MECCANICA
La Ferrari “cambia” a Spa…(75)
La Ferrari sembra aver preso la giusta direzione in termini di sviluppo monoposto. La prossima gara, in programma l’1 agosto in Ungheria non vedrà grandissime modifiche (ulteriori step per gli scarichi soffiati a parte), ma in cantiere c’è un nuovo cambio. Il progetto, nato per la vettura 2011, dovrebbe debuttare già a Spa-Francorchamps. Si tratta [...]
Ferrari in ritardo…di accensione!!!
Ad Hockenheim la Ferrari presenterà un ulteriore step relativo all’aggiornamento della F10. Neanche a dirlo, l’innovazione è di stampo Red Bull, non è quindi pura farina del sacco degli uomini di Domenicali. La “novità” consiste in una mappatura elettronica in grado di ritardare l’accensione e permettere ai piloti di mantenere in tiro il motore pur [...]
Se tornassero i turbo? Ecco come funzionerebbero
Da anni si parla del ritorno dei motori turbo in Formula 1, ma come funziona realmente un motore sovralimentato? La sovralimentazione consiste nell’immissione nei cilindri di una massa di aria e combustibile superiore a quella che il motore sarebbe in grado di aspirare naturalmente. Attraverso questa soluzione è quindi possibile aumentare la potenza, diminuendo la cilindrata [...]
Alonso: saranno solo problemi di frizione?
La Coppa del Mondo vinta dalla Spagna è stata forse l’unica consolazione per Fernando Alonso, in una domenica iniziata male e finita anche peggio. Il quarto posto in griglia aveva fatto ben sperare tifosi e tecnici, ma già in partenza lo spagnolo, alle prese con problemi di bilanciamento della leva frizione, ha sbagliato lo scatto. [...]
Motori del futuro, la Ferrari li vuole turbo e Common Rail
In futuro i motori di Formula 1 saranno più piccoli, più puliti, più parchi nei consumi, turbo… e magari con l’iniezione diretta del carburante.
Si è parlato anche di questo al Motor Show di Pechino, in questi giorni. Dal 2013 infatti, molto probabilmente, le F1 avranno motori più piccoli, si parla di 1.5 litri, ma con compressore turbo [...]
Sospensioni variabili? La Fia mette un “freno”
La Fia mette ordine nell’ennesima guerra regolamentare scoppiata fra i team di Formula 1: la controversa esistenza di dispositivi che consentono di variare l’altezza delle monoposto fra la sessione di qualifica e quella di gara. La Federazione ribadisce che ogni sistema di questo tipo è da considerarsi assolutamente illegale [...]
Sospensioni irregolari per la Red Bull?
Squadra che vince… è sospettata. Purtroppo non finiscono le polemiche sulle soluzioni tecniche adottate dalle squadre per cercare di limare centesimi di secondo al giro per battere gli avversari. Dopo la polemica diffusori è arrivato il condotto F-Duct, quello della McLaren azionato con il ginocchio, per intenderci. Neppure il tempo di liberarci dal dubbio sulla [...]
Nozioni basilari sul grip meccanico
Tra i nostri lettori vi sono tanti esperti di Formula 1, tra i quali troviamo l’amico Vittorio, sul sito con il nickname Wursche, che ha voluto condividere con noi delle nozioni di base sul grip meccanico di una monoposto di Formula 1. Vi riportiamo l’articolo che ha scritto e vi invitiamo, qualora aveste dubbi, di [...]