GP Germania 2013: Vettel uber alles! Le Lotus sul podio

210 3 minuti di lettura

Sebastian Vettel vince il Gran Premio di Germania davanti alle due Lotus di Raikkonen e Grosjean. Alonso solamente quarto.

vettel-redbull-vittoriaFinalmente una gara vera: una forbice di strategie molto larga e piloti costretti a spingere dal primo all’ultimo giro hanno dato grande spettacolo al Nurburgring, dove Sebastian Vettel ha meritatamente vinto la corsa.

60 giri impeccabili per il pilota tedesco della Red Bull che, per la prima volta in carriera, riesce a vincere in Germania. La sua esultanza al termine della gara ha reso l’idea di quanta tensione avesse addosso il pilota tedesco, messo sotto torchio dagli avversari per l’intera durata della corsa. Vettel non ha lasciato nulla agli avvoltoi dietro di lui: dopo una grande partenza, si è portato in testa e per oltre un’ora e quaranta minuti ha tenuto un ritmo pressoché perfetto.

Sul podio anche le due Lotus che, sul finale, hanno fatto gioco di squadra guardando la classifica del Mondiale. Kimi Raikkonen ha così chiuso in seconda posizione, davanti al francese Romain Grosjean. La E21, dopo due gare un po’ incolore, è tornata ad essere quella di sempre e ciò ha consentito ad entrambi i suoi piloti di giocarsi la gara fino alla fine.

Ai piedi del podio la Ferrari numero 3 di Fernando Alonso. Lo spagnolo ha fatto una strategia diversa rispetto ai primi che, però,  non ha portato i risultati sperati. Grande delusione per Felipe Massa, finito in testacoda alla prima curva dopo pochi giri, molto probabilmente a causa di un problema tecnico.

Decisamente ridimensionata la prestazione della Mercedes. Dopo la strepitosa pole di ieri di Hamilton, oggi ci aspettavamo una W04 competitiva. E, invece, Lewis è scivolato indietro chiudendo addirittura in quinta posizione. Deluso anche il compagno di squadra Rosberg: partito undicesimo, Nico ha arrancato per tutta la durata della corsa e alla fine è arrivato nono.

Torna a punti la McLaren: sesto posto per Jenson Button, ottavo per Sergio Perez. A Woking tirano un sospiro di sollievo per aver recuperato punti importanti per la classifica costruttori, vista anche l’assenza in Top Ten della Force India, sprofondata nelle retrovie.

Non sono mancati i momenti drammatici durante la gara. Mark Webber ha perso lo pneumatico posteriore destro in corsia box, dopo che questo era stato avvitato male dal meccanico addetto. La ruota ha iniziato a danzare pericolosamente sulla pitlane, andando a colpire un cameraman, finito a terra dolorante. Trasportato al centro medico, l’operatore accusava forti dolori al torace: attendiamo di conoscere le sue condizioni di salute, sperando che per lui tutto ciò si trasformi solo in un brutto ricordo. L’australiano della Red Bull è invece stato spinto fino alla piazzola dei box, facendo il pitstop ed evitando il ritiro. Mark ha poi recuperato dall’ultima posizione fino alla settima, recuperando comunque dei punti per la squadra. 

Poteva succedere veramente di tutto, inoltre, quando al giro 39 Jules Bianchi ha rotto il motore. Una gran fumata e principio d’incendio sulla Marussia del francese che è stato costretto a lasciare la monoposto poco prima della chicane, in un tratto in salita. E mentre si attendeva che l’autogru andasse a recuperare la vettura, ecco l’irreparabile: la monoposto – con il cambio in folle – è scivolata via tagliando la pista da una parte all’altra. Per fortuna in quel momento non passava nessuno, ma si è rischiato grosso. Questo ha causato l’uscita della safety car che ha, di fatto, rimescolato le carte per la seconda parte della gara.

GP GERMANIA 2013 – RISULTATI GARA

POS  PILOTA         TEAM 
 1.  Vettel         Red Bull-Renault           
 2.  Raikkonen      Lotus-Renault                        
 3.  Grosjean       Lotus-Renault                        
 4.  Alonso         Ferrari                              
 5.  Hamilton       Mercedes                            
 6.  Button         McLaren-Mercedes                     
 7.  Webber         Red Bull-Renault                     
 8.  Perez          McLaren-Mercedes                     
 9.  Rosberg        Mercedes                             
10.  Hulkenberg     Sauber-Ferrari                       
11.  Di Resta       Force India-Mercedes                 
12.  Ricciardo      Toro Rosso-Ferrari                   
13.  Sutil          Force India-Mercedes                 
14.  Gutierrez      Sauber-Ferrari                       
15.  Maldonado      Williams-Renault                     
16.  Bottas         Williams-Renault                     
17.  Pic            Caterham-Renault                    
18.  van der Garde  Caterham-Renault                     
19.  Chilton        Marussia-Cosworth                    
DNF. Vergne         Toro Rosso-Ferrari                   
DNF. Bianchi        Marussia-Cosworth                    
DNF. Massa          Ferrari                              

