analisi
-
DEVELOPMENT BLOG
Ferrari: piccola modifica al diffusore nelle libere di Monza
Nelle prime prove libere del GP di Italia la F14T è scesa in pista con un diffusore modificato. La Ferrari…
Leggi di più » -
DEVELOPMENT BLOG
Monza: anche la Ferrari ha variato i rapporti del cambio
Anche sulla F14T di Kimi Raikkonen sono stati modificati i rapporti del cambio. Nessuna modifica per Alonso. Il gran premio…
Leggi di più » -
Red Bull – Ricciardo: “all in” con tre assi
Il pilota Australiano riaccende la sfida mondiale e si candida ufficialmente come contendente al titolo piloti insieme al duo Mercedes. Scopriamo “la…
Leggi di più » -
DEVELOPMENT BLOG
Spa: le scelte dei team per la gara
Vediamo le scelte tecniche ed aerodinamiche effettuate dai team per le prove ufficiali. Il circuito di Spa Francorchamps e le…
Leggi di più » -
DEVELOPMENT BLOG
McLaren con nuovo diffusore a Spa
Aerodinamica posteriore rivista per la Mp4-29: oltre all’ala posteriore c’è anche un nuovo diffusore Ne avevamo apprezzato la nuova ala…
Leggi di più » -
DEVELOPMENT BLOG
Spa: anche la Mercedes ha modificato il muso!
Il muso della W05 visto ai box di Spa è diverso da quello utilizzato fino alla scorsa gara. Ecco le…
Leggi di più » -
CATERHAM F1
Spa: muso “nuovo” per la Caterham
Ecco l’annunciato muso “nuovo” della Caterham. In realtà, più che di novità, si può parlare solo di restyling Proprio nuovissimo…
Leggi di più » -
DEVELOPMENT BLOG
Le prime ali posteriori da basso carico a Spa
Ferrari, Mercedes, Lotus e McLaren hanno dotato le rispettive monoposto di ali posteriori da basso carico. Analizziamone le caratteristiche. Il…
Leggi di più » -
DEVELOPMENT BLOG
Ferrari: ecco la protezione termica degli scarichi!
Dai box di Spa si intravedono gli scarichi della Ferrari avvolti in uno speciale materiale di derivazione aeronautica per trattenere il…
Leggi di più » -
DEVELOPMENT BLOG
Spa: una Red Bull elettrica per le prove di pit stop
E’ un mix tra una RB9 ed una RB10, completamente elettrica, ideata per facilitare e rendere più realistiche le prove…
Leggi di più » -
IN EVIDENZA
Tecnica: in arrivo i pistoni trattati ai nanopolimeri
La Nanoprom ci ha rivelato in esclusiva un trattamento dei pistoni appositamente studiato per i motori di Formula 1. La pausa…
Leggi di più » -
DEVELOPMENT BLOG
Ferrari: dai mozzi ai cestelli soffianti
Ecco come si è evoluto il sistema introdotto sulla F14T a in Bahrain e sviluppato nei Gp successivi. Grazie ad…
Leggi di più » -
DEVELOPMENT BLOG
F1 | Analisi Tecnica del Gran Premio d’Ungheria 2014
Gran Premio spettacolare dal punto di vista puramente agonistico, ma interessante anche a livello tecnico. Ecco le novità scovate in…
Leggi di più » -
DEVELOPMENT BLOG
Anche la Sauber con i cestelli anteriori asimmetrici
In Ungheria la gomma anteriore sinistra soffre di più ed i team corrono ai ripari. Questa la soluzione della Sauber.…
Leggi di più » -
DEVELOPMENT BLOG
GP Ungheria: Mercedes con i cestelli dei freni asimmetrici
Anche all’Hungaroring la Mercedes ripropone una soluzione già sperimentata in passato: i cestelli dei freni anteriori asimmetrici. Molto interessante la…
Leggi di più » -
IN EVIDENZA
Ferrari: arriverà un nuovo muso per la F14T?
Siamo a metà stagione e la Ferrari non sembra ancora intenzionata ad apportare modifiche significative all’anteriore. Quante possibilità ci sono…
Leggi di più » -
DEVELOPMENT BLOG
Gp Germania: l’analisi tecnica pre-gara
Vediamo quali scelte aerodinamiche hanno fatto le squadre per il circuito di Hockenheim Il Gp di Germania è stato piuttosto…
Leggi di più » -
DEVELOPMENT BLOG
Profili “mille onde” per l’ala posteriore della McLaren
La Mp4-29 è scesa in pista con un’ala posteriore dotata di inediti profili ondulati ed una nuova paratia La McLaren…
Leggi di più » -
DEVELOPMENT BLOG
Silverstone – day 1: le novità tecniche
Le squadre hanno sfruttato la prima giornata di test per raccogliere dati ma anche per collaudare qualche novità E’ stata…
Leggi di più » -
DEVELOPMENT BLOG
Test F1: Ferrari e Red Bull a lavoro sui mozzi soffianti
Sia la F14T che la RB10 sono scese in pista nella prima giornata di test con i mozzi anteriori aperti.…
Leggi di più » -
DEVELOPMENT BLOG
Silverstone: l’analisi tecnica pre-gara
Uno sguardo sulle novità tecniche portate dalle squadre per il Gran Premio di Inghilterra e le scelte operate per la…
Leggi di più » -
DEVELOPMENT BLOG
Nuova ala posteriore e nuovo supporto per la Red Bull
A Silverstone la RB10 è stata dotata di una nuova ala posteriore ed un nuovo supporto. Li vediamo in dettaglio…
Leggi di più » -
DEVELOPMENT BLOG
Silverstone: nuovo slot sul fondo della McLaren
La Mp4-29 si è presentata ai box del Gran Premio di Inghilterra con nuovi slot per il “tyre squirt”. Interessanti…
Leggi di più » -
DEVELOPMENT BLOG
Austria: sospensione carenata solo a metà per la McLaren
Per la prima volta dall’inizio del campionato la McLaren sceglie per la gara la versione della sospensione posteriore con il…
Leggi di più » -
DEVELOPMENT BLOG
GP Austria: l’analisi tecnica pre-gara
Dopo tre intense sessioni di prove libere, le squadre hanno fatto le loro scelte. Le analizziamo nel dettaglio. WILLIAMS: è…
Leggi di più » -
DEVELOPMENT BLOG
Una Force India tutta nuova in Austria
La VJM07 si rifà il look. Davvero tantissime le novità aerodinamiche per la vettura indiana. Le vediamo nel dettaglio. La…
Leggi di più » -
DEVELOPMENT BLOG
Toro Rosso: novità all’anteriore e al posteriore in Austria
La STR9 si è presentata sul Red Bull Ring con un’ala anteriore nuovissima ed un cofano motore profondamente modificato. Anche…
Leggi di più » -
DEVELOPMENT BLOG
McLaren tenta di risalire la china: ecco le novità sulla Mp4-29
Il team inglese si presenta sul Red Bull Ring con una Mp4-29 modificata in lungo ed in largo. Se dovessimo…
Leggi di più » -
DEVELOPMENT BLOG
Austria: Ferrari a lavoro su prove comparative
La prima giornata di prove libere ha visto i due piloti del Cavallino impegnati nel confronto tra le varie soluzioni…
Leggi di più » -
DEVELOPMENT BLOG
Austria: la Force India sposta i piloni del muso in avanti
Nuovo muso per la monoposto indiana, che sposta molto in avanti i piloni di sostegno dell’ala anteriore. La prima novità…
Leggi di più »