessi piloti, poi, c’è chi una donna nel box come team mate non la vorrebbe proprio. Famosa la gaffe di [...]

    Leggi tutto →
  • INSIDE F1 Presentato ad Imola l’Annuario F1 2011 del Trofeo Bandini

    Presentato ad Imola l’Annuario F1 2011 del Trofeo Bandini

    E’ stato l’Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari di Imola ad ospitare, ieri, la presentazione del libro “Trofeo Bandini – Formula 1 2011″ edito dalla Casa editrice Vallardi. A portare il loro saluto, introdotti da Carlo Costa, speaker storico dell’Autodromo di Imola, il sindaco della città Daniele Manca, il Presidente di Formula Imola Uberto Selvativo Estense e Francesco Asirelli, organizzatore del Trofeo Bandini. Il libro ha in copertina proprio Nico Rosberg, premiato lo scorso giugno a Brisighella in occasione proprio [...]

    Leggi tutto →
  • F1 STORY Verstappen: “Schumacher nel 94 vinceva con una vettura irregolare”

    Verstappen: “Schumacher nel 94 vinceva con una vettura irregolare”

    L’ex pilota di Formula 1, Jos Verstappen, in un’intervista rilasciata in patria a ‘Nusport‘ non ha avuto parole tanto dolci nei confronti del suo ex compagno di scuderia Michael Schumacher. Secondo l’olandese, compagno alla Benetton del tedesco per metà stagione 1994, il sette volte iridato avrebbe conquistato il primo titolo della sua carriera grazie ad una vettura palesemente irregolare. Secondo Jos the Boss, la Benetton, allora guidata da Flavio Briatore, schierava in pista due vetture, una regolare, la sua, e [...]

    Leggi tutto →
  • INSIDE F1 XVIII Trofeo Bandini e l’annuario sulla F1 2011

    XVIII Trofeo Bandini e l’annuario sulla F1 2011

    Un’altra stagione di Formula 1 si è appena chiusa e l’Associazione Trofeo Lorenzo Bandini si appresta a celebrarla con il tradizionale libro che raccoglie tutte le foto più belle del campionato mondiale 2011. Sfogliando l’annuario si potranno rivivere tutti i momenti più belli del campionato appena passato, incluse tutte le statistiche gara per gara, oltre che un reportage della diciottesima edizione del Trofeo Bandini, quest’anno consegnato a Nico Rosberg del team Mercedes GP. Oltre all’annuario edito da Vallardi Editore, sarà [...]

    Leggi tutto →