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F1 STORY INSIDE F1
Il tema di scontro è il patto della concordia. Anno 1986. Un anno di tensione tra Enzo Ferrari e la Federazione Internazionale dell’Automobile. Sembrano temi recenti ed invece già 26 anni fa la scuderia di Maranello aveva fatto braccio di ferro con la FIA. Enzo Ferrari aveva dichiarato apertamente guerra alla FIA relativamente alla decisione di sospendere, per il 1985, la riduzione di cilindrata dei motori turbo a 1200 centimetri cubici che la scuderia del cavallino aveva già sviluppato, nonchè [...]
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INSIDE F1
Inziano a circolare online le prime foto dal set di Rush, il film diretto da Ron Howard che ripercorrerà la stagione di Formula 1 del 1976, ed in particolare si incentrerà sul dualismo tra Niki Lauda e James Hunt, tra il carattere freddo e calcolatore del primo ed quello impulsivo e senza freni del secondo. Le premesse sembrano ottime. E’ infatti possibile vedere nelle foto la McLaren M23 con la quale Hunt si laureò campione in quell’anno, ed inoltre, anche [...]
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INSIDE F1 PRIMO PIANO
La Formula Uno sta per entrare nel vivo della stagione 2012. Ancora pochi giorni e inizieremo a togliere i veli alle monoposto che parteciperanno al nuovo mondiale. Ma ancor prima delle monoposto, scopriremo i nuovi pneumatici Pirelli: leggermente più squadrate della scorsa stagione, con mescole meno conservative. L’appuntamento è fissato per il 25 gennaio sul circuito Yas Marina di Abu Dhabi. Il giorno dopo tocca alla Caterham aprire le danze delle presentazioni delle auto. La squadra di Tony Fernandes ha [...]
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F1 STORY INSIDE F1
Per parlare di Clay Regazzoni gli appassionati dell’ultim’ora o i più giovani devono pensare ad un’altra epoca, alla Formula 1 degli anni settanta. C’è da scommettere che coloro che hanno avuto la fortuna di poter vivere e respirare le atmosfere motoristiche di quegli anni saranno trafitti da un momento di nostalgia e commozione che attraverserà la mente e gli occhi. Penseranno al bianco e nero, alle inquadrature fisse, alla totale assenza di zoom, replay, approfondimenti, analisi e controanalisi di ciò [...]
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F1 STORY INSIDE F1
Il 1995 è un anno di grandi cambiamenti in Formula 1. Il circus è ancora sotto choc per la scomparsa di Senna avvenuta soltanto un anno prima e una nuova stella si è affacciata prepotentemente sul palcoscenico iridato. Michael Schumacher. Il 1995 è l’anno della definitiva consacrazione. Il tedesco di Kerpen conquista infatti il secondo titolo iridato con la Benetton, regalando alla scuderia del suo mentore Briatore anche il titolo costruttori, umiliando l’avversario Damon Hill sulla competitiva Williams. La Ferrari [...]
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F1 STORY INSIDE F1
Colin Chapman. Un nome storico nel mondo della Formula 1. Un innovatore, un visionario, un amante della tecnica, un uomo che ha regalato agli appassionati di motori una delle più belle, eleganti e rivoluzionarie vetture che abbiano mai calcato i circuiti del mondiale. Stiamo parlando della Lotus 78. Il patron della scuderia, rimasto affascinato dall’utilizzo dell’effetto suolo della Chapparal 2J nelle gare americane, decide nel 1975, di affidare ad un équipe di tecnici formata da Tony Rudd, Peter Wright, Ralph [...]
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F1 STORY INSIDE F1
Unico elemento di contatto con l’asfalto. Croce e delizia per i progettisti e per i piloti. In grado di condizionare l’esito di una gara. Di solito il suo colore è nero. Ci si riferisce ovviamente al pneumatico e gli indizi iniziali non avranno lasciato dubbi, anche se l’ultimo indizio avrà probabilmente disorientato qualcuno. Con l’affermazione “di solito il suo colore è nero” si vuole infatti ricordare una delle migliori trovate di marketing mai viste in formula 1. L’anno è il [...]
