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F1 STORY
Il recente evento commemorativo organizzato a Fiorano per omaggiare Villeneuve nei 30 anni dalla sua scomparsa, ha avuto l’effetto di far emergere dalla valigia dei ricordi dei protagonisti eventi che sembravano ormai dimenticati. L’esempio è dato dalla dichiarazione di Mauro Forghieri: “Nel 1979 Gilles fece 100 giri a Fiorano con una F1 dotata già di cambio automatico, ma lui mi disse che non la voleva così”. Sebbene molti abbiano sempre ritenuto che la prima Formula 1 dotata di cambio semiautomatico [...]
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F1 STORY
Datemi quattro ruote, mille cavalli e lasciate che me la sbrogli io. La frase suona molto “archimediana” ma descrive pienamente ciò che era Gilles Villeneuve, uno che, a detta del grande ingegner Forghieri, voleva correre sempre, ovunque e comunque, come se lo facesse per piacere fisico. Guai però a considerare Gilles come uno che si metteva in macchina (o su qualsiasi altro mezzo…) e pensasse solo a tener giù, senza avere la cognizione di quello che succedesse tecnicamente intorno a [...]
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F1 STORY VIDEO
Come abbiamo visto, le sei vittorie di Gilles Villeneuve non rendono omaggio alla grandezza del personaggio. La sua breve carriera in F1 è comunque costellata da episodi che l’hanno lanciato nella leggenda. Quando si pensa a Villeneuve, non si può che andare in dietro con la mente fino al GP di Francia 1979, a Digione. Gilles partiva dalla terza posizione, dietro le due Renault di Jean Pierre Jabouille e René Arnoux. Con una partenza fulminante, il canadese riesce a inserirsi [...]
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F1 STORY VIDEO
La prima vittoria in Ferrari non si scorda mai. Ed è proprio la prima vittoria di Schumacher al volante della rossa che vogliamo ricordare oggi. Il 2 giugno 1996, sul tracciato di Barcellona, il circus iridato si svegliò sotto un vero e proprio diluvio che preannunciava una gara entusiasmante. Le qualifiche avevano visto il dominio delle Williams Renault, con in pole position Damon Hill ed in seconda posizione, a distanza di mezzo secondo, Jacques Villeneuve. Schumacher, terzo, subisce un distacco [...]
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AMARCORD F1 STORY
In genere, la popolarità di un pilota è condizionata dalle vittorie ottenute. Gilles, anche in questo senso, merita un discorso totalmente a parte. Sei vittorie in totale in cinque anni. Praticamente niente in confronto all’impronta indelebile che ha lasciato nel cuore degli appassionati. GP Canada ’78 – La prima consacrazione arriva al termine della stagione 1978, sul nuovo circuito di Montréal, sull’isola di Notre-Dame. Quel tracciato cittadino che, oggi, porta il suo nome. La pole position fu conquistata dalla Lotus [...]
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AMARCORD F1 STORY
Gilles Villeneuve, ovvero la guida estrema e spettacolare per eccellenza. Come lui nessuno mai. Un uomo che dava del tu al rischio, all’estremo, all’impossibile. Un uomo divenuto per tutti l’aviatore. Un soprannome datogli a causa dei decolli avvenuti al volante delle monoposto di Maranello durante gli anni dell’esperienza in Rosso, ma in realtà le origini dell’aviatore risalgono a molti anni prima. Gilles amava tutto ciò che avesse un motore. La prima vettura con la quale il canadese conobbe il brivido [...]
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AMARCORD F1 STORY
Il 1982 doveva essere l’anno di Villeneuve. Gilles aveva svolto il suo compito da gregario nel 1979, sofferto la carenza tecnica l’anno seguente e messo una pezza al disastro Ferrari nel 1981, ottenendo due vittorie che sono entrate nella storia della Formula 1. Eppure, il canadese iniziava a pensare che forse era arrivato il momento di lasciare la Ferrari. In squadra iniziavano a cogliersi certi favoritismi verso Pironi, che proprio non gradiva. Voleva essere lui la prima guida e puntare [...]
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AMARCORD F1 STORY
Gilles Villeneve era, e rimane, uno dei più grandi eroi della Formula 1. Personificava la definizione dell’eroe, ammirata per il suo coraggio e le sue imprese in pista. Ma la corsa verso il mito è stata piuttosto accidentata, anche se spesso qualcuno non vuole ricordarlo. Villeneuve fu portato in Formula 1 dalla McLaren, dopo aver vinto nel ’77 la Formula Atlantic. Il debutto nella massima serie dell’automobilismo a ruote scoperte avviene sul circuito di Silverstone, in occasione del GP di [...]