CLASSIFICHE MONDIALI DOPO LA NONA GARA: 

Piloti                        Costruttori            
 1.  Vettel        157        1.  Red Bull-Renault          250
 2.  Alonso        123        2.  Mercedes                  181
 3.  Raikkonen     116        3.  Ferrari                   180
 4.  Hamilton       97        4.  Lotus-Renault             157
 5.  Webber         93        5.  Force India-Mercedes       59
 6.  Rosberg        84        6.  McLaren-Mercedes           49
 7.  Massa          57        7.  Toro Rosso-Ferrari         24
 8.  Grosjean       41        8.  Sauber-Ferrari              7
 9.  Di Resta       36       
10.  Button         33       
11.  Sutil          23       
12.  Perez          16       
13.  Vergne         13       
14.  Ricciardo      11       
15.  Hulkenberg      7

 

210 3 minuti di lettura
Leggi i commenti

210 Commenti

  1. Anche da quello visto ieri sono sempre più certo che “quel poco più che ha la RB” e gli permette di vincere, è proprio un nascosto controllo di trazione.

    Questa odierna F1 non mi piace e ci vedo qualcosa di poco chiaro… nonostante i grandi Geni che ha la RB, non si primeggia per tanti anni così facilmente.

    E comunque sebbene Vettel è un grande pilota, sarei curioso di vederlo sulla macchina di Raikkonen o di Alonso(e viceversa loro).

    2. le auto, per regolamento, sono praticamente uguali da 4 anni a questa parte, quindi è evidente che non ci possono essere stati degli stravolgimenti eclatanti. soprattutto ai massimi livelli.

    3. ma quanti anni avete?? Avevate Costa che e bravissimo con le sospensioni e guarda caso la mercedes ha un grip meccanico superiore a quello della red bull. se la red bull avesse il traction control avrebbe dominato a monaco.

      1. io non darei tanto x scontato quello che ho detto sul track controll.

        Io non sarei così tanto certo che le vetture sono così uguali.

        La mercedes, se pirelli non sbagliava e faceva quella figuraccia vinceva anche ieri…

  2. Comunque stiamo sempre a criticare la Ferrari, ce la prendiamo con Domenicali, con gli ingegneri, alle volte anche coi piloti, però ogni tanto dovremmo anche ricordarici che la Ferrari è l’unica che in questi anni ha dato del filo da torcere alla RedBull…..
    I tofosi di Mercedes, McLaren e Renault/Lotus che dovrebbero dire?

    Certamente vorremmo vedere la Rossa vincere, ma se guardiamo anche un po’ ai risultati degli altri forse ci possiamo anche consolare un attimo, se i nostri tecnici sono zeri quelli della McLaren cosa sono?

  5. Gara interessante con redbull e lotus superiori alla concorrenza, ferrari discreta tirata su da alonso che da il meglio di sè quando dispone di una macchina non molto veloce, mercedes deludenti con temperature elevate tornano i loro soliti problemi, ungheria a pronostico chiuso per la ferrari vista la trazione ancora insufficiente della rossa ma con alonso non è mai detta

      1. Non é proprio senza vincoli,é limitata solo all’assetto e ci saranno i commissari Fia a controllare.

  6. Scusate, non me ne ero mai accorto perché guardo Sky, ma la colossale della Rai che non da la notizia nel tg sport delle 20,30 perché c’è la differita alle 21,00 sul 2 , …. che e’ pure criptata!!!!!

  7. Alonso ha commentato dicendo che nelle ultime due gare hanno capito perchè non sono stati veloci ed hanno apportato delle modifiche, ma ora sanno bene in che direzione andare ed in ungheria porteranno altre modifiche per migliorare la macchina. Speriamo bene..

      1. si, dalle parole che dice sembra molto fiducioso e pare che questa sia solo una fase di transito..speriamo davvero che tutto vada secondo i loro piani…

      2. avranno solo capito che il problema non è di aerodinamica ma di trazione XD

      2. Per l’ungheria non c’è niente da fare, nemmeno il gufo di shumifan o la bambola porta fortuna di Jattaman …

      3. Per l’ungheria non c’è niente da fare, nemmeno il gufo di shumifan o la bambola porta fortuna di Jattama o il porcellino porta fortuna di Kalendarman

    4. Strano mi pare roba sentita e risentita come quella di Domenicali, spingeremo sullo sviluppo… ma se in 5 mesi non ci avete capito un granchè cos’è che vi fa pensare che le cose migliorino? Si cambia sospensione?