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F1 STORY INSIDE F1
La sogliola. Così è stata definita dalla stampa dell’epoca la Brabham BT55. Una vettura rivoluzionaria ideata da uno dei maggiori talenti ingegneristici mai apparsi in Formula 1, ovvero Gordon Murray. Il concetto della monoposto si basava sul posizionamento dell’alettone posteriore quanto più possibile lontanto dall’assale posteriore ed in posizione maggiormente rialzata rispetto al corpo vettura, al fine di garantire un maggiore carico aerodinamico rispetto alla concorrenza. Non potendo tuttavia aggirare le norme imposte dalla Federazione circa lo sviluppo in altezza [...]
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HIGHLIGHTS VIDEO
E’ spuntato in rete un video curioso che ha per protagonista Jaime Alguersuari ed Helmut Marko. I fatti si riferiscono alle prove libere del Gran Premio della Corea dello scorso 16 ottobre. In quella occasione, lo spagnolo della Toro Rosso tiene dietro per mezzo giro Sebastian Vettel, facendogli perdere solo un po’ di pazienza e nulla di più. Vettel, una volta superato il collega, ha agitato la mano contro Alguersuari, innervosito dal fatto che Jaime avesse chiuso un paio di [...]
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F1 STORY PRIMO PIANO
26 Ottobre 1997, Jerez De La Frontera, Gran Premio d’Europa. Ultimo atto del mondiale di Formula 1 in Andalusia con due sfidanti ad animare le folle. Da una parte, Jacques Villeneve: il giovane canadese, al secondo anno in F1, era pronto per vincere il suo primo titolo iridato. I canadesi lo acclamavano, dato che oltre ad essere un connazionale il ragazzo è il figlio del mitico Gilles. Dall’altra parte Michael Schumacher: tedesco, freddo, poco amato dalla stampa italiana che lo [...]
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HIGHLIGHTS VIDEO
Il 2011 è stato per la Formula 1 l’anno dei sorpassi. L’introduzione del sistema DRS ha fatto alzare notevolmente il numero delle azioni di gara in maniera esorbitante, dividendo in due l’opinione pubblica. C’è chi sostiene che l’ala mobile abbia giovato alla categoria, ma chi controbatte affermando che quei sorpassi artificiali non se li ricorderà di certo nessuno. C’è però una certezza: il DRS è stato protagonista indiscusso di certe gare ad ha facilitato – a volte fin troppo – [...]
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F1 STORY PRIMO PIANO
Domenica 11 Aprile 1993. Donington Park ospita il Gran Premio d’Europa, terza prova del campionato mondiale di F1. Una domenica passata alla storia della Formula 1, in una stagione segnata dall’imbattibile Alain Prost con la Williams Renault. Le prime due gare avevano riservato delle sorprese: Senna aveva conquistato un buon secondo posto alla prima gara, mentre aveva inaspettatamente vinto nella seconda, trovandosi al comando della classifica generale. Quella domenica di Pasqua del 1993, in pista non c’era molta gente. Il [...]
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F1 STORY
Anno 1990. Un anno da ricordare per l’ennesimo acceso duello tra Senna e Prost lungo un mondiale, conclusosi con lo scontro tra i due alla prima curva di Suzuka. Un anno che ha visto la rivincita del brasiliano sullo scippo subito, ad opera dell’allora presidente della Federazione Jean Marie Balestre, dell’alloro iridato. Un anno che ha profondamente influito sulla evoluzione aerodinamica in Formula 1. La Tyrrell presenta al mondo la vettura 019 e stupisce tutti con l’introduzione del muso alto. [...]
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F1 STORY
Lola Racing Cars. Un nome storico nel panorama automobilistico, ma sfortunatamente fuori dalle competizioni della Formula 1. Una factory che ha contribuito, nel corso degli anni, ad alimentare il mito dei “garagisti” inglesi, così come amava definire Enzo Ferrari i suoi rivali britannici. L’ultima vettura Lola ad aver calcato i palcoscenici del mondiale di Formula 1 è stata la poco competitiva T97/30. Vettura decisamente acerba e non in grado di superare il limite del 107%, addirittura più lenta della Lola [...]