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AMARCORD F1 STORY
Gilles Villeneuve se n’è andato trent’anni fa, lasciando una ferita aperta nel cuore di milioni di tifosi, innamorati delle gesta agonistiche del piccolo aviatore canadese. L’uomo che sorpassava in punti impossibili, il pilota che guidava su tre ruote pur di non gettare la spugna. Gilles minuto, silenzioso, schivo, padre di famiglia dolce e affettuoso fuori dall’abitacolo. Un ragazzo d’oro che faceva quasi tenerezza per la semplicità e la purezza degli intenti, capace però di trasformarsi al volante, diventando un cacciatore [...]
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IN EVIDENZA INSIDE F1
Dici 8 Maggio e pensi subito a Gilles. Il collegamento è automatico, impossibile non pensarci. Soprattutto ora che la conta degli anni senza Villeneuve sale a 30. In trent’anni la Formula 1 è cambiata parecchio, diciamo pure stravolta. Eppure, nei cuori di ogni appassionato c’è sempre spazio per l’Aviatore, croce e delizia della Ferrari del tempo: quante auto distrutte in manovre rocambolesche, ma quanti sorpassi e controsterzi rimarranno per sempre negli occhi dei suoi tifosi. Quando entrava in monoposto, quell’uomo [...]
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INSIDE F1
Al Mugello non c’erano solamente i motori ad infiammare il pubblico. Nella serata di mercoledì primo maggio, nonostante il maltempo che si è abbattuto sulle colline toscane, oltre mille persone si sono riversate allo Stadio Giacomo Romanelli di Borgo San Lorenzo (Firenze) per la partita di calcio benefica tra Nazionale Piloti VS A.C. (Amore & Cuore) Mugello. Una grande serata di spettacolo, sport e beneficenza. In campo per la Nazionale Piloti la rappresentanza dei driver di Formula 1 era affidata [...]
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AMARCORD F1 STORY
Diciotto anni. Tanto è trascorso da quel fatale primo maggio 1994. Una data che è rimasta marchiata in maniera indelebile nei cuori di tutti gli appassionati di motori e non solo. Ayrton Senna saluta il mondo terreno alla sua maniera, al comando del Gp di San Marino. Uno schianto, quello avvenuto alla curva del Tamburello, che priverà per sempre il motorsport di uno dei suoi migliori interpreti di sempre. Vogliamo ricordare Ayrton non con il dolore provato quella domenica di [...]
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AMARCORD F1 STORY
Diventare un pilota di Formula 1 era un sogno che aveva portato sempre con sé. Con molti sacrifici ed una grande passione, Roland Ratzenberger ci era riuscito. Iniziò a correre seriamente a 23 anni, un’età in cui oggi in F1 ci si arriva. Roland non era un fenomeno, ma era un buon pilota che pagava un po’ d’inesperienza, ma che compensava con la voglia di fare e di arrivare. Passata gran parte della sua breve carriera tra F3 e prototipi, [...]
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F1 STORY IN EVIDENZA
Sei anni. Tanto è trascorso dall’ultima vittoria di Michael Schumacher in Formula 1. Una vittoria di prepotenza, quella ottenuta dal tedesco sul circuito di Shangai. Una vittoria necessaria, vista la accesa rivalità di quella stagione con l’allora campione del mondo Fernando Alonso. Il tedesco, alla sua ultima stagione in Formula 1, non affrontò una qualifica memorabile e conquistò soltanto la sesta piazza, mentre lo spagnolo della Renault, complice anche un ottimo mix tra gomme Michelin e telaio, riuscì ad agguantare [...]
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INSIDE F1
Pirelli lancia la nuova App per iPhone e Android: Autodrome, tutta la Formula Uno Pirelli a portata di smartphone. Giochi, informazioni e sfide all’ultimo pitstop sono gli ingredienti mixati che danno vita alla nuova applicazione per smartphone lanciata dalla Casa milanese, impegnata nella sua seconda stagione in Formula 1 in veste di fornitore unico di pneumatici. Già disponibile in versione beta, Pirelli Autodrome è una sorta di percorso virtuale che si snoda in sei aree, ognuna delle quali offre esperienze [...]
