GP Gran Bretagna, Libere 2: Massa il più veloce

8 luglio 2011 15:44 Scritto da: Redazione

Si è da poco conclusa la seconda sessione di prove libere del Gran Premio di Gran Bretagna con il miglior tempo di Felipe Massa: 1.49.967, arrivato all’ultimo secondo utile della sessione. In realtà nei primi 45 minuti quasi nessuno è sceso in pista a causa della insistente pioggia che ha rovinato il lavoro dei team, così tutti si sono concentrati nella seconda metà, quando la pista migliorava giro dopo giro.

Ne viene fuori una classifica un po’ pazza, capitana da Massa con la Ferrari. Seconda posizione per Nico Rosberg, mentre al terzo posto troviamo Kamui Kobayashi con la Sauber. I meccanici del team elvetico hanno lavorato duramente per permettere al giapponese di prendere parte alla seconda sessione, considerando il gran botto delle libere 1.

Quarta e quinta posizione per le due McLaren di Hamilton e Button, mentre subito dopo troviamo le due Force India di Sutil e Di Resta. Rubens Barichello ha segnato l’ottavo tempo, davanti a Perez con la seconda Sauber e Buemi con la Toro Rosso. Per trovare i nomi più noti dobbiamo andare in fondo alla classifica: Schumacher è dodicesimo, Webber quattordicesimo, Alonso quindicesimo, Vettel addirittura diciottesimo. Bella prestazione di Ricciardo che, a bordo della HRT, si è già messo dietro il compagno di squadra Liuzzi di ben due decimi.

Ma quello che fa discutere non è tanto la classifica, quanto la nuova polemica sui diffusori soffiati. La FIA ha modificato nuovamente la norma che limita l’utilizzo degli scarichi roventi in rilascio, permettendo a Renault di aprire la farfalla per il 50% anziché il 10%. E scatta l’ira di tutti gli altri team. [Approfondimento]

GP GRAN BRETAGNA – CLASSIFICA LIBERE 2

Pos  Pilota                Team                  Tempo              Giri
 1.  Felipe Massa          Ferrari               1m49.967s             9
 2.  Nico Rosberg          Mercedes              1m50.744s  + 0.777   16
 3.  Kamui Kobayashi       Sauber-Ferrari        1m51.395s  + 1.428   16
 4.  Lewis Hamilton        McLaren-Mercedes      1m51.438s  + 1.471    6
 5.  Jenson Button         McLaren-Mercedes      1m51.518s  + 1.551    6
 6.  Adrian Sutil          Force India-Mercedes  1m51.738s  + 1.771   18
 7.  Paul di Resta         Force India-Mercedes  1m51.781s  + 1.814    7
 8.  Rubens Barrichello    Williams-Cosworth     1m51.992s  + 2.025   13
 9.  Sergio Perez          Sauber-Ferrari        1m52.169s  + 2.202   12
10.  Sebastien Buemi       Toro Rosso-Ferrari    1m52.189s  + 2.222   21
11.  Vitaly Petrov         Renault               1m52.198s  + 2.231    9
12.  Michael Schumacher    Mercedes              1m52.325s  + 2.358   12
13.  Heikki Kovalainen     Lotus-Renault         1m52.578s  + 2.611   16
14.  Mark Webber           Red Bull-Renault      1m52.587s  + 2.620    6
15.  Fernando Alonso       Ferrari               1m52.869s  + 2.902    8
16.  Nick Heidfeld         Renault               1m54.023s  + 4.056    8
17.  Jaime Alguersuari     Toro Rosso-Ferrari    1m54.274s  + 4.307   16
18.  Sebastian Vettel      Red Bull-Renault      1m54.545s  + 4.578    4
19.  Jerome D'Ambrosio     Virgin-Cosworth       1m54.714s  + 4.747   13
20.  Pastor Maldonado      Williams-Cosworth     1m55.155s  + 5.188    8
21.  Jarno Trulli          Lotus-Renault         1m55.155s  + 5.188   12
22.  Timo Glock            Virgin-Cosworth       1m55.549s  + 5.582   10
23.  Daniel Ricciardo      HRT-Cosworth          1m55.828s  + 5.861   10
24.  Tonio Liuzzi          HRT-Cosworth          1m56.037s  + 6.070    6

 

Infine, vogliamo scusarci per non aver avuto modo di portare avanti la normale programmazione della giornata. Un blackout dei server Aruba ha letteralmente paralizzato noi e un altro migliaio di siti. Speriamo che la situazione possa tornare alla normalità da qui in avanti.

