GP Monaco 2011, Libere 1: Vettel davanti, Alonso secondo

26 maggio 2011 11:47 Scritto da: Redazione 79 commenti

Nelle prime prove libere del Gran Premio di Monaco, non sono mancati gli spunti di interesse per gli appassionati di Formula 1. Sebastian Vettel ha chiuso la sessione al comando, passando sotto la bandiera a scacchi e, dunque, alla fine di questi primi novanta minuti di libere. Fino alla fine si sono avvicendati alla P1 con Alonso. Il Ferrarista chiude in seconda posizione ad un decimo dall’unica Red Bull presente in pista.

Terza posizione per Nico Rosberg a mezzo secondo dalla vetta, mentre in quarta posizione troviamo Massa, decisamente a proprio agio quando sulla sua Ferrari montano pneumatici a mescola più morbida. Il brasiliano della Ferrari ha chiuso a quasi sette decimi da Vettel ed ha anche avuto qualche brivido di troppo, causa sovrasterzo latente sulla sua 150° Italia.

Quinta e sesta posizione per le due McLaren di Hamilton e Button. Qualche problema di setup per la Mp4-26 che qui, con il passo lungo, dovrebbe faticare un po’ più rispetto a quanto visto la settimana scorsa a Barcellona.

Settimo tempo per Maldonado che, per fortuna, non regala uno dei suoi errori del venerdì. Il venezuelano si tiene lontano dalle barriere per la felicità del suo team: 1:18.527 è il suo miglior tempo di questa prima sessione. Dietro Pastor spunta Adrian Sutil, in ottava posizione, mentre nella nona piazza troviamo Vitaly Petrov. Il russo non è apparso molto a proprio agio, eppure la R31 dovrebbe adattarsi bene a questa pista: vedremo se riuscirà a tirare fuori una bella prestazione da qui a domenica.

Chiude la top ten uno sfortunato Michael Schumacher. Il tedesco è arrivato scomposto alla Saint Devote e quando ha capito che non poteva affronta la curva ha sterzato verso la via di fuga. Peccato che sia scivolato sullo sporco, andando a sbattere nelle barriere e danneggiando la sua MGP W02.

Venerdì sfigato anche per Mark Webber: l’australiano ha fatto solamente 3 giri di prova, evidenziando un problema alla trasmissione della sua RB7, rimanendo all’interno del proprio box per l’intera sessione.

Pos  Pilota                Team                    Tempo            Giri
 1.  Sebastian Vettel      Red Bull-Renault        1m16.619s          25
 2.  Fernando Alonso       Ferrari                 1m16.732s  + 0.113	24
 3.  Nico Rosberg          Mercedes                1m17.139s  + 0.520	20
 4.  Felipe Massa          Ferrari                 1m17.316s  + 0.697	24
 5.  Lewis Hamilton        McLaren-Mercedes        1m17.350s  + 0.731	23
 6.  Jenson Button         McLaren-Mercedes        1m17.534s  + 0.915	24
 7.  Pastor Maldonado      Williams-Cosworth       1m18.527s  + 1.908	30
 8.  Adrian Sutil          Force India-Mercedes    1m18.578s  + 1.959	24
 9.  Vitaly Petrov         Renault                 1m18.733s  + 2.114	16
10.  Michael Schumacher    Mercedes                1m18.805s  + 2.186	14
11.  Nick Heidfeld         Renault                 1m18.928s  + 2.309	19
12.  Sebastien Buemi       Toro Rosso-Ferrari      1m19.234s  + 2.615	24
13.  Rubens Barrichello    Williams-Cosworth       1m19.395s  + 2.776	24
14.  Daniel Ricciardo      Toro Rosso-Ferrari      1m19.463s  + 2.844	25
15.  Kamui Kobayashi       Sauber-Ferrari          1m19.768s  + 3.149	25
16.  Sergio Perez          Sauber-Ferrari          1m19.792s  + 3.173	26
17.  Heikki Kovalainen     Lotus-Renault           1m20.083s  + 3.464	23
18.  Jarno Trulli          Lotus-Renault           1m21.116s  + 4.497	27
19.  Paul di Resta         Force India-Mercedes    1m21.548s  + 4.929	32
20.  Jerome D'Ambrosio     Virgin-Cosworth         1m21.758s  + 5.139	31
21.  Timo Glock            Virgin-Cosworth         1m21.815s  + 5.196	17
22.  Tonio Liuzzi          HRT-Cosworth            1m22.840s  + 6.221	13
23.  Narain Karthikeyan    HRT-Cosworth            1m23.885s  + 7.266	37
24.  Mark Webber           Red Bull-Renault        Nessun tempo          3