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F1 STORY
Stagione folle quella del 1999, piena di episodi degni di un libro giallo. Schumacher, capitano della Ferrari e pilota su cui la scuderia di Maranello puntava per la conquista del mondiale piloti, si ritrovo fuori gioco a causa della frattura alla gamba in seguito all’incidente di Silverstone. Irvine si ritrovò così catapultato nell’insolita veste di prima guida e di sfidante mondiale contro Hakkinen. Il finlandese, quasi spaesato dall’assenza dello storico rivale di Kerpen, si ritrovò a commettere alcuni clamorosi errori [...]
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La Mercedes si prepara ad affrontare il Gran Premio di Monza con Michael Schumacher che tornerà in mezzo ai tifosi ferraristi per la prima volta con tutta grigia. Michael non si fa illussioni e si aspetta un weekend impegnativo e non privo di problemi. 
20:25
Schumy è già concentrato nel 2011 ed ha l’appoggio di un certo Brawn, ATTENZIONE! Con una vettura più competitiva e soprattutto che si adatta al suo stile di guida questa coppia fa paura. Se poi si fa un discorso analogo per Alonso, Vettel impara dai suoi errori ed Hamilton si tiene sui suoi livelli il 2011 potrebbe essere una stagione stupenda.
Occhio a dare per Finiti Schumy-Brawn… :-)
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19:56
Posso solo dire che schumy quando correva alla ferrari,aveva veramente i nervi d’acciaio,cosa che non ho MAI visto ancora in nessun altro pilota di ieri e di oggi.La sua concentrazione era mostruosa.E ancor oggi mi chiedo come facesse.
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20:15
ricordi quando durante il rifornimento prese fuoco la macchina? hahaha guardava impassibile negli specchietti aspettando che spegnessero l’incendio, poi di nuovo in pista come niente fosse, era freddo come il ghiaccio, troppo forte.
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20:27
@carlo65 pareva dicesse…ma che az state facendo?????Senza scomporsi. un altro avrebbe gia buttato il volante ha ha
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20:29
beh questo l’ha fatto anche Massa in spagna 2007 quando superò alonso in partenza, vedete che anche massa ha i nervi d’acciaio!
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19:37
@caribbean…:):)in quanti anni il tuo giovane campione raggiungera’i titoli e le vittorie del vecchio leone???????????????????????
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19:07
@carlo65….ti quoto in parte…ma ti quoto nella parte maggiore….mettiamola così…ti quoto un 60 su 40 di cio che sostieni :-D….vorrei spiegarti perchè non sono d’accordo al 40%, ma dovrei documentare e non tirare somme approssimative, e ci vorrebbero almeno 4 ore se non di piu….e non posso…vado a cena fuori….ma sarei davvero felice di spiegarti il mio 80 – 20….magari ci sarà occasione in futuro ;-D…..
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18:22
PRONOSTICO GP MONZA
1-Webber
2-Hamilton
3-Alonso
4.Massa
5-Vettel
6-Sutil
7-Schumacher
8-Kubica
9-Petrov
10-Kobayashi
4-
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18:28
nooooooo jensonino nostro non figura!!!!!!! :-( che gli hai fatto capitare a quel poveretto?????? :-)
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18:29
eheheh si è dimenticato di toccarsi le palle quando un Vettel gli ha attraversato la strada è gli si è rotto il cambio a due giri dalla fine mentre era in testa
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18:30
hehehe… :-D
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18:18
..dimenticavo.. FORZA SCHUMI !!!
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19:35
a kimi25 FORZA vecchio leone!!!FORZA!!!!
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20:36
Esatto!!! devono ancora nascere personaggi con un valore paragonabile al suo……
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18:16
@ mario1 : ..purtroppo molte persone hanno mentalità non troppo aperte, per non definirle “chiuse”, non hanno ancora digerito il fatto che Schumi abbia scelto la Mercedes per correre, ed è probabile che qualcuno gli tifi anche contro, piuttosto di incoraggiarlo ed incitarlo.
Che poi sono le stesse persone che 3-4 anni fa odiavano Alonso… insomma, non penso proprio che in Italia siamo tutti sportivi e felici del fatto che Schumi sia tornato a correre Non in Ferrari .
A me non importa, hop ammirato e continuoa sostenere Schumi per quello che ha fatto, ma sai bene che molti non la pensano così quando c’è il tifo di mezzo.. mi auguro di nob vedere robe come gli striscioni razzisti esposti ad Hamilton in spagna, quelli erano veramente assurdi.. speriamo di non imitarli in quello ed uscire con una figura più dignitosa di loro, tutto qui.