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INSIDE F1 PRIMO PIANO
Motori spenti, mercato piloti giunto ormai all’apice. Mancano solo un paio di tasselli per completare lo schieramento di partenza del 2012, più qualche altra piccola sorpresina. Tra queste, potrebbe esserci l’annuncio della Lotus della promozione di Maria De Villota come pilota di riserva. Basta solo il pensiero per scatenare battutine e sorrisini, anche tra gli addetti ai lavori. Tra gli stessi piloti, poi, c’è chi una donna nel box come team mate non la vorrebbe proprio. Famosa la gaffe di [...]
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INSIDE F1
E’ stato l’Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari di Imola ad ospitare, ieri, la presentazione del libro “Trofeo Bandini – Formula 1 2011″ edito dalla Casa editrice Vallardi. A portare il loro saluto, introdotti da Carlo Costa, speaker storico dell’Autodromo di Imola, il sindaco della città Daniele Manca, il Presidente di Formula Imola Uberto Selvativo Estense e Francesco Asirelli, organizzatore del Trofeo Bandini. Il libro ha in copertina proprio Nico Rosberg, premiato lo scorso giugno a Brisighella in occasione proprio [...]
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La Formula 1 fa tappa sullo storico circuito di Monza, dove questo fine settimana si disputerà il Gran Premio d’Italia. Questa è, come di consueto, l’ultima tappa europea del circus che si trasferirà adesso in Asia e Sud America per le ultime gare.
17:01
@pablo…lo sai dove sono caribbean e mauro in questo momento?Sono alla ricerca di quanta punizione ci stanno dando,interessa piu’a loro che a noi.I gufi.
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17:11
ahahahaha…. :-D Cmq l’abbiamo scampata! nessuna penalizzazione!
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17:12
sommo piacere!!
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17:13
almeno cosi sostiene Javert, ma non so dove l’ha letto!! :-D
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16:41
@mauro…ti ricordi a silverstone cosa combino’durante la notte la mc??Beh,qui siamo a Monza….:):):):)
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16:44
Si ma la Mc ha Paffett, noi abbiamo Fisichella… :-D hahaha
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16:52
ma no,intendevo che se qualcosa andasse male venerdi o sabato, avendo,tutto sotto mano,hanno la possibilita’di modificare alla grande!!!
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16:55
Si si ma Fisichella si addormenta se dovessero fare le prove al simulatore di notte… :-D hahaha
Cmq ho capito… Speriamo che vada tutto bene fin da subito và…
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15:50
Su thef1,com dicono che a Monza ci sarà pioggia per Domenica… io non ci credo molto… E ovviamente spero di no, Domenicali & company mi faranno venire un’infarto prima o poi…
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15:55
vai tranquillo…fara freschino ma niente pioggia ;-)
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15:58
ma non ti preoccupare,quando si gioca in casa si ha tutto sottomano…anche le ultime modifiche.
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16:00
Cosa intendi per modifiche mario?
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16:19
:):)
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16:34
iahahah mario ho capitoooo
metteranno la faccina del “sorrisino” sul casco di massa… cosi quando si fara da parte per far passare Lo re alonso, sul casco apparira il sorriso, quindi nessuno potra dire k lo ha fatto di contro voglia xD
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15:41
sbagli(har har)dovevi dire…quelli che sanno far flettere le ali!!!!!
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15:44
e allora sbagli anche tu, perchè dovevi dire k abbiam vinto perchè siamo piu bravi di voi a far funzionare il fondo.. :D
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15:37
hehehehe :-D vero… Ma perché non fanno un regolamento CHIARO, almeno riguardo l’aerodinamica?!?
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15:37
mamma miaaaaa!!!!!!!! lungi da meeeeeeeeeee!!!!!!!!!!!! è orrendoooooooooo!!!!! a te poi, ti ci vuole il somarello ragliante!!!!!!! ahahahhahahahahahah….naturalmente scherzo :-D ….bello davvero il tuo avatar….ma io preferivo il Toro infuriato :-D :-D :-D :-D :-D
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15:47
bruttissima cosa l’invidia…uccide chi la cova…HAR HAR HAR la tua mc,manco una cicala ha come stemma!!