79 Commenti

  • Stevebj
    Non ho sorelle, mi dispiace. Non volevo comunque essere offensivo, e se lo sono stato chiedo scusa, ma non ti arrampicare sugli specchi che Massa ormai è bollito da un pezzo e non per colpa di chi, dici tu, piagnucola e viene da Oviedo. A me sembra che chi piagnucola e fa piangere anche tutti i tifosi è chi viene da San Paolo

    ok.cosi’ va meglio.Massa non e’ il pilota del 2008.perche’ non e’ pensabile che il valore di Kimi che da Massa in genere prendeva 1 o 2 decimi in prova,sia pari a 7-8 decimi piu’ lento di Alonso. al giro.
    Quindi o Massa e’ peggiorato di suo.
    O non viene messo in condizione di poter primeggiare(ricorda i pit stop fatti al brasiliano degni di un autogrill)
    O viene demotivato.
    O magari la verita’ sta un po’ in tutti queste ipotesi.
    Sta di fatto che Alonso sara’ bravo,sara’ veloce ma e’ un uomo piccolo piccolo..e non riesco a far il tifo per uno come lui..

    Ti piace? Thumb up 0 Thumb down 0 (0)

  • Vedo bene la Mercedes di Rosberg io…occhio!
    PS: ancora un po’ e facciamo la frittata tra Alonso e Massa…

    Ti piace? Thumb up 0 Thumb down 0 (0)

  • John dove lo vedi il GP domenica?

    Ti piace? Thumb up 0 Thumb down 0 (0)

  • Ferrarista Sfegatato

    qst sessione di stop per webber potrebbe essere un bel problema qui a monaco il setting della macchina è fondamentale … anche se guidi un’astronave perciò potrebbe trovarsi indietro rispetto ad hamilton,alonso e soprattutto vettel

    Ti piace? Thumb up 0 Thumb down 0 (0)

  • Ferrarista Sfegatato

    L’avevo detto che qst sarebbe stato uno dei pochi gp se non l’unico dove abbiamo la possibilità di vincere !!speriamo che non la sprechino ! cmq sono meravigliato da massa ! cosa gli avranno dato prima delle libere ??

    Ti piace? Thumb up 0 Thumb down 0 (0)

  • Caribbean Black

    grazie infinite ragazzi!!!! siete fantastici! :D

    Ti piace? Thumb up 0 Thumb down 0 (0)

  • ragazzi in questo momento sarebbe difficile per chiunque fare meglio di newey….ha creato una macchina spaziale

    Ti piace? Thumb up 0 Thumb down 0 (0)

    • uhhhhh ronny rory byrne l ha messo in un angola praticamente per 8 anni…..newy ha creato sicuramente un macchina stratosferica ma le vetture di byrne in particolare f2001 f 2002 f 2004 erano ben altra cosa almneo voi siete vicini quelle rosse li una volta partite sparivano in 4 giri e bye bye a tutti…. ehhh bei tempi quelli :(((

      Ti piace? Thumb up 0 Thumb down 0 (0)

  • caribbean….hamilton prima degli ultimi 10 minuti era velocissimo poi è mancato il guizzo finale…button è stato in ombra per tutta la sessione….comunque ferrari e red bull sono meglio di noi in questo circuito…ma lo sapevamo gia quindi nessuna sopresa

    Ti piace? Thumb up 0 Thumb down 0 (0)

Lascia il tuo commento

Devi aver fatto il Log In per poter inserire un commento

Se non fai parte della community, registrati qui!

