Sappiamo come si sono svolti i fatti, i vertici dell’allora team Renault chiesero alla seconda guida Nelsinho Piquet di provocare un incidente per far uscire la vettura di sicurezza e avvantaggiare il compagno di team nelle strategie di gara. Detto fatto, Alonso vince la gara, Piquet si schianta contro un muro a quasi 150 km/h, la mortificazione dell’essere pilota in quanto tale, l’annientamento dell’orgoglio di chi è pagato per le sue abilità e non per dimostrare appositamente di non averne proprio .

Si è parlato tanto del fatto “politico” e spesso si è sottovalutato il fattore umano. Scarso o forte che poteva essere, un ragazzo di ventiquattro anni è stato costretto a un botto pauroso di quelli che un pilota esorcizza da mattina a sera e dei quali non vorrebbe mai rendersi protagonista quando abbassa la visiera.

La Renault però, ha chiesto formalmente scusa alla famiglia Piquet e ha acconsentito a un sostanzioso risarcimento danni al pilota per il torto subito. Danni morali, immaginiamo. 

E’ lo stesso Piquet Jr. a distanza di due anni a raccontare gli spiacevoli attimi di un week-end che difficilmente dimenticherà “Briatore e Symonds erano nervosi, il team era in una brutta situazione e c’eravamo qualificati malissimo. Erano agitati quando mi dissero che se mi fossi schiantato al momento giusto sarebbe cambiato tutto. Io ero sotto pressione perchè ero sempre criticato in quel periodo e più che alla mia salute pensai a fare qualcosa che mi sembrasse buono per la squadra, oggi ovviamente non lo rifarei, in quel periodo ero fragile. Ricordo ancora in gara che chiedevo sempre qual era il giro pronto a fare una cosa che non credevo potessi riuscire a fare. Alla fine avevo il pieno controllo della vettura durante il crash, sembrava un sogno strano, io che tocco con la ruota posteriore il muro e accelero per completare l’incidente, sentivo stringermi in pancia, ho avuto paura ma l’adrenalina era tanta. Mi scuso per quello che fatto, perchè ho capito che non avrei mai dovuto accettare.”

La Formula 1 Nelson l’ha ugualmente persa l’anno dopo, silurato nel 2009 dalla Renault, a nulla è servito per il prosieguo della sua carriera l’ indecente atto di fedeltà di Singapore. Con le scuse ufficiali della Regiè si chiude definitivamente una pagina triste per la Formula 1; meschino chiedere un sacrificio tanto grande a un pilota, altrettanto indegno accettare.

Nelsinho Piquet annuncia che potrebbe avere la possibilità di rientrare in Formula 1 già quest’anno

In ogni caso lo stesso Piquet, chiusa l’esperienza Renault, ha voluto sottolineare che se non sarà in F1 sarà solo per sua scelta. Ha dichiarato infatti che, dopo lo scandalo dell’incidente di Singapore costato il posto a Flavio Briatore, ne aveva abbastanza di tutto l’ambiente del circus e voleva cambiare aria. È quindi per questo, spiega il giovane pilota brasiliano, che avrebbe optato per la Nascar, un campionato, dice: “che garantisce un altissimo livello dal punto di vista delle prestazioni, della competizione sportiva, del business”.

Ma per tornare a queste presunte offerte da parte di un team di F1, il cui nome non è stato fatto da Nelsinho, i meglio informati dicono si tratti della Campos Meta, squadra alla quale pare il pilota brasiliano sia molto vicino, squadra che tra l’altro ha già sotto contratto un altro giovane pilota verde-oro: Bruno Senna.

In ogni caso l’ex pilota Renault si dice molto contento della sua scelta di correre nella Nascar, una strada scelta, ha dichiarato lui stesso: “considerando la mia felicità, le mie opportunità, le mie prospettive, oltre alla quantità di persone che qui credono in me”. Questa settimana Piquet ha già provato il sedile della sua stock-car nella factory della Red Horse Racing. Difficile quindi che vedremo il giovane Piquet al volante di una vettura di Formula 1. L’ex pilota di F1 comunque, mettendo mani avanti, ha voluto sottolineare che la sua assenza, almeno per quest’anno, è stata una sua scelta; noi invece pensiamo che sia stata soprattutto una scelta degli altri, cioè di tutti i team di F1 che non lo hanno cercato, visti i suoi scarsissimi risultati nella stagione scorsa.

La cosa però non convinceva appieno, seppur Piquet Senior fosse abituato a comprare le squadre pur di far correre il proprio pargolo. Lo ha fatto nelle categorie propedeutiche alla F1 e vorrebbe continuare a farlo nella categoria regina. A chiarire la situazione ci ha pensato Daniele Audetto, portavoce della Campos F1:

“In realta’ abbiamo ricevuto un’offerta da Piquet. Non abbiamo nulla con Nelsinho, anche se e’ stato coinvolto nello scandalo del crash-gate. E’ un buon pilota, ma dopo l’ingaggio di Senna non possiamo permetterci due brasiliani, perche’ cio’ comporterebbe un introito minore del 15 per cento, rispetto l’ingaggio di un Italiano, un russo o un tedesco per fare alcuni esempi.”

In altre parole, Nelson Senior ci ha provato veramente a comprare parte della Campos ma quest’ultima è in trattiva con diversi piloti di talento e allo stesso tempo con munifici sponsor alle spalle. Il favorito per debuttare con Senna nel 2010 dovrebbe essere il russo Petrov.

Sul nuovo circuito di Portimao, la Renault ha tolto i vali alla nuova R29, l’arma di Fernando Alonso per il mondiale 2009 contro Ferrari e McLaren. Oltre alla nuova colorazione, dettata anche dalla nuova sponsorship con Total, la Renault R29 è la monoposto più interessante al momento.

Caratteristico il cofano motore con l’ala a “pinna di squalo”, utilizzata nella maggior parte delle corse del 2008. Insomma, prima di passare per Maranello, Fernando Alonso potrà avere qualche possibilità di lottare al titolo in questo anno ricco di insidie per  tutti… e il pilota potrà fare la differenza!