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15:29
non so se avete sentito, su studio sport dicevano che l’esito si conoscerà tra le 18 e le 19….ad ogni modo, salvo colpi di scena (che mi aspetterei), l’esito sarà, via i punti costruttori guadagnati nel gp di germania (e non sono per nulla d’accordo) , e multa con deferimento….purtroppo per l’infrazione di questa regola, la punizione è questa (vedere zeltweg 2002)….a malincuore, per la ferrari addio mondiale marche….
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15:45
oggi sei proprio in vena di battute vero??? xD
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15:48
GIAAAAAMMAAAAAAAAIIIIII !!!!!!!! dovrete fare i conti con Sir Lord Luigino Hamilton I…..ahahahahahahahah
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15:28
No davvero non ti voglio far prendere male. :-D
Però Goss dice che secondo lui tutti dovranno apportare cambiamenti, ma non è sicuro capisci? Invece loro hanno dato la notizia ufficiale. Non vi dovete preoccupare, ma se dovesse andare al di sotto delle aspettative a Monza e maluccio a Singapore è sempre un’informazione in più no? :-D
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14:23
@ Caribbean Su f1aldia ho letto che la McLaren ha modificato il fondo per poter superare i test a Monza.
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15:13
Si certo. Tim Goss ha rilasciato delle dichiarazioni in cui dice che la McLaren ha deciso di apportare modifiche al loro fondo in seguito alle avvertenze della Fia riguardo controlli molto più severi rispetto al recente passato. Dice che tali test rappresentano una nuova sfida e aggiunge che è probabile che tutte le squadre abbiano modificato qualcosa nel loro fondo.
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15:18
beh…ma allora è un altro discorso detto cosi ;-)
tutti hanno modificato perchè le nuove restrizioni probabilmente nn vanno a ledere solo redbull ma tutti i team…il punto sarebbe vedere quanto hanno modificato le varie squadre per stare “dentro”
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15:22
Si Mauro solo che mi aspettavo che la McLaren fosse aposto anche riguardo questi controlli. Evidentemente i controlli sono severissimi perché persino la Mc che è una delle squadre che ha fatto più reclami deve cambiare il suo fondo. Come dici tu si tratterà di vedere se tali cambiamenti sono evidenti nelle prestazioni di alcune vetture, soprattutto a Singapore direi.
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15:26
secondo me semplicemente redbull si sara lamentata… e la fia per nn penalizzarli troppo avra pensato di fare una soluzione k deve penalizzare tutti e nn solo loro…potrebbe essere un ipotesi…
d’altronde…nessuno conosce i segreti ( tranne la fia ) delle soluzioni delle squadre..chissa se dal prossimo gp si vedra qualche sorpresa…
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13:39
@ Caribbean Hai visto le dichiarazioni di Chris Dyer? C’è il video su f1grandprix.
Mi sembra ottimista e dice una cosa molto interessante alla quale non avevo pensato, e cioè che la ferrari è molto stabile in frenata e va molto bene in circuiti con staccate continue, tipo Canada, Barhain o Hochenheim, per cui a Monza dovrebbe andare forte. Che ne pensi?
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13:49
Beh adesso non esageriamo! sappiamo entrambi che bassissimo carico + cordoli alti nelle chicane = McLaren, però queste dichiarazioni qualche speranza in più me la danno, soprattutto perche provenienti da Dyer.
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13:54
eh si, dyer non è l’ultimo pollo venuto sulla terra….è uno che ne sa….se vuoi sinceramente la mia, ti dico che scommetterei una 10 euro su button ma sento fortemente la doppietta ferrari…..purtroppo la mia fede non mi permetterà mai di scommettere sulla ferrari vincente….è piu forte di me :-D…..poi sinceramente non ho mai giocato la formula 1 in vita mia, e l’ultima volta che ho giocato il calcioscommesse è stato 12 anni fa, quando ne avevo 16 :-D
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