APPROFONDIMENTI

  • F1 STORY Ferrari 312 T3 evo, la prima col cambio semiautomatico

    Ferrari 312 T3 evo, la prima col cambio semiautomatico

    Il recente evento commemorativo organizzato a Fiorano per omaggiare Villeneuve nei 30 anni dalla sua scomparsa, ha avuto l’effetto di far emergere dalla valigia dei ricordi dei protagonisti eventi che sembravano ormai dimenticati. L’esempio è dato dalla dichiarazione di Mauro Forghieri: “Nel 1979 Gilles fece 100 giri a Fiorano con una F1 dotata già di cambio automatico, ma lui mi disse che non la voleva così”. Sebbene molti abbiano sempre ritenuto che la prima Formula 1 dotata di cambio semiautomatico [...]

    Leggi tutto →
  • F1 STORY Dalla M23 alla 126 C2: tutte le vetture guidate dall’”aviatore”

    Dalla M23 alla 126 C2: tutte le vetture guidate dall’”aviatore”

    Datemi quattro ruote, mille cavalli e lasciate che me la sbrogli io. La frase suona molto “archimediana” ma descrive pienamente ciò che era Gilles Villeneuve, uno che, a detta del grande ingegner Forghieri, voleva correre sempre, ovunque e comunque, come se lo facesse per piacere fisico.  Guai però a considerare Gilles come uno che si metteva in macchina (o su qualsiasi altro mezzo…) e pensasse solo a tener giù, senza avere la cognizione di quello che succedesse tecnicamente intorno a [...]

    Leggi tutto →
  • F1 STORY VIDEO Villeneuve: le gare da ricordare

    Villeneuve: le gare da ricordare

    Come abbiamo visto, le sei vittorie di Gilles Villeneuve non rendono omaggio alla grandezza del personaggio. La sua breve carriera in F1 è comunque costellata da episodi che l’hanno lanciato nella leggenda. Quando si pensa a Villeneuve, non si può che andare in dietro con la mente fino al GP di Francia 1979, a Digione. Gilles partiva dalla terza posizione, dietro le due Renault di Jean Pierre Jabouille e René Arnoux. Con una partenza fulminante, il canadese riesce a inserirsi [...]

    Leggi tutto →
  • F1 STORY VIDEO Spagna ’96, il primo acuto di Schumacher

    Spagna ’96, il primo acuto di Schumacher

    La prima vittoria in Ferrari non si scorda mai. Ed è proprio la prima vittoria di Schumacher al volante della rossa che vogliamo ricordare oggi. Il 2 giugno 1996, sul tracciato di Barcellona, il circus iridato si svegliò sotto un vero e proprio diluvio che preannunciava una gara entusiasmante. Le qualifiche avevano visto il dominio delle Williams Renault, con in pole position Damon Hill ed in seconda posizione, a distanza di mezzo secondo, Jacques Villeneuve. Schumacher, terzo, subisce un distacco [...]

    Leggi tutto →
  • AMARCORD F1 STORY Villeneuve, sei vittorie e una leggenda

    Villeneuve, sei vittorie e una leggenda

    In genere, la popolarità di un pilota è condizionata dalle vittorie ottenute. Gilles, anche in questo senso, merita un discorso totalmente a parte. Sei vittorie in totale in cinque anni. Praticamente niente in confronto all’impronta indelebile che ha lasciato nel cuore degli appassionati. GP Canada ’78 – La prima consacrazione arriva al termine della stagione 1978, sul nuovo circuito di Montréal, sull’isola di Notre-Dame. Quel tracciato cittadino che, oggi, porta il suo nome. La pole position fu conquistata dalla Lotus [...]

