AERODINAMICA
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Le prime ali posteriori da basso carico a Spa
Ferrari, Mercedes, Lotus e McLaren hanno dotato le rispettive monoposto di ali posteriori da basso carico. Analizziamone le caratteristiche. Il…
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Ferrari: ecco la protezione termica degli scarichi!
Dai box di Spa si intravedono gli scarichi della Ferrari avvolti in uno speciale materiale di derivazione aeronautica per trattenere il…
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Ferrari: dai mozzi ai cestelli soffianti
Ecco come si è evoluto il sistema introdotto sulla F14T a in Bahrain e sviluppato nei Gp successivi. Grazie ad…
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F1 | Analisi Tecnica del Gran Premio d’Ungheria 2014
Gran Premio spettacolare dal punto di vista puramente agonistico, ma interessante anche a livello tecnico. Ecco le novità scovate in…
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Anche la Sauber con i cestelli anteriori asimmetrici
In Ungheria la gomma anteriore sinistra soffre di più ed i team corrono ai ripari. Questa la soluzione della Sauber.…
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GP Ungheria: Mercedes con i cestelli dei freni asimmetrici
Anche all’Hungaroring la Mercedes ripropone una soluzione già sperimentata in passato: i cestelli dei freni anteriori asimmetrici. Molto interessante la…
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IN EVIDENZA
Ferrari: arriverà un nuovo muso per la F14T?
Siamo a metà stagione e la Ferrari non sembra ancora intenzionata ad apportare modifiche significative all’anteriore. Quante possibilità ci sono…
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Gp Germania: l’analisi tecnica pre-gara
Vediamo quali scelte aerodinamiche hanno fatto le squadre per il circuito di Hockenheim Il Gp di Germania è stato piuttosto…
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Profili “mille onde” per l’ala posteriore della McLaren
La Mp4-29 è scesa in pista con un’ala posteriore dotata di inediti profili ondulati ed una nuova paratia La McLaren…
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Silverstone – day 1: le novità tecniche
Le squadre hanno sfruttato la prima giornata di test per raccogliere dati ma anche per collaudare qualche novità E’ stata…
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Test F1: Ferrari e Red Bull a lavoro sui mozzi soffianti
Sia la F14T che la RB10 sono scese in pista nella prima giornata di test con i mozzi anteriori aperti.…
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Silverstone: l’analisi tecnica pre-gara
Uno sguardo sulle novità tecniche portate dalle squadre per il Gran Premio di Inghilterra e le scelte operate per la…
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Nuova ala posteriore e nuovo supporto per la Red Bull
A Silverstone la RB10 è stata dotata di una nuova ala posteriore ed un nuovo supporto. Li vediamo in dettaglio…
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Silverstone: nuovo slot sul fondo della McLaren
La Mp4-29 si è presentata ai box del Gran Premio di Inghilterra con nuovi slot per il “tyre squirt”. Interessanti…
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Austria: sospensione carenata solo a metà per la McLaren
Per la prima volta dall’inizio del campionato la McLaren sceglie per la gara la versione della sospensione posteriore con il…
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GP Austria: l’analisi tecnica pre-gara
Dopo tre intense sessioni di prove libere, le squadre hanno fatto le loro scelte. Le analizziamo nel dettaglio. WILLIAMS: è…
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Una Force India tutta nuova in Austria
La VJM07 si rifà il look. Davvero tantissime le novità aerodinamiche per la vettura indiana. Le vediamo nel dettaglio. La…
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Toro Rosso: novità all’anteriore e al posteriore in Austria
La STR9 si è presentata sul Red Bull Ring con un’ala anteriore nuovissima ed un cofano motore profondamente modificato. Anche…
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McLaren tenta di risalire la china: ecco le novità sulla Mp4-29
Il team inglese si presenta sul Red Bull Ring con una Mp4-29 modificata in lungo ed in largo. Se dovessimo…
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Austria: Ferrari a lavoro su prove comparative
La prima giornata di prove libere ha visto i due piloti del Cavallino impegnati nel confronto tra le varie soluzioni…
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Austria: la Force India sposta i piloni del muso in avanti
Nuovo muso per la monoposto indiana, che sposta molto in avanti i piloni di sostegno dell’ala anteriore. La prima novità…
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Gran Premio del Canada: la review tecnica
E’ stato un weekend ricco di sorprese e con finale al cardiopalmo, ma anche ricco di novità tecniche. Le vediamo…
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Canada: ala posteriore scarica per la Lotus
La E22 è dotata di una nuova ala posteriore più scarica per migliorare le velocità di punta. La vediamo nel…
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Mclaren, Prove comparative sulla sospensione posteriore
Nelle prove libere del Gp del Canada Magnussen e Button hanno collaudato soluzioni diverse della sospensione “a farfalla”. La McLaren continua…
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Canada: nuovo muso per la Red Bull
Scompare il bulbo dal muso della RB10 per guadagnare velocità di punta e ridurre la resistenza. Novità anche al posteriore,…
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TECNICA
L’analisi tecnica del Gran Premio di Monaco
Gran Premio piuttosto magro dal punto di vista delle novità tecniche. Tuttavia non è mancato qualche spunto interessante. Tantissime novità…
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Monaco: ecco il nuovo musetto della Red Bull
Dopo l’intervento della FIA, il team austriaco ha modificato il musetto e montato le dummy cameras in posizione standard. Le…
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FERRARI
Allison, piedi per terra: “Risultati nel medio-lungo periodo”
James Allison, Direttore Tecnico della Ferrari, conferma che per Montréal è previsto uno step evolutivo sulla power unit Ferrari. L’inglese,…
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Monaco: è il festival del “monkey seat”
Le novità tecniche principali dei team vengono dal posteriore, con un proliferare di “monkey seat” per aumentare il carico aerodinamico…
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IN EVIDENZA
Gran premio di Spagna: la review tecnica
Sono tantissime le novità che le squadre hanno portato sul circuito del Montmelò. Le vediamo tutte nel dettaglio. L’arrivo della…
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