  8. Oggi Vettel era superiore a Alonso, e lo dico da ferrarista. L’asturiano ha fatto una gara come tante, senza acuti particolari, Vettel è 1) riuscito a sorpassare quando non si doveva perdere tempo (vedi Hamilton) 2) a tenere dietro due Lotus velocissime. Mi dispiace solo che pare abbia messo il veto per Raikkonen alla RedBull il prossimo anno, basta con le coppie “Campione,Scudiero”, hanno stancato. Ultima considerazione: non so cosa sia successo a Massa, ma se finiva la gara in una posizione decente si risorpassava la Mercedes nel costruttori, e invece rimaniamo dietro, pazienza

    2. Secondo me non è Vettel ad essere stato superiore ad Alonso, ma RedBull e Lotus ad essere state macchine migliori della Ferrari. Date una macchina decente ad Alonso e Massa e vedrete che di doppiette ne possono fare…

      1. cioè se alle ripartenze ci si becca 3 secondi dopo 3 giri, il problema non sono i piloti ed è abbastanza chiaro…poi è normale che nel recuperare distruggi le gomme..

      2. Non ho detto che Alonso abbia fatto una gara da schifo! è ovvio che la Redbull in questo momento è migliore della Ferrari. Per il problema della trazione posso anche darti ragione, ma Hamilton stava con le gomme alla frutta e l’ha tenuto dietro uguale, nonostante Alonso fosse molto più veloce di lui fino a poco prima..Poi ci sta che su tante gare una non vada un granchè, ha fatto una prestazione senza infamia e senza lode, al contrario di Vettel che per me oggi ha sfruttato al massimo il potenziale della vettura e ha tenuto il sangue freddo fino alla bandiera a scacchi.

    3. Beh è logico che Vettel sia riuscito a fare una prestazione migliore di Alonso con una Red Bull superiore alla Ferrari. Con maggior trazione è più semplice sorpassare.
      Alonso non ha brillato per le carenze della Rossa, vedi mancanza di trazione in uscita curva che gli faceva perdere metri per esempio da Hamilton e non riusciva superarlo, primo stint di gara con gomme medie con non hanno avuto il rendimento voluto, ecc.
      Ciò non toglie che Vettel abbia fatto una gran gara, oggi di grande spessore reggendo benissimo alla pressione.

  9. L’ho detto a fine gara e lo ripeto adesso:
    Oggi ha vinto il pilota più bravo.
    Vettel ha dimostrato di essere un gran campione e oggi la differenza l’ha fatta lui, perchè a mio modo di vedere la Lotus oggi ne aveva di più rispetto alla RedBull e quella safety-car sembrava essere proprio caduta dal cielo per Kimi e Romain.
    Alonso anche oggi (dopo Silverstone) ha avuto fortuna, perchè in una gara normale sarebbe finito al massimo quinto e con più di 20 secondi di distacco da Vettel.
    Ad ogni modo in questo enigma che è il mondiale 2013, l’unica certezza è Vettel:
    Finora ha corso un campionato perfetto e solo una rottura gli ha impedito di mettere una serissima ipoteca sul mondiale già prima della pausa estiva.

    Quanto agli altri:
    McLaren in leggera ripresa visto che il passo gara era molto vicino a quello della Merdacces-Band.
    Le Merdacce appunto sono state la vera sorpresa di questa gara.
    Sembrano tornate nelle posizioni di loro competenza, ovvero nelle posizioni pre-test illegale.

    1. No dai non credo, faceva la sua gara, solo che Alonso non aveva quel briciolo di trazione in più per stargli appiccicato in uscita di curva mentre vettel si, se proprio doveva ostacolare qualcuno gli conveniva farlo con vettel che è in testa al mondiale

      1. alonso ha problemi nei sorpassi, per via della trazione scandalosa della f138 è la peggiore del gruppo anche la toro rosso ne ha di più,

    3. problemi?ognuno fà la sua gara.pensate a portare 2 macchine al traguardo,e non fare figure barbine,ridicolizzandovii da soli.strategie :prima buone poi negative ah si cosi è facile.buonanotte ferr

      1. rosica rosica…
        chi c’è di più ridicolo della mercedes che dopo 1000 km di test illegali si lamenta delle gomme?

      2. rosicare io/noi ma stai scherzando?stai vaneggiando.guarda che piu di quello fatto non si poteva fare.quase c’è qualcuno che rosica mi se sei te/voi,con le vostre pseude strategie che oltretutto vi hanno sputtanato alla grande.che vergogna.cmq contenti voi tutti contenti!au revoir!

  11. Però il problema di faticare a mandare in temperatura le gomme, che poi é ciò ch compromette la qualifica e anche le ripartenze dopo la SC come si é visto oggi, lo hanno da 4 anni almeno, possibile che in 4 anni proprio non siano riusciti a metterci una pezza? Mi sembra davvero pazzesco

Lascia un commento