    Leggi tutto →
  • AMARCORD F1 STORY Villeneuve: le origini dell’Aviatore

    Villeneuve: le origini dell’Aviatore

    Gilles Villeneuve, ovvero la guida estrema e spettacolare per eccellenza. Come lui nessuno mai. Un uomo che dava del tu al rischio, all’estremo, all’impossibile. Un uomo divenuto per tutti l’aviatore. Un soprannome datogli a causa dei decolli avvenuti al volante delle monoposto di Maranello durante gli anni dell’esperienza in Rosso, ma in realtà le origini dell’aviatore risalgono a molti anni prima. Gilles amava tutto ciò che avesse un motore. La prima vettura con la quale il canadese conobbe il brivido [...]

    Leggi tutto →
  • AMARCORD F1 STORY Trent’anni senza Gilles Villeneuve

    Trent’anni senza Gilles Villeneuve

    Il 1982 doveva essere l’anno di Villeneuve. Gilles aveva svolto il suo compito da gregario nel 1979, sofferto la carenza tecnica l’anno seguente e messo una pezza al disastro Ferrari nel 1981, ottenendo due vittorie che sono entrate nella storia della Formula 1. Eppure, il canadese iniziava a pensare che forse era arrivato il momento di lasciare la Ferrari. In squadra iniziavano a cogliersi certi favoritismi verso Pironi, che proprio non gradiva. Voleva essere lui la prima guida e puntare [...]

    Leggi tutto →
  • AMARCORD F1 STORY La febbre Villeneuve: la corsa verso il Mito

    La febbre Villeneuve: la corsa verso il Mito

    Gilles Villeneve era, e rimane, uno dei più grandi eroi della Formula 1. Personificava la definizione dell’eroe, ammirata per il suo coraggio e le sue imprese in pista. Ma la corsa verso il mito è stata piuttosto accidentata, anche se spesso qualcuno non vuole ricordarlo. Villeneuve fu portato in Formula 1 dalla McLaren, dopo aver vinto nel ’77 la Formula Atlantic. Il debutto nella massima serie dell’automobilismo a ruote scoperte avviene sul circuito di Silverstone, in occasione del GP di [...]

    Leggi tutto →
  • AMARCORD F1 STORY Gilles: profeta della F1 oltre ogni limite

    Gilles: profeta della F1 oltre ogni limite

    Gilles Villeneuve se n’è andato trent’anni fa, lasciando una ferita aperta nel cuore di milioni di tifosi, innamorati delle gesta agonistiche del piccolo aviatore canadese. L’uomo che sorpassava in punti impossibili, il pilota che guidava su tre ruote pur di non gettare la spugna. Gilles minuto, silenzioso, schivo, padre di famiglia dolce e affettuoso fuori dall’abitacolo. Un ragazzo d’oro che faceva quasi tenerezza per la semplicità e la purezza degli intenti, capace però di trasformarsi al volante, diventando un cacciatore [...]

    Leggi tutto →
  • IN EVIDENZA INSIDE F1 “Salut, Gilles”. La cartolina commemorativa per Villeneuve

    “Salut, Gilles”. La cartolina commemorativa per Villeneuve

    Dici 8 Maggio e pensi subito a Gilles. Il collegamento è automatico, impossibile non pensarci. Soprattutto ora che la conta degli anni senza Villeneuve sale a 30. In trent’anni la Formula 1 è cambiata parecchio, diciamo pure stravolta. Eppure, nei cuori di ogni appassionato c’è sempre spazio per l’Aviatore, croce e delizia della Ferrari del tempo: quante auto distrutte in manovre rocambolesche, ma quanti sorpassi e controsterzi rimarranno per sempre negli occhi dei suoi tifosi. Quando entrava in monoposto, quell’uomo [...]

    Leggi tutto →
  • INSIDE F1 Mugello: prima vittoria per la Nazionale Piloti

    Mugello: prima vittoria per la Nazionale Piloti

    Al Mugello non c’erano solamente i motori ad infiammare il pubblico. Nella serata di mercoledì primo maggio, nonostante il maltempo che si è abbattuto sulle colline toscane, oltre mille persone si sono riversate allo Stadio Giacomo Romanelli di Borgo San Lorenzo (Firenze) per la partita di calcio benefica tra Nazionale Piloti VS A.C. (Amore & Cuore) Mugello. Una grande serata di spettacolo, sport e beneficenza. In campo per la Nazionale Piloti la rappresentanza dei driver di Formula 1 era affidata [...]