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18:10
ricordiamoci che pure senna ha vinto 3 titoli con una mclaren che doppiava tutti, in 6 stagioni la mclaren ha vinto 6 titoli, 3 senna e 3 prost, dietro di loro cera il vuoto, i gp erano di una noia mortale in quanto spesso il 3 classificato era doppiato o ci mancava poco, poi prost venne alla ferrari e non vinse il titolo per il motivo che tutti sanno,andando via prost la mclaren cominciò un lento ma inesorabile declino, tanto che senna non combinòpiu nulla e fece i salti mortali per andare alla williams al posto di prost, la morale? sensa vettura non vai da nessuna parte, poi cè chi come prost o schumy la vettira la sviluppava e gente come senna che aprofittava del lavoro svolto dagli altri.
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18:17
azz….un bel po riduttivo direi….quando si parla di senna, non ci sono statistiche che tengano….non ci sono numeri…solo imprese epocali….ti dirò la mia in merito a senna (che non ho mai potuto sopportare a quei tempi)….io non mi ricordo di senna per quello che ha fatto in mclaren….a me vengono in mente solo toleman, lotus e williams….poca mclaren….ti sembrerà assurdo, ma per me è così….
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18:25
io non metto in discussione il talento di senna, dire che schumy ha vinto solo perchè aveva la macchina migliore se no non combinava niente è riduttivo, schumi era veloce quanto senna e aveva in piu la dote di saper sviluppare la vettura, cosa che di senna stando ai fatti non aveva, era prost che collaudava la macchina, non lo chiamavano il proffessore per nulla.
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18:33
…..fermo fermo fermo….io non ho mai detto che schmy abbia vinto “SOLO ED ESCLUSIVAMENTE” per via di una ferrari superiore….ti stai confondendo con un altro utente :-D…..io gli do tutti i suoi meriti MA c’è da dire che è esagerato quanto ha vinto in relazione al suo sconfinato valore…..sia ben chiaro…..non so se capisci cio che intendo…..in parole povere è piu il merito di ferrari rispetto al suo….ancora piu semplicemente schumacher è valso 20 mentre la ferrari è valsa 80….la proporzione a mio parere è approssimativamente questa…..ma probabilmente non sarai d’accordo con me….e qui non ti posso forzare a vederla come la vedo io :-D….
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18:39
lo so che non sei stato tu a dire certe cose su schumy, ci mancherebbe ti reputo una persona obbiettiva, ho risposto a te perchè tu avevi risposto a mr tutto qui, non sono d’accordo sul 20 schumi e 80 ferrari, io sono per un 40 60, ma non parlo di prestazini in pista, parlo di quello che è stato creato grazie a lui, ti dirò una cosa che vale 100, se al posto di alonso avevamo lo schumy dei bei tempi, penso che avremmo vinto il titolo in quanto lui non avrebbe mai fatto ne ha mai fatto tutti gli errori di alonso.
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18:07
ecche’!!!Ci ha portato 5 mondiali,mica bruscolini,ma volete mettere uno che ti porta 5 mondiali,ma scherziamo mica,che pilota oggi e anche ieri ti potra’mai dare di piu’???Ci ha dato tutto quello che nessuno poteva nemmeno immaginare,ma neanche sperare,nemmeno in un bellissimo sogno,figuratevi che pure le mamme e le nonne si mettevano davanti alla tv.Ma chi lo fischia a schumi a monza,chi??????????????
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18:13
vaaaaiiiiiiii marioooooooo….daaaaaiiiiiiiii per zio!!!!! Sclera anche tu!!!!!!!!
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18:04
non capisco come si possa mettere in discussione un FUORICLASSE come schumi, forse la gente ha la memoria corta, quando schumy a accettato la sfida di venire in ferrari, (sfida che senna non ha mai accettato per paura di far brutta figura), ha trovato una schuderia allo sbando, il primo anno con una carretta ha vinto 3 gp e è arrivato 3 nel mondiale, poi ha lottato per il mondiale arrivando secondo ma giocandoselo fino all’ultimo gp con una monoposto che pigliava 1 sec. al giro, quando finalmente la macchina è diventata competitiva a vinto 5 dico 5 mondiali di fila, nel 2002 e 2004con una vetttura paragonabile alla redbull chiudeva il mondiale a metà stagione, lui è un uomo schuadra dove anche quando le cose andavano male ha sempre appoggiato sia i tecnici che i meccanici spronandoli a dare sempre il massimo, cosa che altri piloti compreso hamilton quando le cose non girano se ne escono con dichiarazioni imbarazzanti per il team in qui corrono, nessuno ha fatto meglio di lui, potra essere simpatico o no, ma i risultati sono li da vedere.
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