87 Commenti

  • Buongiorno a tutti.
    Questa volta sono costretto a quotare in pieno ZIO TURE.

  • BignoForzaHamilton1

    eh lo so ma se la McLaren nn va Hamilton se ci mette il suo fa 4 come a Valencia se qui nn siamo messi peggio
    Odio dire ste cose e quando ero piccolo quando la McLaren faceva skifo e pensavo che pteva sempre vincere ogni gara…agionamento da bambino…ora ragionando da + grande sn + realista come è giusto ke deve essere…

    è così:

    La McLaren nn va –> Hamilton nn vince gare –> Hamilton e la McLaren non vincono + Mondiali –> Vettel sembra essere un fenomeno!

  • BignoForzaHamilton1
    Un consiglio x quelli Tifosi McLaren andiamo tutti al mare domenica e divertiamoci !

    Un tifoso di Hamilton non deve dire questo….

  • BignoForzaHamilton1

    Un consiglio x quelli Tifosi McLaren andiamo tutti al mare domenica e divertiamoci !

  • La Faccenda è piu’ complessa di quello che sembra.
    In realtà da quello che ho letto la Mercedes è stata la prima ad ottenere un vantaggio dal cambio di regolamento la FIA infatti ha permesso al motorista tedesco di poter utilizzare 4 cilindri durante la fase di rilascio, allora la Renault si è inventata la storiella dell’affidabilità… come al solito la Ferrari non è entrata nel merito dopo tutto noi abbiamo il chierichetto Domenicali che non ha mai avuto voce in capitolo, andatevi a vedere l’ultimo GP la FIA ci snobba anche nella diretta dello scrorso GP inquadrando i team minori, durante il duello per la seconda posizione fra Webber e Alonso.
    Prima di tutto è una cosa vergognosa che i tifosi sono stati tenuti all’oscuro di tutta questa faccenda abbastanza intricata tanto che un nostro amico del blog aveva gia’ capito dal rumore del motore Renault in rilascio che c’era qualcosa di strano.
    Se posso dire la mia, da quando il regolamento è ultra restrittivo tutti i team cercano di ottenere vantaggi da deroghe e buchi regolamentari, chiudendo la partita già ad inizio campionato.
    La cosa paradossale è il regolamento che doveva limitare i costi che penso servi a tutt’altro, cosi’ la FIA puo’ “ decidere “ con l’argo anticipo chi dovrà aggiudicarsi il titolo con possibili vantaggi economici.
    Il congelamento del motore,
    Il telaio omologato
    e il divieto di fare test hanno rovinato la F1 sia dal punto di vista tecnico che da quello sportivo.
    La Mercedes o la Renault non devono vincere a tavolino ottenendo favori contro la concorrenza, ma devono vincere sul campo con lo sviluppo tecnologico

    • Voglio essere sportivo ci metto anche la Ferrari che un anno fa ha ottenuto la possibilita’ di variare qualcosa sulle valvole penutamtiche. La verita’ non la sapremo mai amche se il problela di affidabilita’ della Ferrari c’era e fu risolto, come del resto la Renault ottenne anni prima la possibilita’ di modificare il motore congelato in maniera piu’ pesante modificando addiruttura l’inclinazione dei cilindri.

  • MassaisTheBest

    Ci metterei la firma su un risultato così!

  • WBrawnSchumy

    stanno uccidendo uno soprt basato sui confronti…

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