    Leggi tutto →
  • AMARCORD F1 STORY Ricordare Senna oggi, tramite i suoi duelli con Prost

    Ricordare Senna oggi, tramite i suoi duelli con Prost

    Diciotto anni. Tanto è trascorso da quel fatale primo maggio 1994. Una data che è rimasta marchiata in maniera indelebile nei cuori di tutti gli appassionati di motori e non solo. Ayrton Senna saluta il mondo terreno alla sua maniera, al comando del Gp di San Marino. Uno schianto, quello avvenuto alla curva del Tamburello, che priverà per sempre il motorsport di uno dei suoi migliori interpreti di sempre. Vogliamo ricordare Ayrton non con il dolore provato quella domenica di [...]

    Leggi tutto →
  • AMARCORD F1 STORY 30 Aprile 1994: ricordando Roland Ratzenberger

    30 Aprile 1994: ricordando Roland Ratzenberger

    Diventare un pilota di Formula 1 era un sogno che aveva portato sempre con sé. Con molti sacrifici ed una grande passione, Roland Ratzenberger ci era riuscito. Iniziò a correre seriamente a 23 anni, un’età in cui oggi in F1 ci si arriva. Roland non era un fenomeno, ma era un buon pilota che pagava un po’ d’inesperienza, ma che compensava con la voglia di fare e di arrivare. Passata gran parte della sua breve carriera tra F3 e prototipi, [...]

    Leggi tutto →
  • F1 STORY IN EVIDENZA Cina 2006, l’ultima vittoria di Schumacher

    Cina 2006, l’ultima vittoria di Schumacher

    Sei anni. Tanto è trascorso dall’ultima vittoria di Michael Schumacher in Formula 1. Una vittoria di prepotenza, quella ottenuta dal tedesco sul circuito di Shangai. Una vittoria necessaria, vista la accesa rivalità di quella stagione con l’allora campione del mondo Fernando Alonso. Il tedesco, alla sua ultima stagione in Formula 1, non affrontò una qualifica memorabile e conquistò soltanto la sesta piazza, mentre lo spagnolo della Renault, complice anche un ottimo mix tra gomme Michelin e telaio, riuscì ad agguantare [...]

    Leggi tutto →
  • INSIDE F1 Pirelli lancia una nuova applicazione per smartphone

    Pirelli lancia una nuova applicazione per smartphone

    Pirelli lancia la nuova App per iPhone e Android: Autodrome, tutta la Formula Uno Pirelli a portata di smartphone.  Giochi, informazioni e sfide all’ultimo pitstop sono gli ingredienti mixati che danno vita alla nuova applicazione per smartphone lanciata dalla Casa milanese, impegnata nella sua seconda stagione in Formula 1 in veste di fornitore unico di pneumatici. Già disponibile in versione beta, Pirelli Autodrome è una sorta di percorso virtuale che si snoda in sei aree, ognuna delle quali offre esperienze [...]

    Leggi tutto →
  • F1 STORY Malesia ’99, la gara dei veleni

    Malesia ’99, la gara dei veleni

    Stagione folle quella del 1999, piena di episodi degni di un libro giallo. Schumacher, capitano della Ferrari e pilota su cui la scuderia di Maranello puntava per la conquista del mondiale piloti, si ritrovo fuori gioco a causa della frattura alla gamba in seguito all’incidente di Silverstone. Irvine si ritrovò così catapultato nell’insolita veste di prima guida e di sfidante mondiale contro Hakkinen. Il finlandese, quasi spaesato dall’assenza dello storico rivale di Kerpen, si ritrovò a commettere alcuni clamorosi errori [...]

    Leggi tutto →